得益于全球的鐵電池、單電機(jī)集成驅(qū)動(dòng)、動(dòng)力電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)、電機(jī)控制系統(tǒng)等技術(shù)，比亞迪純電動(dòng)卡車在測(cè)試中表現(xiàn)出色，其動(dòng)力、續(xù)航、制動(dòng)及充電等各項(xiàng)性能均發(fā)揮。作為首款駛?cè)搿氨恰钡?6噸純電動(dòng)重卡，比亞迪8噸環(huán)衛(wèi)垃圾壓縮車a更是開創(chuàng)了行業(yè)極寒測(cè)試的先河。終，在行業(yè)媒體的見證下，比亞迪純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)垃圾車展示了在全天候極寒環(huán)境及不同路況下的可靠性和安全性，為行業(yè)的產(chǎn)品品質(zhì)測(cè)試樹立了新模范！

 國六8噸環(huán)衛(wèi)壓縮垃圾車產(chǎn)品參數(shù)

國六8噸環(huán)衛(wèi)壓縮車

聯(lián)系人：周經(jīng)理

服務(wù)熱線：187 2799 8899 

作為中國北端的省會(huì)城市，冬日的哈爾濱雪沃千里，滴水成冰。自今年1月始，哈爾濱白天平均氣溫低于零下20℃，夜晚低溫峰值更是接近零下30℃，各項(xiàng)指標(biāo)均逼近歷史低值。在如此極端嚴(yán)寒的環(huán)境下，比亞迪純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)壓縮垃圾車T8A和T5A駛?cè)搿氨恰惫枮I，開啟為期3個(gè)月的極寒強(qiáng)化測(cè)試。

國六環(huán)衛(wèi)8噸壓縮垃圾車a的使用中應(yīng)該注意下面幾個(gè)問題

1：離開壓縮式垃圾車時(shí)必須拉手剎，熄滅發(fā)動(dòng)機(jī)。

2：斜坡停車時(shí)應(yīng)使用防滑塊。離開駕駛室或斜坡停車時(shí)，為防止事故發(fā)生，應(yīng)在后輪處

  加防滑塊。

3：特設(shè)駕駛室聯(lián)絡(luò)蜂鳴器，料斗后部左側(cè)聯(lián)絡(luò)蜂鳴器。

4：經(jīng)常的注意作業(yè)環(huán)境的安全。

5：穿戴工作服，手套，安全鞋，安全帽，保護(hù)面罩等便于作業(yè)的物品。

6：垃圾車作業(yè)應(yīng)在透氣良好的地方進(jìn)行。

重汽汕德卡單橋國六環(huán)衛(wèi)壓縮式垃圾車底盤型號(hào)：ZZ5186XXYK501GF1，匹配濰柴220馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，G5-M系列駕駛室，軸距：4500，8檔變速箱，4.5噸前橋，9噸后橋，250大梁，10.00R20鋼絲胎，200L油箱。 重汽8噸環(huán)衛(wèi)垃圾壓縮車a全系標(biāo)配：自動(dòng)空調(diào)，四通道ABS，博世方向機(jī)，氣囊座椅，電動(dòng)玻璃，中控鎖，鑰匙，可調(diào)節(jié)多功能方向盤，電動(dòng)調(diào)節(jié)帶加熱后視鏡。

國六柳汽14方環(huán)衛(wèi)垃圾壓縮車a底盤配置：東風(fēng)柳汽新款M3B車身，4700mm軸距，玉米185馬力，陜齒小八檔變速箱，9噸后橋，玲瓏10.00R20鋼絲輪胎，原廠空調(diào)，電動(dòng)門窗，氣囊座椅。 

      柳汽8噸環(huán)衛(wèi)垃圾壓縮車a上裝配置：新款無筋條箱體，弧形箱體（帶邊梁），容積14方，采用特種鋼板制作，箱體底板5mm，邊板4mm，中聯(lián)配套液壓缸，江蘇多路閥，長源液壓油泵，填裝器舉升油缸帶液壓鎖裝置，采用西門子PLC電控系統(tǒng)，帶電動(dòng)操作和手動(dòng)操作兩種模式，電控操作盒3個(gè)，分別安裝在駕駛室內(nèi)及車尾部左右各一只，后填充器下部一只污水箱（與填充器焊為整體），底盤大梁一側(cè)一只污水箱，填充器上方標(biāo)配工作燈一只。

    柳汽環(huán)衛(wèi)14方垃圾壓縮車a后翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)選裝：1、掛塑料桶式翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)；2、掛鐵桶式翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)；3、擺臂式翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)； 4、簸箕斗式翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。

國六解放J6L壓縮垃圾車  容積12方

解放8噸環(huán)衛(wèi)壓縮垃圾車a底盤配置：國六大柴180馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，可選220馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，6檔手動(dòng)變速箱，440沖焊橋，9.00R20鋼絲胎，270大梁，白J6L半浮平頂小排半駕駛室，機(jī)械減振座椅，自動(dòng)空調(diào)，鋁散熱器，手動(dòng)液壓舉升裝置，300升鋼油箱，整車配備方向及離合器助力，氣壓制動(dòng)，斷氣剎，尿素尾氣進(jìn)化裝置。，帶北斗衛(wèi)星定位，帶剎車防抱死系統(tǒng)。

