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產(chǎn)品價(jià)格：	5/人民幣
最后更新：	2021-03-15 10:10:04
產(chǎn)品產(chǎn)地：	山東泰安市
發(fā)貨地：	山東泰安 (發(fā)貨期：當(dāng)天內(nèi)發(fā)貨)
供應(yīng)數(shù)量：	不限
有效期：	長期有效
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公司基本資料信息

泰安市旺高建材有限公司
徐經(jīng)理先生
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抗裂層施工時(shí)應(yīng)注意：拌制好的抗裂砂漿必須在兩小時(shí)內(nèi)用完；配料投放順序應(yīng)為：先加入抗裂劑，再加砂子拌勻，后加入水泥攪拌。拌和時(shí)嚴(yán)禁加水；網(wǎng)格布嚴(yán)禁干搭。網(wǎng)格布鋪接要平整、無褶皺，網(wǎng)布飽滿度達(dá)1%；首層必須鋪貼雙層網(wǎng)格布且在大角處應(yīng)安裝金屬護(hù)角。門窗洞口附加網(wǎng)布，嚴(yán)防漏加；保溫漿料及抗裂砂漿的配料人員應(yīng)固定，以保證攪拌時(shí)間及加水量配比準(zhǔn)確。應(yīng)用體會(huì)。ZL膠粉聚苯顆粒外墻保溫體系為無空腔體系，構(gòu)造各層允許變形量指標(biāo)設(shè)定為：基層墻體萬分之保溫隔熱層1至抗裂防護(hù)層5%、柔性膩?zhàn)訉?%.該體系采用逐層漸變（外層變形量高于內(nèi)層變形量）柔性抗裂的技術(shù)路線，解決了外墻保溫面層易出現(xiàn)裂縫的技術(shù)難題。
排水板型號(hào)：0.8公分，1公分，1.2公分，1.5公分，1.6公分，2公分，2.5公分，3公分，4公分，5公分，6公分?？酥貜?00克-3000克以上，寬度為2米、3米，長度為15米、20米、30米，可根據(jù)客戶要求定做。蓄排水板型號(hào)：2公分蓄排水板，2.5公分蓄排水板，3公分蓄排水板，4公分蓄排水板，5公分蓄排水板，6公分蓄排水板。規(guī)格：500*500土工布型號(hào)： 100克，150克， 200克，250克，300克，400克，500克，600克等等。網(wǎng)格型號(hào)：100克，150克，200克，250克，300克，400克等等塑料排水板的質(zhì)量應(yīng)符合圖紙的要求。施工之前應(yīng)將塑料排水板堆放在現(xiàn)場，并加以覆蓋，以露在空氣中老化。施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按照?qǐng)D紙指出的位置、深度和間距設(shè)置。
經(jīng)過初磨之后用樹脂粘結(jié)型金剛石磨頭接著細(xì)磨直至拋光。樹脂粘結(jié)型金剛石磨頭分為七個(gè)粒度級(jí)，即三個(gè)粗粒度級(jí)，一個(gè)中粒度級(jí)和三個(gè)細(xì)粒度級(jí)。粗粒度級(jí)和中粒度級(jí)分別用PDA768型和PDA321N55型鍍鎳人造金剛石。細(xì)粒度級(jí)則用MicronMDA型人造金剛石微粉。粗粒度級(jí)的金剛石濃度為21，細(xì)粒度級(jí)的金剛石濃度為11，金剛石粒度從8/1目至5um范圍選定。采用金剛石磨拋翻新大理石地板比之采用傳統(tǒng)的散狀碳化硅磨料可大幅度減少磨拋時(shí)間和降低磨拋成本，并且提高磨拋質(zhì)量，尤其重要的是減少環(huán)境污染。
