力銳斯LPSRITS蓄電池LC12-33 12V33AH報(bào)價(jià)參數(shù)

力銳斯LPSRITS蓄電池LC12-33 12V33AH報(bào)價(jià)參數(shù)

力銳斯蓄電池耐充電性好：25攝氏度，完全充電狀態(tài)的電池0.1CA充電48小時(shí)，無漏液，無電池膨脹及破裂，開路電壓正常，容量維持在95%以上。耐大電流性好：完全充電狀態(tài)的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘，無導(dǎo)電部分熔斷，無外觀變形?！霭惭b使用與維護(hù) 電池的聯(lián)接

1.       實(shí)際容量相同的電池或電池組方可串聯(lián)使用

2.       實(shí)際電壓相同的電池或電池組方可并聯(lián)使用

3.       聯(lián)結(jié)部位要緊密，防止火花產(chǎn)生；若接觸不良，可用蘇打水清洗接觸面

4.       正負(fù)極不得接反或者短路

5.       電池組的電池之間應(yīng)間隔10mm以上，以利散熱 電池充電

1.       浮充（限制電壓，控制電流）使用：充電電壓2.275-2.30V/單格，溫度補(bǔ)償，溫度補(bǔ)償系數(shù)每單位為3mv（以20為基準(zhǔn)）

2.       涓流使用時(shí)候，電池浮充電流高速到小于2Ma/Ah

3.       循環(huán)使用（充飽即停，放完即充電）：充電電壓2.35-2.45V/單格 4.       大電流不得大于標(biāo)稱容量的25% 注意：電池不可在密閉或高溫環(huán)境中使用，應(yīng)遠(yuǎn)離火源

免維護(hù)鉛酸蓄電池應(yīng)用領(lǐng)域：ups電源，直流屏，eps電源，船舶設(shè)備，醫(yī)療設(shè)備，消防報(bào)系統(tǒng)，鐵路系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)，電動(dòng)工具，緊急照明系統(tǒng)，備用電力電源，計(jì)算機(jī)備用電源，峰值負(fù)載補(bǔ)償儲(chǔ)能裝置，電力系統(tǒng)，電信設(shè)備，通訊系統(tǒng)，控制系統(tǒng)，核電站，發(fā)電站，消防和安全系統(tǒng)，太陽能，風(fēng)電站，電子稱，門禁，信號(hào)，儀器儀表，電子設(shè)備等。

LPSRITS蓄電池ups蓄電池 力銳斯蓄電池 太陽能蓄電池 力銳斯直流屏蓄電池 eps蓄電池 ups電池

LPSRITS力銳斯蓄電池成立于1998年，成立初期與意大利著名的LPSRITS建立了的技術(shù)合作,并成立了南京力銳斯蓄電池有限公司和深圳力銳斯電源有限公司。主營業(yè)務(wù)是為全球高端用戶提供 密封鉛酸蓄電池和全套電源系統(tǒng)集成解決方案. LPSRITS是全球綠色電源的倡導(dǎo)者，其蓄電池在我國蓄電池幾大生產(chǎn)基地之一揚(yáng)州投產(chǎn)，主要生產(chǎn)鉛酸免維護(hù)蓄電池，膠體蓄電池，太陽能蓄電池等各種型號(hào)蓄電池。

力銳斯蓄電池LPSRITS并擁有LPSRITS,AROS,OALND,YUPPLES,PILLER,LMV,MSF等

力銳斯LPSRITS秉承“ 的技術(shù)、鉆石的品質(zhì)、 的服務(wù)”的一貫理念，以“創(chuàng)新不斷，動(dòng)力無限”的專業(yè)精神，致力于成為全球用戶心目中可信賴的“世界 的綠色電源”。

