循環(huán)立體車(chē)位制造,智能立體停車(chē)庫(kù)租售

產(chǎn)品價(jià)格：	1800/人民幣
最后更新：	2025-06-20 09:55:44
產(chǎn)品產(chǎn)地：	四川成都市
發(fā)貨地：	四川成都 (發(fā)貨期：當(dāng)天內(nèi)發(fā)貨)
供應(yīng)數(shù)量：	不限
有效期：	長(zhǎng)期有效
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公司基本資料信息

四川萊貝停車(chē)設(shè)備有限公司
索華星先生經(jīng)理
會(huì)員[家家通會(huì)員產(chǎn)品]
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產(chǎn)品詳細(xì)說(shuō)明

LAIBEI萊貝經(jīng)營(yíng)循環(huán)立體車(chē)位制造,立體停車(chē)庫(kù)租售。物聯(lián)網(wǎng)是以互聯(lián)網(wǎng)為的物物相連的互聯(lián)網(wǎng)。它早出現(xiàn)于1999年，是一種基于互聯(lián)網(wǎng)的新術(shù)。近幾年基于物聯(lián)網(wǎng)的停車(chē)誘導(dǎo)概念發(fā)展。立體車(chē)庫(kù)是解決城市停車(chē)難的有效手段。如果立體車(chē)庫(kù)與物聯(lián)網(wǎng)的術(shù)有機(jī)融合在一起，不但可以使城市交通規(guī)劃與立體車(chē)庫(kù)，也可以有效城市區(qū)的停車(chē)難。誘導(dǎo)系統(tǒng)的出現(xiàn)國(guó)內(nèi)停車(chē)誘導(dǎo)系統(tǒng)早出現(xiàn)于2001年，位于北京井商業(yè)帶，可以減少結(jié)束語(yǔ)尋找停車(chē)位的時(shí)間、額外的交通堵塞和尾氣污染等，它可以體現(xiàn)一個(gè)城市交通化的水平。目前誘導(dǎo)系統(tǒng)主要包括以下幾個(gè)層次的誘導(dǎo)：1、基于主干道的誘導(dǎo)。2、基于次干道的二級(jí)誘導(dǎo)。3、基于停車(chē)場(chǎng)附近的誘導(dǎo)。車(chē)位主要采用車(chē)、地感等方式。立體車(chē)庫(kù)發(fā)展?fàn)顩r隨著人民經(jīng)濟(jì)水平的，立體車(chē)庫(kù)(這里指的是全自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)式立體車(chē)庫(kù))發(fā)展迅猛，廣泛應(yīng)用于商業(yè)、等停車(chē)難的地區(qū)。目前很多地方在城市停車(chē)設(shè)施規(guī)劃時(shí)，都開(kāi)始重視立體車(chē)庫(kù)車(chē)庫(kù)術(shù)的運(yùn)用，與停車(chē)誘導(dǎo)系統(tǒng)相結(jié)合規(guī)劃車(chē)流、減少擁堵等情況。傳統(tǒng)誘導(dǎo)系統(tǒng)的缺點(diǎn)目前有些已經(jīng)建立誘導(dǎo)系統(tǒng)的城市，用戶(hù)在使用停車(chē)誘導(dǎo)系統(tǒng)時(shí)，實(shí)時(shí)互遠(yuǎn)中。有用戶(hù)可能有這樣的體驗(yàn)：當(dāng)通過(guò)誘導(dǎo)系統(tǒng)查詢(xún)到目的地有空車(chē)位時(shí)，于是驅(qū)車(chē)前往。在途中，目的停車(chē)場(chǎng)的停車(chē)位在動(dòng)態(tài)變化。當(dāng)用戶(hù)到目的地時(shí)，已經(jīng)無(wú)車(chē)位可用?；蛘哒T導(dǎo)系統(tǒng)在誘導(dǎo)過(guò)程中使得用戶(hù)的停在遠(yuǎn)離目的地的停車(chē)場(chǎng)。其用戶(hù)體驗(yàn)可想而知?；谖锫?lián)網(wǎng)的立體車(chē)庫(kù)誘導(dǎo)系統(tǒng)在立體車(chē)庫(kù)中，通過(guò)安裝車(chē)位的設(shè)備或在車(chē)輛管理系統(tǒng)中提供停車(chē)的接口，通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)的術(shù)平臺(tái)，傳輸?shù)酵＼?chē)誘導(dǎo)系統(tǒng)管理，在對(duì)分析處理后，再把誘導(dǎo)發(fā)布到各種媒體、媒介。大眾通過(guò)接受發(fā)布的調(diào)整自己的道路交通規(guī)劃，避開(kāi)擁堵地區(qū)，交通壓力的目的。與傳統(tǒng)的系統(tǒng)不同，基于物聯(lián)網(wǎng)的立體車(chē)庫(kù)誘導(dǎo)系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)的人機(jī)交互，同時(shí)可以實(shí)現(xiàn)車(chē)位預(yù)定服務(wù)及停車(chē)導(dǎo)航服務(wù)。通過(guò)車(chē)位預(yù)訂功能，可以避免用戶(hù)到達(dá)時(shí)，無(wú)停車(chē)位可用的。
循環(huán)立體車(chē)位制造,立體停車(chē)庫(kù)租售

