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產(chǎn)品價(jià)格：	5/人民幣
最后更新：	2021-03-15 12:26:52
產(chǎn)品產(chǎn)地：	山東泰安市
發(fā)貨地：	山東泰安 (發(fā)貨期：當(dāng)天內(nèi)發(fā)貨)
供應(yīng)數(shù)量：	不限
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泰安市旺高建材有限公司
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強(qiáng)度比聚苯乙烯泡沫塑料好。聚苯乙烯泡沫塑料的抗壓強(qiáng)度，只有.2～.3MPa，而2～3㎏/m3泡沫混凝土抗壓強(qiáng)度為.6～.8MPa，抗壓性更好。使用成本更低。自熄性聚苯乙烯泡沫塑料目前的價(jià)格約為15～17元/m3，而2～3㎏/m3泡沫混凝土的總成本卻只有1元左右，造價(jià)比聚苯乙烯泡沫塑料低3%～4%，具有明顯的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)。施工速度快。泡沫混凝土澆注攤平既可，不需要一張張鋪設(shè)，其施工速度比聚苯乙烯泡沫塑料板快1/3。
排水板型號(hào)：0.8公分，1公分，1.2公分，1.5公分，1.6公分，2公分，2.5公分，3公分，4公分，5公分，6公分?？酥貜?00克-3000克以上，寬度為2米、3米，長(zhǎng)度為15米、20米、30米，可根據(jù)客戶要求定做。蓄排水板型號(hào)：2公分蓄排水板，2.5公分蓄排水板，3公分蓄排水板，4公分蓄排水板，5公分蓄排水板，6公分蓄排水板。規(guī)格：500*500土工布型號(hào)： 100克，150克， 200克，250克，300克，400克，500克，600克等等。網(wǎng)格型號(hào)：100克，150克，200克，250克，300克，400克等等塑料排水板的質(zhì)量應(yīng)符合圖紙的要求。施工之前應(yīng)將塑料排水板堆放在現(xiàn)場(chǎng)，并加以覆蓋，以露在空氣中老化。施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按照?qǐng)D紙指出的位置、深度和間距設(shè)置。
ZL膠粉聚苯顆粒外保溫系統(tǒng)該保溫體系與上述EPS相比，只是保溫層換成硅酸鹽類膠粉顆粒和EPS顆粒輕骨料按一定比例加水?dāng)嚢瓒傻臐{體材料。材料密度不大于23kf/m3，導(dǎo)熱系數(shù)不大于.6w/mk；飾面層采用柔性耐水膩?zhàn)蛹油苛希豢沽衙鎸硬捎肸L水泥抗裂沙漿復(fù)合耐堿玻纖網(wǎng)格布。前者由聚合物乳液加入抗裂劑、中細(xì)砂和水泥配置，用來(lái)增加表面的抗裂能力并提高表面強(qiáng)度；后者可增加面層砂漿的抗裂和沖擊能力。擠塑聚苯板(XPS)外保溫體系外墻構(gòu)造層次：(螺栓固定保溫層)飾面層為各種涂料；抗裂層采用聚合物抹面膠漿，用水泥或其他無(wú)機(jī)膠凝材料、高分子聚合物和填料等組合，其具有好的抗裂性能；保溫層采用XPS，上海有兩種：一種是南京歐文斯科寧有限公司的FM福滿樂(lè)板，一種是美國(guó)陶氏公司生產(chǎn)的舒泰龍板。
塑料排水板留出孔口長(zhǎng)度應(yīng)保證伸入砂墊層不小于500mm，使其與砂墊層貫通；并將其保護(hù)好，以防機(jī)械、車輛進(jìn)出時(shí)受損，影響排水效果；2）塑料排水板在插入地基的過(guò)程中應(yīng)保證板不扭曲，透水膜無(wú)破損和不被污染。板的底部應(yīng)有可靠的錨固措施，以免在抽出保護(hù)套管時(shí)將其帶出；3）塑料排水板插好后應(yīng)及時(shí)將露在墊層的多余部分切斷，并予以保護(hù)，以防因插板機(jī)移動(dòng)、車輛的進(jìn)出或下雨時(shí)受到損壞而降低排水效果；4）塑料排水板宜采用濾水膜內(nèi)平搭接的方法連接，搭接長(zhǎng)度不得小于200mm；5）施工質(zhì)量不符合要求時(shí)，應(yīng)采取補(bǔ)救措施或更換排水板。