塑料排水板留出孔口長度應(yīng)保證伸入砂墊層不小于500mm，使其與砂墊層貫通；并將其保護(hù)好，以防機(jī)械、車輛進(jìn)出時(shí)受損，影響排水效果；2）塑料排水板在插入地基的過程中應(yīng)保證板不扭曲，透水膜無破損和不被污染。板的底部應(yīng)有可靠的錨固措施，以免在抽出保護(hù)套管時(shí)將其帶出；3）塑料排水板插好后應(yīng)及時(shí)將露在墊層的多余部分切斷，并予以保護(hù)，以防因插板機(jī)移動(dòng)、車輛的進(jìn)出或下雨時(shí)受到損壞而降低排水效果；4）塑料排水板宜采用濾水膜內(nèi)平搭接的方法連接，搭接長度不得小于200mm；5）施工質(zhì)量不符合要求時(shí)，應(yīng)采取補(bǔ)救措施或更換排水板。汽車在爬坡時(shí)，由于自身增大的機(jī)械噪音以及輪胎與地面摩擦產(chǎn)生的噪音疊加，對(duì)周圍環(huán)境造成影響，因此選擇一種低噪音并且防滑效果好的面層材料，對(duì)行駛安全性及整體環(huán)境都是必要的。目前設(shè)計(jì)中汽車坡道面層常見的材料為混凝土面層、水泥金剛砂、塊材面層、環(huán)氧防滑涂料以及成品防滑降噪板等。防滑做法常見的有四種：１材質(zhì)本身毛面，利用表面的凹凸不平達(dá)到防滑效果。如面磚、毛面石材、環(huán)氧防滑涂料等，防滑效果一般。２材質(zhì)本身光滑，采用特殊處理或嵌入水泥砂漿、缸磚等材質(zhì)，防滑效果中等。３本身光滑，施工中做出一定寬度和深度的凹槽，也稱為礓礤，以達(dá)到防滑效果，如混凝土面層開槽、凹槽花崗巖面層等，防滑效果較好。此設(shè)計(jì)中凹槽間距不宜太密，以間距１００～１７０ｍｍ，深度６０～７０ｍｍ為宜。４成品防滑降噪板。
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墨綠黑石材是廣西產(chǎn)的一款天然花崗巖，花崗石是天然石材，一般指具有裝飾功能、結(jié)構(gòu)致密、質(zhì)地堅(jiān)硬、性能穩(wěn)定、可加工成所需形狀的各種巖漿巖、火山巖和部分深變質(zhì)巖類巖石。常見的巖石有花崗巖、凝灰?guī)r、閃長巖、安山巖、輝長巖、輝綠巖、蛇紋巖、玄武巖、片麻巖等。墨綠黑石材是廣西產(chǎn)的一款天然花崗巖，花崗石是天然石材，一般指具有裝飾功能、結(jié)構(gòu)致密、質(zhì)地堅(jiān)硬、性能穩(wěn)定、可加工成所需形狀的各種巖漿巖、火山巖和部分深變質(zhì)巖類巖石。
此類坡道面層敷設(shè)在地下車庫出入口處，能有效降低因車庫內(nèi)空間密閉而產(chǎn)生的噪音，并能有效防滑和減少震動(dòng)，是一種較為***的汽車坡道面層材料。以上做法中，前３種面層的經(jīng)濟(jì)性和防滑性較好，但噪聲控制和舒適度較差，北方冬季路面有積雪時(shí)，前兩種面層構(gòu)造較易出現(xiàn)車輛打滑現(xiàn)象，如不加強(qiáng)人為管理，易出現(xiàn)安全隱患。所以，就目前多數(shù)設(shè)計(jì)來說，一般采取汽車坡道開口部位設(shè)擋雨罩或屋蓋等措施，可有效避免積雪殘留在坡道上。因此，設(shè)計(jì)中坡道開口上部采用有蓋設(shè)計(jì)時(shí)，以前兩種做法中第１種做法優(yōu)先；當(dāng)坡道開口無蓋設(shè)計(jì)時(shí)，宜采用第３種做法。
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EPS大模內(nèi)置鋼絲網(wǎng)架板系統(tǒng)簡介本系統(tǒng)是采用阻燃型EPS板，其正面加工成所需齒形凹槽，一側(cè)配以2.mm鋼絲網(wǎng)片網(wǎng)孔（55mm)、腹絲斜插過芯板5cm-6cm焊接而成的三維空間保溫板。該系統(tǒng)適用于基墻為現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)的外墻外保溫系統(tǒng)。為防止鋼絲網(wǎng)片銹蝕和便于保溫板表面與外部找平砂漿的結(jié)合，在保溫板表面及鋼絲網(wǎng)架上均噴涂界面劑。EPS大模內(nèi)置鋼絲網(wǎng)架板體系構(gòu)造穿透型鋼絲網(wǎng)架板大模內(nèi)置現(xiàn)澆外保溫體系由保溫隔熱層、界面層、抗裂防護(hù)層和飾面層以及用于各層與結(jié)構(gòu)連接和承擔(dān)飾面荷載的L筋部分組成。

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