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　　除此之外，西部國際涉農(nóng)物流園還通過不斷加強軟硬環(huán)境的打造，推動現(xiàn)代商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)。其中，在硬環(huán)境方面，2014年園區(qū)計劃建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施項目14個，總投資12億元。未來，在直通主城內(nèi)環(huán)的中梁山第三隧道建成后，從園區(qū)到主城內(nèi)環(huán)只需要5分鐘。 　　今年3月份,云南省物流與采購聯(lián)合會攜手中國、平安銀行昆明分行召開“企業(yè)綜合金融服務(wù)交流座談會”,與會員物流企業(yè)共同探討如何針對物流行業(yè)的特點,拓展物流企業(yè)綜合融資服務(wù)模式。此舉的積極意義在于,不僅能夠更好地實現(xiàn)銀企雙方融資結(jié)構(gòu)的優(yōu)化、提高資金使用效率,降低綜合資金使用成本,而且能改變中小物流企業(yè)融資渠道單一,解決物流項目融資困難,滿足不同企業(yè)的多樣化金融需求。 

1、分片拼裝的“三明治”板粘接式，目前國內(nèi)較大的冷藏車生產(chǎn)企業(yè)都采用這種技術(shù)，利用這種技術(shù)生產(chǎn)的冷藏車隔熱性能較高。




















小型冷藏車材料可采用：


2.外飾鋁合金板內(nèi)飾彩鋼板、



5.特殊要求的車輛，如肉鉤車，可加裝肉鉤,攔腰,鋁合金導(dǎo)軌,通風(fēng)槽等選裝件。

    1、三包服務(wù)期內(nèi)的產(chǎn)品質(zhì)量以包修為主，修理費全免(不包括易損件和電器部分)。

    2、過包修期內(nèi)的產(chǎn)品，需換配件的只收取相關(guān)成本費。

    3、培訓(xùn)操作員：
     ⑴由我廠安排工程師現(xiàn)場指導(dǎo)，學(xué)習(xí)理論及實際操作；
     ⑵掌握車子的基本理論，性能以及功能；
     ⑶按程序能熟練的操作；
     ⑷能進行正常的日常維護，一般的故障。

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 　　汽運沖擊小，航空運輸沖擊大公路運輸方面，業(yè)內(nèi)人士認為，廈深鐵路的開通，對汽運沖擊不會太大。李興榮直言，公里這樣的距離，公路運輸是便捷的。而廈深鐵路全長500公里?！皩τ陔娮由虅?wù)企業(yè)，還會進一步觀察動車貨運的價格?！　〉乔安痪茫?，發(fā)現(xiàn)他的這份保單實際繳納的費僅為8000元，而標(biāo)的也僅有1000萬元。據(jù)了解，截至目前，武漢至少有40購買了類似的“鴛鴦保單”。這究竟是怎么回事?近一周來，本報記者進行了調(diào)查采訪?！　事業(yè)部總裁肖軍指出，“如果我們的技術(shù)只能將三個司機減少到兩個或者一個，那就沒有什么價值了。我們想開發(fā)一款完全無人駕駛的卡車?！鄙蟼€月，他在新聞發(fā)布會上稱，的卡車能夠在開闊公路上行駛，但仍然需要學(xué)習(xí)如何應(yīng)對交通燈?！　?nbsp;在多式聯(lián)運樞紐建設(shè)方面，交通運輸部已對50余個具有多式聯(lián)運服務(wù)功能的物流園區(qū)給予資金扶持;鐵路物流基地布局進一步完善，已建成12個集裝箱中心站，8個內(nèi)陸鐵路口岸;全國70多個城市規(guī)劃建設(shè)一批具有多式聯(lián)運功能、口岸服務(wù)功能的內(nèi)陸無水港。 

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