一、創(chuàng)新組合設(shè)計(jì)：模塊化結(jié)構(gòu)顛覆傳統(tǒng)防汛

1. 卡扣式拼接系統(tǒng)

   • 采用彈簧鎖扣+凹凸槽設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)板與板之間的無(wú)縫銜接，1人1分鐘即可完成10米防洪堤搭建，速度較傳統(tǒng)沙袋提升30倍。
   • 支持直板、內(nèi)彎板、外彎板自由組合，單塊彎板可調(diào)節(jié)30°角度，3塊組合可形成90°弧形防線(xiàn)，靈活適應(yīng)地鐵口、車(chē)庫(kù)等復(fù)雜地形。

2. 三重密封抗?jié)B漏

   • 底部記憶棉+防滑膠條：緊密貼合地面縫隙，滲漏率＜0.1%。
   • 側(cè)邊凹凸密封結(jié)構(gòu)：板塊連接處零縫隙，杜絕側(cè)向滲水。
   • L型書(shū)擋原理強(qiáng)化：洪水自重轉(zhuǎn)化為底板壓力（公式：F=ρgh×S），水位越高穩(wěn)定性越強(qiáng)。

二、高效防汛性能：極速響應(yīng)與極限防護(hù)

三、多場(chǎng)景實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用：從城市到山洪的全面防護(hù)

1. 城市內(nèi)澇應(yīng)急
   • 地鐵口/地下商場(chǎng)：快速改道瞬時(shí)積水，2024年華北暴雨中成功攔截1.2米深洪水，保障零倒灌。
   • 居民小區(qū)/車(chē)庫(kù)：75cm擋板阻隔雨水倒灌，減少財(cái)產(chǎn)損失。
2. 工程防汛
   • 道路施工/電網(wǎng)工程：耐候材質(zhì)抵御戶(hù)外極溫環(huán)境，保障施工安全。
   • 山洪改道：模塊化結(jié)構(gòu)應(yīng)對(duì)湍急水流（流速＜5m/s），引導(dǎo)洪水遠(yuǎn)離村莊。
3. 政策賦能
   • 入選國(guó)債防災(zāi)項(xiàng)目，在全國(guó)基層推廣，提升應(yīng)急響應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)化。