一、螺紋管結(jié)構簡單，但傳染效果十分顯著，經(jīng)換熱與流阻優(yōu)化后，一根螺紋煙管的傳熱量相當于1.7—1.8尺寸相同的普通煙管，這不僅僅使煙管數(shù)量明顯減少，而且也可縮小鍋爐直徑，因而，受壓件鋼耗明顯下降。另外煙管根數(shù)明顯減少。

二、 壓制工藝 ：冷壓鋼管后，出現(xiàn)鋼管尺寸收縮1% —%5，對收縮長度有影響的因素；①螺紋深度（e）；②螺距(s)；③螺線（R）。

三、使用說明：A、螺紋管機床可變檔位通常使用①檔，如壓制φ25—φ40可用②檔或③檔， 為不可使用檔。 B、螺紋管機床螺紋螺距調(diào)節(jié)：螺紋管機床的螺距調(diào)節(jié)，主要通過調(diào)節(jié)兩托輥與壓力的旋轉(zhuǎn)角確定，但是必須保證旋轉(zhuǎn)角的角度一樣，否則將損壞刀具。旋轉(zhuǎn)角的調(diào)節(jié)方法是：①計算機圖紙的螺線旋轉(zhuǎn)角方法是：X=arctg S/3.14b式中；s為螺距；d為直徑；3.14為圓周率。②螺紋管機床上的度數(shù)識別（見圖） ③圖紙上計算出的旋轉(zhuǎn)角一定要與螺紋管機床上刻度對應。如有出入，可進一步微調(diào)。C、螺紋管機床壓管的深度控制。


Ti5553合金是一種新型高強高韌鈦合金，其名義成分為Ti-5A1-5Mo-5V-3Cr。該合金屬于型鈦合金，擁有良好的淬透性和較寬的加工工藝范圍，目前主要用于波音787飛機和空客A350飛機的起落架、機翼結(jié)構等20多種承力部件，代替了原來所使用的Ti-6Al-4V合金和Ti-1023合金。據(jù)統(tǒng)計，采用Ti5553合金可以使飛機的總質(zhì)量減輕8%，在我國C919等大型民用飛機上也得到了推廣應用，也可進一步推廣應用于其它飛機上。