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西藏軌道夾板、鐵路連接板生產(chǎn)廠家

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產(chǎn)品價(jià)格: 55/人民幣 
最后更新: 2021-03-02 10:35:06
產(chǎn)品產(chǎn)地: 江蘇昆山
發(fā)貨地: 昆山城北大道1255號(hào) (發(fā)貨期:當(dāng)天內(nèi)發(fā)貨)
供應(yīng)數(shù)量: 不限
有效期: 長(zhǎng)期有效
最少起訂: 1
瀏覽次數(shù): 248
詢價(jià)  家家通會(huì)員產(chǎn)品
  • 公司基本資料信息
    • 昆山艾力克斯鐵路配件有限公司
    • 陳經(jīng)理先生 經(jīng)理
    • 會(huì)員[家家通會(huì)員產(chǎn)品]
    • 郵件845359397@qq.com
    • 手機(jī)13913202572
    • 電話
    • 傳真
    • 地址江蘇省蘇州昆山市城北大道1255號(hào)
    • 進(jìn)入商鋪
     
    產(chǎn)品詳細(xì)說明

    西藏軌道夾板、鐵路連接板生產(chǎn)廠家

    另外由于火車車輪與鋼軌的接觸屬剛性接觸,因此不可避免產(chǎn)生震動(dòng),而彈條特殊的彈性結(jié)構(gòu)使其還具有吸收車輛駛過時(shí)產(chǎn)生的沖擊能量,達(dá)到減震的作用。彈條是在反復(fù)交變的應(yīng)力下工作,它承受彎曲、扭轉(zhuǎn)、疲勞和腐蝕等多種作用,在車輛通過時(shí),還要承受極高的瞬時(shí)沖擊載荷,所以對(duì)彈條的性能要求十分嚴(yán)格。1.0 10 TB/T 1495.2-1992

    西藏軌道夾板、鐵路連接板生產(chǎn)廠家

    YW35材鋼低溫魚尾板
    化學(xué)成分
    C:0.32-0.40 %   Mn:1.10-1.30 %   Si:0.30-0.50 %   P:0.035%  S:0.035 % 

    Mo:0.15-0.25%    V:0.06-0.20 %    Nb:0.04-0.07 %   Cu:0.20% 

    熱處理后在-40℃時(shí)機(jī)械性能

    σb≥720 MPa     σs≥520 MPa   δ≥13 %   ψ≥30%    Ak≥20 J    冷彎60° 完好

    非調(diào)質(zhì)貝氏體魚尾板
    化學(xué)成分
    C:0.15 %    Mn:1.026 %   Si:0.576%     P<0.006%     S<0.007 %  

    Cr:0.299 %   V:0.028 %   Nb:0.04-0.07%    Cu:0.121 %    Ni:0.030%

     力學(xué)性能
    σb:966.3 MPa      σs:722.3MPa    δ:18.7%    Ak ≥60.7 J     冷彎60°
    美國XY-30低溫高強(qiáng)度魚尾板
    化學(xué)成分
    C:0.33 %   Mn:1.49 %   Si:0.32 %     P:0.016 %    S:0.017 %      C r:0.07  %  

    V:0.12 %  Nb:0.04 %   Cu:0.18 %    Ni:0.05%    Mo:0.19 %    Ti:0.001%
    未做熱處理機(jī)械性能
    σb≥900 MPa    σs ≥780MPa   δ≥17 %   ψ≥40 %  HB 245-276    Ak≥38.5J-30℃   

    冷彎30°完好

    西藏軌道夾板、鐵路連接板生產(chǎn)廠家

    采用這種固件J攪接的零件很容易被拆開。 11、當(dāng)某根連桿螺栓有滑扣、裂損或斷裂時(shí),應(yīng)將同一連桿上的兩根連桿螺栓成對(duì)更換,不得新舊搭配使用。 措施10、氧化鋅與配比比例。實(shí)際據(jù)受施工條件影響不一,但不應(yīng)超過此力矩。管狀鉚釘用于非金屬材料的不隨載荷的鉚接。上墊板和下墊板的材質(zhì)均為熱塑性聚氨酯彈性體橡膠。

    西藏軌道夾板、鐵路連接板生產(chǎn)廠家

    軌道夾板、鐵路連接板2路基地段CRTS I型雙塊式尤砟軌道。⑴由鋼軌、彈性扣件、雙塊式軌枕、道床板、支承層等組成。(2)支承層在路基基床表層上設(shè)置;支承層表面寬度為3200mm,底而寬度為3400mm,厚度為300mm。沿線路縱向,每隔不大于5m設(shè)一橫向預(yù)裂縫,縫深為厚度的1/3。一些采購客戶對(duì)緊固件不是很專業(yè),對(duì)材料的選擇也不一定都為,做為平墊圈用料 無機(jī)械性能要求的平墊圈一般用角料制造,如Q235A,有硬度要求但不高時(shí)可以用較厚板料壓延一下達(dá)到要求的硬度。廣泛用于國防工業(yè)和民用工業(yè), 6*150:總長(zhǎng)150mm,套管長(zhǎng)135mm、直徑8 mm、壁厚0.7 mm、表面是鍍彩鋅;螺桿長(zhǎng)、螺母、墊片、彈片同上。扭掉螺栓尾部梅花頭。賣方應(yīng)于收到異議后30天內(nèi)答復(fù)買方。

    西藏軌道夾板、鐵路連接板生產(chǎn)廠家

    尖軌爬行 在春融解凍和入冬前,由于氣溫變化較大,道岔尖軌前后爬行,極易造成道岔外鎖設(shè)備故障。外鎖閉道岔電機(jī)固定在鋼枕上,鋼枕與基本軌相連,而鎖閉桿與尖軌相連。正常情況下,電機(jī)動(dòng)作拉桿與外鎖裝置的鎖閉桿在同一條直線上。傳統(tǒng)的踏面閘瓦制動(dòng)適應(yīng)不了高速列車的需要。

    西藏軌道夾板、鐵路連接板生產(chǎn)廠家

    目前市場(chǎng)上多數(shù)的鐵路扣件功能性都比較單一,使用起來也非常不便,傳統(tǒng)的鐵路扣件在使用時(shí),火車在經(jīng)過鐵軌使會(huì)使鐵路扣件產(chǎn)生振動(dòng),從而會(huì)出現(xiàn)螺栓松動(dòng)的現(xiàn)象,使鐵路扣件松動(dòng),影響鐵路扣件的使用壽命,并存在安全隱患。再次向區(qū)間發(fā)車就可能造成正面沖突。

    西藏軌道夾板、鐵路連接板生產(chǎn)廠家


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