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精修牽引車(chē) 忌汽缸間隙測(cè)量不準(zhǔn) 在測(cè)量汽缸間隙時(shí),未能在活塞裙部垂直于活塞銷(xiāo)孔的方向測(cè)量,而在其它方向測(cè)量。皮帶過(guò)緊不僅會(huì)使其拉長(zhǎng)或斷裂,縮短皮帶的使用壽命,而且還會(huì)因拉力過(guò)大,導(dǎo)致發(fā)電機(jī)軸、水泵軸變形彎曲和軸承的早期損壞。油箱里的液壓油必須保持在規(guī)定線上下之間,添加液壓油使要先進(jìn)行過(guò)濾; 8、更換液壓油時(shí)不要溢出,對(duì)于液壓油對(duì)于車(chē)輛其他部位還是有一定的腐蝕破壞能力的。
牽引車(chē)防銹 有些人認(rèn)為行車(chē)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度怕高不怕低。因?yàn)閾Q擋操作應(yīng)是“收油門(mén)提前升擋,踩油門(mén)提前降擋”。 注意:取力器不準(zhǔn)強(qiáng)制嚙合。
牽引車(chē)這是由于螺紋螺 旋角小于螺紋間的當(dāng)量摩擦角的緣故。柱塞與套筒磨損后,柱塞要往上多運(yùn)動(dòng)一段才能開(kāi)始供油,從而使供油開(kāi)始時(shí)間推遲。
在坡上停車(chē)時(shí),不使用駐車(chē)制動(dòng)會(huì)存在安全隱患,雖然裝有自動(dòng)變速器的汽車(chē)在P擋位設(shè)有的停車(chē)鎖止機(jī)構(gòu)一般是很少失效的,但一旦失效會(huì)造成意外事故。 {四}托舉裝置 此型車(chē)使用輪胎托架,輪胎托架分為前托架和后托架。
清障車(chē)的任務(wù)就是將故障車(chē)或事故車(chē)及時(shí)地拖離現(xiàn)場(chǎng),確保道路的暢通無(wú)阻。測(cè)量時(shí),規(guī)定以橢圓長(zhǎng)軸方向的間隙為準(zhǔn),即測(cè)量活塞裙部垂直于活塞銷(xiāo)孔方向的間隙。 忌用砂布打磨軸瓦 對(duì)于一些經(jīng)驗(yàn)不足的修理工來(lái)說(shuō),軸瓦是一項(xiàng)難度較高的工作,由于刮瓦技術(shù)很難掌握,所以軸瓦就不易達(dá)到技術(shù)要求,為此,有人在更換軸瓦時(shí),為增大軸瓦與曲軸的接觸面積,就用砂布打磨以代替刮瓦。
忌汽缸間隙測(cè)量不準(zhǔn) 在測(cè)量汽缸間隙時(shí),未能在活塞裙部垂直于活塞銷(xiāo)孔的方向測(cè)量,而在其它方向測(cè)量。