不同的thd值下測(cè)試出的音質(zhì)差別是十分明顯的，有的時(shí)候其標(biāo)識(shí)的功率很高，但很有可能它的失真和噪音也同樣很高。因此在檢查功率的同時(shí)也應(yīng)留意其所標(biāo)識(shí)的thd值。其三，頻率范圍。功放的持續(xù)功率輸出應(yīng)在其實(shí)際使用的頻率范圍內(nèi)進(jìn)行檢測(cè)。對(duì)于功放的功率，應(yīng)要求標(biāo)識(shí)完整的檢測(cè)范圍，僅標(biāo)識(shí)某個(gè)頻率時(shí)功率值沒有任何意義。在確定了同一基準(zhǔn)后，我們就可以來比較功放功率了。通常，在選購(gòu)音響系統(tǒng)時(shí)一般來說遵循大功率輸出原則。

為什么高速公路養(yǎng)護(hù)一定要配備: 防撞緩沖車?

目前，在城市道路養(yǎng)護(hù)施工中，施工車輛、養(yǎng)護(hù)人員、處理事故的等情況被碰撞刮擦的事件時(shí)有發(fā)生，嚴(yán)重的將會(huì)造成前方作業(yè)設(shè)備損壞、人員傷亡對(duì)追尾的車輛及駕乘人員也容易造成嚴(yán)重傷害。

好消息！好消息！現(xiàn)在這個(gè)難題終于有解決方案啦！

養(yǎng)護(hù)工人的安全衛(wèi)士，“防撞緩沖車”問世啦！

什么是防撞緩沖車？

防撞緩沖車是一輛車后裝有防撞緩沖墊的卡車，把它停在施工區(qū)域的后方，如果有車輛沒看到施工區(qū)域追撞過來，那么防撞緩沖車的緩沖墊就可以吸收撞擊能量，保障前方施工人員的安全。

防撞緩沖車主要用于移動(dòng)施工、臨時(shí)封閉道路或交通事故處理及搶險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)，降低城市道路施工、高速公路養(yǎng)護(hù)等作業(yè)中的安全問題。通過它的主要部件“防撞緩沖墊”變形吸收撞擊的能量，保護(hù)道路施工區(qū)域的人員和設(shè)備安全，以及限度的保護(hù)撞擊車輛內(nèi)的人員安全。防撞緩沖墊的防撞緩沖等級(jí)是2000kg-100Km/h。

整備質(zhì)量從4噸到16噸，按照測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，通常可以吸收2噸質(zhì)量汽車以100公里的時(shí)速追撞的能量，肇事車輛乘員收到的加速度不超過20G。很多真實(shí)的事故，已經(jīng)證明其非常有效。

在很多和地區(qū)，防撞緩沖車被強(qiáng)制性規(guī)定作為壓道車緊跟在掃地車、劃線車、割草機(jī)和隧道清洗車等等慢速移動(dòng)車輛尾后一，是一種“影子車”，作為道路施工和養(yǎng)護(hù)的安全防護(hù)的依賴性產(chǎn)品。是歐美等發(fā)達(dá)道路施工的必備車輛，已經(jīng)普及，在我國(guó)上海、深圳、等國(guó)內(nèi)沿海發(fā)達(dá)地區(qū)也開始逐步出現(xiàn)。

防撞緩沖墊外殼采用輕質(zhì)鋁合金板材制造，中間填充有鋁合金薄膜蜂窩吸能材料，外部安裝雙段式共八條弧形鋁管結(jié)構(gòu)?？捎行?span>2000P和3-51UK標(biāo)準(zhǔn)下的巨大沖擊能量。

品名：防撞緩沖車

型號(hào)：ZTP5121TFZ

總質(zhì)量：12495kg

防撞等級(jí)：2000KG-100KM/H

防撞緩沖車采用卡車底盤，配備液壓式泵站、油缸，鋼制連接底座、四個(gè)防撞吸能裝置、兩對(duì)鋁合金制吸能框架、液壓油管等部件組成。

防撞緩沖車配置為后置收縮式，防蝎尾設(shè)計(jì)。裝置分為前后兩個(gè)部分，收縮時(shí)可折疊于車廂頂部，減小風(fēng)阻。伸展時(shí)處于車廂后側(cè)底部，在整體長(zhǎng)度上提供了足夠?qū)挾鹊淖矒舯Ｗo(hù)，并安裝有警告燈，提醒后方來車。

ZTP5120TFZ防撞緩沖車主要部件簡(jiǎn)介

3.1防撞緩沖墊防撞緩沖墊采用防撞緩沖吸能模塊。四個(gè)防撞吸能裝置外殼采用輕質(zhì)鋁合金板材制造，中間填充有鋁合金薄膜蜂窩吸能材料，兩邊彎曲的“雙鉗”采用的是級(jí)鋁型材料，當(dāng)碰撞發(fā)生時(shí)，“雙鉗”將首先受力變形，吸收沖擊能量。當(dāng)能量克服了鋁管的變形率后，鋁管向內(nèi)彎折，接下來以防撞緩沖墊持續(xù)吸收其余能量。緩沖墊所使用的鋁合金薄膜蜂窩材料將發(fā)生可控的變形從而有效地吸收碰撞能量。

3.2導(dǎo)向標(biāo)志架采用大型電子箭頭標(biāo)志牌，固定于車廂結(jié)實(shí)的前欄板上，配上驅(qū)動(dòng)電源及遙控控制器。標(biāo)志箭頭由28個(gè)LED指示燈組合顯示而成，可顯示標(biāo)志左、右及禁止通行標(biāo)志，進(jìn)行導(dǎo)向指示，對(duì)道路車輛提供主動(dòng)安全引導(dǎo)，限度的降低施工隊(duì)交通流量的影響，并確全。

3.3車身工具箱位于車身右側(cè)下方，安置有一個(gè)工具箱，可存放工具或常用應(yīng)急物資等等

3.4底工作地臺(tái)車身兩側(cè)加油工作地臺(tái)，方便施工人員不下車進(jìn)行錐筒的收放或其他作業(yè)，保護(hù)人員安全

3.5一體式選配裝置選配360監(jiān)控，手持遙控器等各種配置

不久來說去修車了，俺忙問為什么？答曰富糠的發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后聲音很輕，居然在車內(nèi)不知車在著著火，也不看轉(zhuǎn)速表[新手]，想起要走時(shí)又點(diǎn)火，幾次就把個(gè)啟動(dòng)電機(jī)給燒了，好在保修期內(nèi)，廠家也沒計(jì)較就給換了一個(gè)，他跟維修站還不依不饒的說車質(zhì)量有問題，其實(shí)心里特明白怎么回事。教訓(xùn)是看轉(zhuǎn)速表。再點(diǎn)火。俺單位的司機(jī)開公車[切諾雞]，特愛玩跑車狀，被人稱之為一檔火[二三檔就臭了]，掛上一檔猛給油踩到底[估計(jì)得5-6轉(zhuǎn)]，老切雞車輪地上打滑發(fā)出“吱吱”磨擦聲，車噌就躥出去比普桑提速都快，別的老司機(jī)勸之不聽，幾乎成習(xí)慣了。

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