汽車在爬坡時(shí)，由于自身增大的機(jī)械噪音以及輪胎與地面摩擦產(chǎn)生的噪音疊加，對(duì)周圍環(huán)境造成影響，因此選擇一種低噪音并且防滑效果好的面層材料，對(duì)行駛安全性及整體環(huán)境都是必要的。目前設(shè)計(jì)中汽車坡道面層常見的材料為混凝土面層、水泥金剛砂、塊材面層、環(huán)氧防滑涂料以及成品防滑降噪板等。防滑做法常見的有四種：１材質(zhì)本身毛面，利用表面的凹凸不平達(dá)到防滑效果。如面磚、毛面石材、環(huán)氧防滑涂料等，防滑效果一般。２材質(zhì)本身光滑，采用特殊處理或嵌入水泥砂漿、缸磚等材質(zhì)，防滑效果中等。３本身光滑，施工中做出一定寬度和深度的凹槽，也稱為礓礤，以達(dá)到防滑效果，如混凝土面層開槽、凹槽花崗巖面層等，防滑效果較好。此設(shè)計(jì)中凹槽間距不宜太密，以間距１００～１７０ｍｍ，深度６０～７０ｍｍ為宜。４成品防滑降噪板。
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運(yùn)用《標(biāo)準(zhǔn)》對(duì)建筑外墻外保溫系統(tǒng)的燃燒性能等級(jí)進(jìn)行評(píng)定，首先要理解《標(biāo)準(zhǔn)》中的第3條術(shù)語(yǔ)和定義與外保溫系統(tǒng)組件的對(duì)應(yīng)關(guān)系。從廣義上講，外保溫系統(tǒng)是由粘結(jié)層、保溫層、抹面層和飾面層構(gòu)成，按照術(shù)語(yǔ)和定義，整體上屬于非勻質(zhì)制品，且成分大多屬于主要組分，只有界面劑和飾面涂層可能屬于次要組分。當(dāng)外保溫系統(tǒng)中的界面劑尺寸或用量滿足單層面密度小于1.kg/m2且單層厚度小于1.mm時(shí)，才可視作次要組分。當(dāng)外保溫系統(tǒng)的飾面涂層尺寸或用量滿足單層面密度小于1.kg/m2且單層厚度小于1.mm時(shí)，才可視作外部次要組分。
此類坡道面層敷設(shè)在地下車庫(kù)出入口處，能有效降低因車庫(kù)內(nèi)空間密閉而產(chǎn)生的噪音，并能有效防滑和減少震動(dòng)，是一種較為***的汽車坡道面層材料。以上做法中，前３種面層的經(jīng)濟(jì)性和防滑性較好，但噪聲控制和舒適度較差，北方冬季路面有積雪時(shí)，前兩種面層構(gòu)造較易出現(xiàn)車輛打滑現(xiàn)象，如不加強(qiáng)人為管理，易出現(xiàn)安全隱患。所以，就目前多數(shù)設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō)，一般采取汽車坡道開口部位設(shè)擋雨罩或屋蓋等措施，可有效避免積雪殘留在坡道上。因此，設(shè)計(jì)中坡道開口上部采用有蓋設(shè)計(jì)時(shí)，以前兩種做法中第１種做法優(yōu)先；當(dāng)坡道開口無(wú)蓋設(shè)計(jì)時(shí)，宜采用第３種做法。
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據(jù)統(tǒng)計(jì)，我市墻材革新工作開展以來(lái)，共節(jié)約土地4585.38畝，節(jié)約能源17.23萬(wàn)噸標(biāo)煤，利用工業(yè)固體廢料255.4萬(wàn)噸，減排二氧化碳44.8萬(wàn)噸、1481.78噸。在保護(hù)耕地、節(jié)能、利廢、改善環(huán)境推進(jìn)我市可持續(xù)發(fā)展方面發(fā)揮了積極的作用。該負(fù)責(zé)人說(shuō)，根據(jù)、省總體要求，我市城區(qū)在25年開始禁止實(shí)心粘土磚的使用，縣(市)城區(qū)26年開始禁實(shí)，城市規(guī)劃區(qū)內(nèi)的建設(shè)工程基本采用新型墻體材料。

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