1、力學(xué)性能，耐疲勞性好，有良好自潤滑性；均苯型塑膠原料薄膜的拉伸強度可達170 MPa，聯(lián)苯型可達400MPa

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掌握這一商機后，銷售科快速將此信息反饋到分廠，同時積極主動與美菱集團聯(lián)系與溝通，在分廠研究所的大力配合下，成果研制出了美菱集團所需的5種樣品。經(jīng)過美菱集團層層嚴格，后LGP-a低噪音尼龍齒輪特種潤滑脂成功通過測試，并與美菱集團簽訂了長期合作協(xié)議。LGP-a低噪音尼龍齒輪特種潤滑脂在美菱集團的成功使用，彌補了蘭州石化在國內(nèi)家電行業(yè)用脂市場的空白。同時，提高了潤滑脂在高端市場的占有率，進一步提升了蘭煉飛天潤滑脂的品牌效應(yīng)。5.G-988:單組份室溫硫化膠，固化后是彈性體具有的防水，防震粘合劑，耐高低溫， 1-2mm厚度的話，10分鐘左右初固，5-6小時基本固化，有一定的強度。完全固化的話需要至少24小時。單組份，不需要混合，擠出后涂抹靜置即可，無需加溫

距進料口近的或與料流方向平行的則收縮大。成型條件模具溫度高，熔融料冷卻慢、密度高、收縮大，尤其對結(jié)晶料則因結(jié)晶度高，體積變化大，故收縮更大。模溫分布與塑件內(nèi)外冷卻及密度均勻性也有關(guān)，直接影響到各部分收縮量大小及方向性。另外，保持壓力及時間對收縮也影響較大，壓力大、時間長的則收縮小但方向性大。注塑壓力高，熔融料粘度差小，層間剪切應(yīng)力小，脫模后彈性回跳大，故收縮也可適量的減小，料溫高、收縮大，但方向性小。

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車輕量節(jié)能的要求。特別是利用它的機械強度較好、耐磨、耐油、自潤滑等特點，制造各種軸承、齒輪、耐候塑膠在塑膠 中加入了炭黑等吸收紫外線的助劑，這些對塑膠的自潤滑性和對金屬的磨損大大增強，成型加工時會

科萊恩3D打印新業(yè)務(wù)充分利用了這方面的經(jīng)驗，提供高品質(zhì)的3D打印線材及定制解決方案。科萊恩3D打印業(yè)務(wù)對其所有材料進行打印測試，以確保材料的可打印性并提供始終如一的高品質(zhì)?？迫R恩在材料、應(yīng)用以及生產(chǎn)方面均具有專業(yè)的知識及豐富的經(jīng)驗，因此能夠與客戶緊密合作，選擇合適的聚合物、添加劑和著色劑，以滿足終端使用部件所需的特殊性能，如抗風(fēng)化(陽光和紫外線暴露)、阻燃性和電氣性能。除定制材料外，科萊恩還提供全線優(yōu)質(zhì)常規(guī)材料。

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與其他大多數(shù)無定形熱塑性塑料相比，擁有的耐化學(xué)性塑膠原料具有優(yōu)異的耐熱性能，熔點高達343℃，由于塑膠原料屬于半結(jié)態(tài)熱塑性塑料，所以在熔點附近仍可保持優(yōu)良的機械性能，這在塑料中是非常少見的。同時塑膠原料可以長期耐受低溫，可以作為液氮設(shè)備部件。

迄今為止，因生產(chǎn)過程須維持微妙的平衡比例，熱鑄聚氨酯彈性體的制造一直困擾著生產(chǎn)商們。如果生產(chǎn)商們選用MDI作為原材料，在生產(chǎn)過程中要極其細心地觀察工藝參數(shù)如產(chǎn)品溫度和鑄模溫度，還需保持精密的機器設(shè)定。而如果他們選用擁有多種加工方式的TDI預(yù)聚物作為原料，他們又不得不采取嚴密的防范措施以防止TDI的濃度超過規(guī)定的工廠使用范圍。由拜耳材料科技公司發(fā)明的新一代MDI胺交聯(lián)預(yù)聚物新產(chǎn)品BaytecM：X系列可以讓熱鑄彈性體制造商們長舒一口氣了。

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絨頭耐磨性方面要稍好于 Antron XL。兩種紗線的抗塵性能沒有差別。層壓成型制品質(zhì)地密實，表面平整光潔，生產(chǎn)效率高。多用于生產(chǎn)增強塑料板、管材、棒材和膠合板等層壓材料。壓制成型的主要設(shè)備是各種類型的液壓機和層壓機。特點制品尺寸范圍寬，可壓制較大的制品；設(shè)備和模具結(jié)構(gòu)簡單，工藝條件容易控制；制件無澆口痕跡，容易修整；收縮率小，變形小，性能均勻；成型周期長，生產(chǎn)效率低；較難實現(xiàn)自動化；不能成型結(jié)構(gòu)和外形過于復(fù)雜的制件。壓制成型工藝要點壓制溫度指壓制過程中模具的溫度。對于熱固性塑料，加熱的目的是使物料在模具中快速流動，充滿模腔，同時發(fā)生固化成型為塑料制品。