解放8噸環(huán)衛(wèi)垃圾壓縮車a上裝配置：有效壓縮容積12立方，可裝12噸生活垃圾，壓縮倍率3-4倍，壓縮后生活垃圾密度從0.36變?yōu)?.95以上，帶污水收集箱，新款平板式箱體更美觀，尾部帶密封橡膠墊，可防污水滴漏二次污染。尾部可帶翻轉(zhuǎn)斗或掛桶裝置，可選裝PLC一鍵操控系統(tǒng)，駕駛室和尾部雙操控機(jī)構(gòu)。

解放環(huán)衛(wèi)8噸壓縮垃圾車a選裝配置：駕駛室加裝空調(diào)，尾部進(jìn)料翻轉(zhuǎn)架或翻轉(zhuǎn)斗，PLC一鍵操控系統(tǒng)。

我廠生產(chǎn)的國六8噸環(huán)衛(wèi)壓縮垃圾車a關(guān)鍵部件采用進(jìn)口部件，具有壓力大、密封性好、操作方便、安全等優(yōu)點(diǎn)，可選配多種翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。上京牌8噸環(huán)衛(wèi)壓縮垃圾車a關(guān)鍵結(jié)構(gòu)件的優(yōu)點(diǎn)：

1、刮板——新型鋸齒形刮板破碎力強(qiáng)，中間帶加強(qiáng)筋，可對(duì)樹枝、酒瓶進(jìn)行破碎，鑄鋼件強(qiáng)度高，更加經(jīng)久耐用;

2、推鏟——采用400、710材質(zhì)，比Q235碳鋼強(qiáng)度高三倍;

3、填充器——小型壓縮東風(fēng)多利卡壓縮景區(qū)垃圾清運(yùn)車好不好容積為：0.7-0.8方，大型車為：1.5方;

4、滑板——內(nèi)部高強(qiáng)度尼龍、外部鑄鐵;

5、舉升系統(tǒng)——加裝雙向平衡閥，可上升下降的平滑，且?guī)w上升后可防止油管破裂造成的傷害。

6、上京牌14方環(huán)衛(wèi)壓縮垃圾車a控制系統(tǒng)——防水耐電，耐侯性好，操作形式多樣：

  手動(dòng)——點(diǎn)一次動(dòng)一次;

  電控——點(diǎn)一次動(dòng)作一個(gè)循環(huán);

  自動(dòng)——連續(xù)工作。

東風(fēng)天錦14方環(huán)衛(wèi)壓縮垃圾車價(jià)格、描述：東風(fēng)天錦14方壓縮垃圾車報(bào)價(jià)26.58-35.98萬元；東風(fēng)天錦14方壓縮垃圾車廂體5厘錳鋼板、容積14方，雙向壓縮，國六東風(fēng)天錦底盤，康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)，選裝落地斗、后擺臂、掛桶翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)。

  東風(fēng)天錦8噸環(huán)衛(wèi)壓縮車a底盤配置：

  東風(fēng)天錦14方壓縮垃圾車，采用國六東風(fēng)天錦底盤，東風(fēng)康明斯210馬力（選裝230馬力）發(fā)動(dòng)機(jī)，國六排放標(biāo)準(zhǔn)，東風(fēng)6檔變速箱，原廠空調(diào)、方向助力、離合助力、ABS防抱死系統(tǒng)、減震座椅、斷汽剎，排半可翻轉(zhuǎn)駕駛室。

  東風(fēng)天錦8噸垃圾壓縮車a上裝配置：

  東風(fēng)天錦14方壓縮垃圾車主要由廂體、裝料機(jī)構(gòu)、壓縮機(jī)構(gòu)、卸料機(jī)構(gòu)、油泵、油缸、控制閥等組成，廂體材料為優(yōu)質(zhì)Q345錳鋼板，厚度：邊5mm、底5mm，廂體容積：12方 ，裝料機(jī)構(gòu)由支架，連桿機(jī)構(gòu)，凸輪，掛鉤等組成，后翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)在油缸作用下，將垃圾桶內(nèi)的垃圾自動(dòng)翻轉(zhuǎn)倒入料斗內(nèi)，通過刮板將垃圾刮入廂體內(nèi)，在壓縮油缸的作用下將垃圾進(jìn)行壓縮。

即便是同一種型號(hào)的環(huán)衛(wèi)8噸壓縮垃圾車a轉(zhuǎn)運(yùn)車輛，因客戶需求配置不同價(jià)格也有所不同，所以壓縮垃圾車價(jià)格表公示的只能是一個(gè)價(jià)格區(qū)間。充分溝通用戶實(shí)際需求后，可以核算出精準(zhǔn)的環(huán)衛(wèi)壓縮垃圾車價(jià)格。

8噸后環(huán)衛(wèi)壓縮式垃圾車輛都是根據(jù)用戶的實(shí)際需求定制，壓縮垃圾清運(yùn)車以滿足用戶實(shí)際需要為準(zhǔn)，充分考慮用戶的使用要求而生產(chǎn)的壓縮垃圾車有多種型號(hào)及配置(還有個(gè)別特殊需求的用戶)，還有方便用戶操作，操作的安全性，大型8噸環(huán)衛(wèi)壓縮車a控制系統(tǒng)也需要一鍵全自動(dòng)控制，還需要強(qiáng)大的裝載能力，以便提高工作效率和使用效率。