焊接車間濾筒除塵器對(duì)焊接煙塵治理為焊接工位(補(bǔ)焊工位)—集塵罩—阻火器—電動(dòng)調(diào)風(fēng)閥—分支管路—主管路—濾筒除塵器—風(fēng)機(jī)—高空排放。
焊接車間濾筒除塵器流程說明：
焊接產(chǎn)生的煙氣首先經(jīng)過集塵罩進(jìn)行收集，集塵罩前端設(shè)置阻火器目的為防止火花進(jìn)入管道造成起火，阻火器過后有風(fēng)量調(diào)節(jié)閥門，通過閥門后經(jīng)采用漸變管徑(平衡管路末端的風(fēng)量風(fēng)速)進(jìn)入主管路，后通過旁插式濾筒除塵器，煙氣廢氣在濾筒除塵器中被凈化濾筒阻攔，部分大顆粒在重力的作用下掉落至灰斗，一小部分細(xì)小顆粒附著與濾筒表面，脈沖閥在PLC的控制下通過時(shí)間(壓力控制)，定時(shí)或者定壓對(duì)濾筒內(nèi)外進(jìn)行噴吹清灰，反吹過程中微小的顆粒會(huì)掉入灰斗后進(jìn)入收集筒，潔凈的空氣在離心風(fēng)機(jī)的作用下高空排出。
焊接車間濾筒除塵器技術(shù)特點(diǎn)：
1、此設(shè)備采用自動(dòng)清灰形式，選用PLC自動(dòng)清灰系統(tǒng)，設(shè)備進(jìn)出口設(shè)有壓差變送器，可根據(jù)時(shí)間或設(shè)備自身壓力變化進(jìn)行清灰，達(dá)到節(jié)省壓縮空氣消耗量的目的。
2、噴吹順序從上到下，逐行噴吹每個(gè)濾筒均配有一個(gè)脈沖閥，每個(gè)濾筒清灰效果好。
3、采用阻燃濾筒耐溫150℃，濾筒表面采用PTFE覆膜技術(shù)，采用旁插式插入，每個(gè)濾筒均有拆卸口，且除塵器下方設(shè)有檢修平臺(tái)便于操作。
4、采用雙螺栓式快接脈沖閥，方便維修。
5、濾筒除塵器設(shè)有壓差報(bào)警器，濾筒出現(xiàn)破損或者阻塞由于壓力過低或者壓力過高都會(huì)報(bào)警，提示現(xiàn)場人員及時(shí)維護(hù)或維修。
6、除塵設(shè)備前端設(shè)有預(yù)噴涂裝置，在開機(jī)或關(guān)機(jī)時(shí)向?yàn)V料內(nèi)噴入適量滑石粉的獨(dú)立設(shè)備?；墼跒V筒表面成保護(hù)層，減少焊接煙塵對(duì)濾筒的傷害，混合煙塵中的油煙，降低含油粉塵起火隱患，預(yù)噴涂與設(shè)備聯(lián)動(dòng)，更具現(xiàn)場需要可手動(dòng)可自動(dòng)，設(shè)備啟動(dòng)通過時(shí)間控制預(yù)噴涂的工作時(shí)間，壓縮空氣與除塵器共用一套壓縮空氣。
7、設(shè)備前端增加旋風(fēng)除塵器一臺(tái)代替阻火器，預(yù)噴涂與旋風(fēng)除塵器連接，絲網(wǎng)式阻火器風(fēng)阻過大，影響整套設(shè)備的運(yùn)行壓力，而且不便于維修保養(yǎng)。旋風(fēng)除塵器可以過濾掉煙氣中大的顆粒并起阻火的作用。
8、整體采用模塊式設(shè)計(jì)，便于安裝及維護(hù)，主機(jī)結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)化，整體結(jié)構(gòu)密封性好，整體鋼制結(jié)構(gòu)全部采用激光下料，整體安裝完成后對(duì)角線尺寸小于5mm。
