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125ZJW-II板框壓濾機(jī)入料泵隔震-鐵馬泵業(yè)
海上(近海,深海)油田的石油天然氣勘探開發(fā),催生了油氣多相混輸技術(shù)的誕生和發(fā)展。這是由于油氣分開各自單獨(dú)鋪設(shè)管線,耗費(fèi)過于巨大。采用多相混輸技術(shù)后,油氣輸送可以共用一條管線,從而大幅減少管線和設(shè)備的建設(shè)費(fèi)用,還可以減少投運(yùn)后的管線運(yùn)行和費(fèi)用。由于涉及遠(yuǎn)距離輸送,所以這項(xiàng)多相混輸技術(shù)的開發(fā)經(jīng)濟(jì)意義重大。
壓濾機(jī)入料泵是按迥轉(zhuǎn)嚙合容積式原理工作的新型泵種,主要工作部件是偏心螺桿(轉(zhuǎn)子)和固定的襯套(定子)。由于該二部件的特殊幾何形狀,分別形成單獨(dú)的密封容腔,介質(zhì)由軸向均勻推行流動(dòng),內(nèi)部流速低,容積保持不變,壓力穩(wěn)定,因而不會(huì)產(chǎn)生渦流和攪動(dòng)。
螺桿泵工作原理螺桿泵是依靠螺桿相互嚙合空間的容積變化來輸送液體(礦漿)的,屬于容積式泵。當(dāng)螺桿轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)吸入腔一端的密封線連續(xù)地向排出腔一端做軸向移動(dòng),使吸人腔的容積增大,壓力降低,液體礦漿)在壓差作用下沿吸人管進(jìn)入吸人腔。隨著螺桿的轉(zhuǎn)動(dòng),密封腔內(nèi)的液體連續(xù)而均勻地沿軸向移動(dòng)到排出腔,由于排出腔一端的容積逐漸縮小,因此,將液體(礦漿)排出。
需用定位片丈量葉輪的出口中心與其進(jìn)水側(cè)中段的端面間隔在泵軸上作一記號查看泵軸大曲折不得超越0應(yīng)對校直的軸進(jìn)行熱處理
壓濾機(jī)入料泵每級泵的輸出壓力為0.6MPa,揚(yáng)程60m(清水),自吸高度一般在6m,適用于輸送介質(zhì)溫度80℃以下(特殊要求可達(dá)150℃)。因定子選用多種性材料制成,所以這種泵對高粘度流體的輸送和含有硬質(zhì)懸浮顆粒介質(zhì)或含有纖維介質(zhì)的輸送。
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嚴(yán)禁空運(yùn)轉(zhuǎn)。揚(yáng)程高的泵在出口管路上應(yīng)裝止回閥,以防突然停機(jī)的水錘破壞。開泵程序:開車前打開進(jìn)口閥門,將泵內(nèi)灌滿須輸送的液體,關(guān)閉出口閥,點(diǎn)動(dòng)電揚(yáng)機(jī),檢查泵的轉(zhuǎn)向是否正確,泵啟動(dòng)后,出口閥應(yīng)緩慢開啟,待泵達(dá)到正常運(yùn)行狀態(tài)后,再將出口閥調(diào)到所需開度。試運(yùn)轉(zhuǎn)5~10MIN,如無異常,可投入運(yùn)行。
壓濾機(jī)入料泵有一般泵種所不能勝任的特點(diǎn)。其流量與轉(zhuǎn)速成正比。傳動(dòng)可采用聯(lián)軸器直接傳動(dòng),或采用調(diào)速電機(jī),三角帶,變速箱等裝置變速。這種泵零件少,結(jié)構(gòu)緊湊,體積小,維修簡便,轉(zhuǎn)子和定子是本泵的易損件,結(jié)構(gòu)簡單,便于裝拆。
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給企業(yè)帶來的發(fā)展說到螺桿真空泵可能很多企業(yè)是既熟悉又陌生,熟悉是指對于這種設(shè)備早就已經(jīng)在國內(nèi)企業(yè)中受到了廣泛的影響,而且對它的一些特點(diǎn),優(yōu)勢,性能等各方面都有了一定的了解,對于應(yīng)用后帶給企業(yè)的幫助也都研究的比較透徹,做為各行業(yè)設(shè)備的需求產(chǎn)品。但又是陌生的,因?yàn)樗氖褂寐蔬€不能覆蓋國內(nèi)的市場,其價(jià)格的原因一些設(shè)備還需要進(jìn)口,國內(nèi)的生產(chǎn)能力又制約了設(shè)備的發(fā)展,所以在應(yīng)用方面的深入了解又是陌生的。
shijiazhuangtiemaMN@石家莊鐵馬