力銳斯蓄電池LC系列12V閥控密封鉛酸蓄電池系列產(chǎn)品規(guī)格

通常來說，影響電池壽命較大的因素是環(huán)境溫度。一般電池生產(chǎn)廠家要求的環(huán)境溫度是在20-25℃之間。雖然溫度的升高對(duì)電池放電能力有所提高，但付出的代價(jià)卻是電池的壽命大大縮短。據(jù)試驗(yàn)測定，環(huán)境溫度一旦超過25℃，每升高10℃，電池的壽命就要縮短一半。目前UPS所用的蓄電池一般都是免維護(hù)的密封鉛酸蓄電池，設(shè)計(jì)壽命普遍是5年，這在電池生產(chǎn)廠家要求的環(huán)境下才能達(dá)到。達(dá)不到規(guī)定的環(huán)境要求，其壽命的長短就有很大的差異。另外，環(huán)境溫度的提高，會(huì)導(dǎo)致電池內(nèi)部化學(xué)活性增強(qiáng)，從而產(chǎn)生大量的熱能，又會(huì)反過來促使周圍環(huán)境溫度升高，這種惡性循環(huán)，會(huì)加速縮短電池的壽命。

閥控式密封鉛酸蓄電池的特征

（1） 密封程度高，電解液象凝膠一樣被吸收在高孔率的阻隔板內(nèi)，不會(huì)簡略活動(dòng)，所以電池能夠橫放。

（2） 閥控式密封鉛酸蓄電池的極板柵選用無銻鉛合金，電池的自放電系數(shù)很小。

（3） 電池的正負(fù)極板徹底被阻隔板包圍，有用物質(zhì)不易掉落，運(yùn)用壽數(shù)長。

（4） 閥控式密封鉛酸蓄電池的體積比舊式電池小，而容量卻比舊式翻開型電池高。

（5） 電池在長時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)中無需彌補(bǔ)任何液體，一起在運(yùn)用進(jìn)程中不會(huì)發(fā)生酸霧，氣體，保護(hù)作業(yè)量極小。

（6） 電池的內(nèi)阻較小，大電流放電的特性好。

我國鋰離子蓄電池產(chǎn)量占全球的30%以上，并呈現(xiàn)出逐年增加的趨勢(shì)。2011年，我國鋰離子電池產(chǎn)量約30億只。國內(nèi)鋰電類電動(dòng)車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)主要分布在珠三角、長三角和環(huán)渤海地區(qū)，此外河南、福建、哈爾濱也有少許分布。電動(dòng)自行車用鋰離子電池主要生產(chǎn)廠家有蘇州星恒、比克、天津力神、ATL新能源、比亞迪、哈爾濱光宇等。

  近年來，我國的電動(dòng)車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)得到了很大的發(fā)展，產(chǎn)品種類不斷增加，質(zhì)量不斷提高。與國外電池行業(yè)的發(fā)展相比，國內(nèi)更是創(chuàng)造性的形成了電動(dòng)自行車用鉛酸蓄電池這個(gè)新電池類型，較好的適應(yīng)了廣大人民群眾的出行、消費(fèi)的需求，但同時(shí)我國的電動(dòng)車動(dòng)力電池行業(yè)仍有待進(jìn)一步提高、發(fā)展。

定期充電放電

  UPS電源中的浮充電壓和放電電壓，在出廠時(shí)均已調(diào)試到額定值，而放電電流的大小是隨著負(fù)載的增大而增加的，使用中應(yīng)合理調(diào)節(jié)負(fù)載，比如控制微機(jī)等電子設(shè)備的使用臺(tái)數(shù)。一般情況下，負(fù)載不宜超過UPS額定負(fù)載的60%.在這個(gè)范圍內(nèi)，電池的放電電流就不會(huì)出現(xiàn)過度放電。

  UPS因長期與市電相連，在供電質(zhì)量高、很少發(fā)生市電停電的使用環(huán)境中，蓄電池會(huì)長期處于浮充電狀態(tài)，日久就會(huì)導(dǎo)致電池化學(xué)能與電能相互轉(zhuǎn)化的活性降低，加速老化而縮短使用壽命。因此，一般每隔2-3個(gè)月應(yīng)完全放電一次，放電時(shí)間可根據(jù)蓄電池的容量和負(fù)載大小確定。一次全負(fù)荷放電完畢后，按規(guī)定再充電8小時(shí)以上。