垃圾壓縮車由密封式垃圾廂、液壓系統(tǒng)、操作系統(tǒng)組成。壓縮車整車為全密封型，自行壓縮、自行傾倒、壓縮過程中的污水全部進入污水廂，較為的解決了壓縮車運輸過程中的二次污染的問題，關(guān)鍵部件采用進口部件，具有壓力大、密封性好、操作方便、安全等優(yōu)點。

一個的鈦/鋼比，是其技術(shù)水平和經(jīng)濟實力的重要標志之一，幾個工業(yè)較發(fā)達海綿鈦/鋼之比保持在萬分之三左右，而我國僅有萬分之零點三。按照我國現(xiàn)階段的工業(yè)水平，該比例應(yīng)當在萬分之一左右，如果要達到這一比例，鈦材市場需求量將擴大兩倍以上，這說明我國現(xiàn)有鈦材市場開發(fā)潛力巨大，前景看好。特別是鈦冶煉技術(shù)如能取得重大突破，大大降低鈦生產(chǎn)成本，則鈦的需求會式上升。同時也應(yīng)當看到，高品質(zhì)原材料的缺乏成為制約我國鈦工業(yè)發(fā)展的瓶頸。

底盤配置：3950軸距，玉柴200馬力發(fā)動機，東風6檔，295/80R22.5輪胎，帶空調(diào)，斷氣剎。

上裝配置：箱體容積10方，長源泵/多路閥，新款電控，嘉善取力器，液壓油缸，底部有污水收集箱，后面可選配后掛桶翻轉(zhuǎn)機構(gòu)或垃圾斗翻轉(zhuǎn)機構(gòu)，自行壓縮，自行傾倒，污水全部進入污水箱，操作方便，安全環(huán)保！

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