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歐肖恩蓄電池HY12-65 12V65H參數(shù)及規(guī)格
歐肖恩蓄電池HY12-65 12V65H參數(shù)及規(guī)格
1. 使用壽命長(zhǎng)
高強(qiáng)度緊裝配工藝,提高電池裝配緊度,防止活物質(zhì)脫落,提高電池使用壽命,增多酸量設(shè)計(jì),確保電池不會(huì)因電 解液枯竭縮短電池使用壽命,因些NP系列鉛酸蓄電池的正常浮充設(shè)計(jì)壽命可達(dá)6年以上(25℃)
2 自放電低
采用高純度原料和特殊制造工藝,自放電很小,室溫儲(chǔ)存半年以上也可無需補(bǔ)電.
3 維護(hù)簡(jiǎn)單
特殊氧氣吸收循環(huán)設(shè)計(jì),克服了電池在充電過程中電解失水的現(xiàn)象,在使用過程中電解液水份含量幾乎沒有變化,因此電池在使用過程中完全無需補(bǔ)水,維護(hù)簡(jiǎn)單.
4 安全性高
電池內(nèi)部裝有特制安全閥,能有效隔離外部火花,不會(huì)引起電池內(nèi)部發(fā)生.
5 潔凈環(huán)保
電池使用時(shí)不會(huì)產(chǎn)生酸霧,對(duì)周圍環(huán)境和配套設(shè)計(jì)無腐蝕,可直接裝電池安裝在辦公室或配套設(shè)備房?jī)?nèi),無需作防腐處理
UPS后備蓄電池容量計(jì)算方法很多,各行各業(yè)都有相應(yīng)的計(jì)算方法選擇其側(cè)重點(diǎn),下面收集行業(yè)中常用的幾種計(jì)算方法,供大家參考。同時(shí)我們注意到現(xiàn)有部份行業(yè)中UPS系統(tǒng)的負(fù)荷,當(dāng)電力出現(xiàn)問題時(shí),負(fù)荷會(huì)分時(shí)段變化,此類系統(tǒng)中蓄電池容量的計(jì)算與選擇也是眾說紛紜,在此提供我們的計(jì)算方式供大家討論。
2 UPS后備蓄電池容量計(jì)算方法介紹
首先我們需要明確一下蓄電池容量的概念,根據(jù)YD/T799-2002標(biāo)準(zhǔn)定義,蓄電池容量(AH)是指在標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境溫度下(25℃),電池在給定時(shí)間指點(diǎn)終止電壓時(shí)(1.80V),可提供的恒定電流(0.1C10)A與持續(xù)放電時(shí)間(10h)H的乘積(I*T)。
確定了UPS和蓄電池的品牌和UPS系統(tǒng)的后備時(shí)間,我們可以根據(jù)蓄電池的放電性能參數(shù),通過功率法,估算法以及電源法等計(jì)算方法來計(jì)算確定蓄電池的型號(hào)和容量。
在UPS系統(tǒng)中,市電正常時(shí),市電為能量源,UPS為能量轉(zhuǎn)換設(shè)備,蓄電池為能量?jī)?chǔ)存,后接負(fù)荷為能量消耗源,市電出現(xiàn)問題時(shí),蓄電池作為能量源,UPS為能量轉(zhuǎn)換設(shè)備,后接負(fù)荷仍為消耗源。
蓄電池不進(jìn)行補(bǔ)充充電
有些駕駛員常忽視對(duì)在用車蓄電池的補(bǔ)充充電。由于蓄電池在車上充電不徹底,易造成極板硫化;同時(shí),在使用中充、放電的電量是不平衡的,倘若放電大于充電而使蓄電池長(zhǎng)期處于虧電狀態(tài),蓄電池極板就會(huì)慢慢硫化。這種慢性硫化,會(huì)使蓄電池電荷容量不斷降低,直到起動(dòng)無力,大大縮短蓄電池的使用壽命。為使蓄電池極板上的活性物質(zhì)及時(shí)得到還原,減少極板硫化,提高蓄電池電荷容量,延長(zhǎng)其使用壽命,對(duì)在用車蓄電池應(yīng)定期進(jìn)行補(bǔ)充充電。
一、廢舊動(dòng)力蓄電池回收利用的必要性
1、安全及環(huán)保
廢舊電池非正規(guī)的回收渠道和落后的回收方式會(huì)對(duì)環(huán)境造成嚴(yán)重污染。廢舊電池非正規(guī)的回收渠道和落后的回收方式會(huì)對(duì)人類健康造成損害。
2、資源可持續(xù)發(fā)展
采用先進(jìn)技術(shù)的高比例回收貴重金屬,將減輕對(duì)礦產(chǎn)資源的開采壓力,有利于產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)健康發(fā)展。
3、新能源車產(chǎn)業(yè)發(fā)展
發(fā)展廢舊鋰電池梯次使用儲(chǔ)能功用,將新能源車轉(zhuǎn)換為清潔能源車,有利于產(chǎn)業(yè)發(fā)展。廢舊電池的環(huán)保處理,將新能源車轉(zhuǎn)換為綠色環(huán)保車,打造全產(chǎn)業(yè)鏈的環(huán)保工業(yè),有利于產(chǎn)業(yè)發(fā)展。