立體停車(chē)庫(kù)使用的場(chǎng)所多了，對(duì)于這樣一款隨處可見(jiàn)的設(shè)備，不知道大家了解多少，下面就讓我們來(lái)看看立體停車(chē)庫(kù)的各部分的功能吧!一起來(lái)了解一下為什么這樣的一個(gè)設(shè)歡迎。1、立體停車(chē)庫(kù)矩陣布置循環(huán)式停車(chē)庫(kù)由鋼構(gòu)或預(yù)置框架結(jié)構(gòu)構(gòu)成的車(chē)庫(kù)體、電梯、軌道、依軌道行走的載車(chē)托盤(pán)，控務(wù)器組成。2、立體停車(chē)庫(kù)的控務(wù)器根任務(wù)，計(jì)算移動(dòng)軌跡，通過(guò)雙向無(wú)線(xiàn)通訊節(jié)點(diǎn)，向每個(gè)載車(chē)托盤(pán)車(chē)載雙向無(wú)線(xiàn)通訊系統(tǒng)發(fā)指令，控制其行走。3、載車(chē)托盤(pán)通過(guò)接受的指令自行控制其運(yùn)動(dòng)，并將運(yùn)動(dòng)細(xì)節(jié)返回給控務(wù)器，使控務(wù)器實(shí)時(shí)了解其運(yùn)行狀態(tài)，載車(chē)托盤(pán)終端根接受的指令來(lái)自行控制轉(zhuǎn)向及行走，根射頻庫(kù)位號(hào)識(shí)別傳感器返回的信號(hào)來(lái)判斷是否為控務(wù)器所要求的移動(dòng)路徑及到達(dá)的庫(kù)位。4、立體停車(chē)庫(kù)矩陣布置循環(huán)式停車(chē)庫(kù)的工作過(guò)程是：載車(chē)托盤(pán)通過(guò)四個(gè)行走輪依軌道實(shí)現(xiàn)縱向和橫向的同步正反向移動(dòng)，四個(gè)行走輪可以實(shí)現(xiàn)原地90度同步轉(zhuǎn)向。總而言之，取車(chē)時(shí)，載車(chē)托盤(pán)通過(guò)置換位留下的空間進(jìn)行縱向和橫向移動(dòng)至電梯，由電梯將載車(chē)托盤(pán)升降至地面層，再通過(guò)置換位留下的空間進(jìn)行縱向和橫向動(dòng)至存取車(chē)口，司乘上車(chē)駛離。
循環(huán)立體車(chē)位制造,立體停車(chē)庫(kù)租售

運(yùn)行原理：由搬運(yùn)臺(tái)車(chē)來(lái)完成同一層面內(nèi)車(chē)輛的移動(dòng)，由轎廂來(lái)完成車(chē)輛的上下升降動(dòng)作，通過(guò)兩者的配合，來(lái)實(shí)現(xiàn)多層平面移動(dòng)車(chē)庫(kù)存取車(chē)輛的過(guò)程。存車(chē)操作：駕駛員將車(chē)開(kāi)到車(chē)庫(kù)前，車(chē)庫(kù)門(mén)打開(kāi)。在庫(kù)內(nèi)停車(chē)自動(dòng)引導(dǎo)指示屏提示下，駕駛員將車(chē)駛?cè)胪＼?chē)室，此時(shí)檢測(cè)裝置將對(duì)車(chē)的長(zhǎng)、寬、高進(jìn)行測(cè)量，以確定該車(chē)是否適合入庫(kù)。然后駕駛員熄火、拉制動(dòng)、下車(chē)、鎖閉車(chē)門(mén)，退出停車(chē)室，車(chē)庫(kù)門(mén)關(guān)閉。車(chē)庫(kù)門(mén)關(guān)閉過(guò)程中，檢測(cè)裝置可發(fā)現(xiàn)進(jìn)庫(kù)內(nèi)是否還有滯留。當(dāng)上述檢測(cè)未能通過(guò)時(shí)，系統(tǒng)會(huì)發(fā)出警，控制室可通過(guò)對(duì)講機(jī)或者揚(yáng)聲器通知管理和駕駛員調(diào)整車(chē)輛或清理。當(dāng)升降轎廂帶著車(chē)輛運(yùn)行層面后，再由搬運(yùn)器將車(chē)輛平移到空位，設(shè)備完成存車(chē)動(dòng)作。取車(chē)操作：駕駛員或車(chē)庫(kù)管理員在控制盒面板上插入停車(chē)卡、或在操作面板上輸入指令。搬運(yùn)器將的車(chē)輛取出，并送入升降轎廂，再由轎廂載著車(chē)輛升降到出入口層，然后車(chē)庫(kù)門(mén)自動(dòng)打開(kāi)，駕駛員將車(chē)開(kāi)出，完成取車(chē)。同時(shí)這種設(shè)備能夠根建筑和環(huán)境等客觀條件，進(jìn)行各種方式的系統(tǒng)組合，更大限度地滿(mǎn)足客戶(hù)的需求，因而廣泛適應(yīng)于機(jī)場(chǎng)、車(chē)站、繁華商業(yè)區(qū)、體育場(chǎng)、寫(xiě)字樓等城市的不同區(qū)域，是機(jī)械停車(chē)庫(kù)中更為的型式。
循環(huán)立體車(chē)位制造,立體停車(chē)庫(kù)租售

四川萊貝停車(chē)設(shè)備有限公司經(jīng)營(yíng)循環(huán)立體車(chē)位制造、立體停車(chē)庫(kù)租售，與傳統(tǒng)兩層升降橫移相比，節(jié)約占地面積，降低建設(shè)成本。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔，兩層停車(chē)臺(tái)由單個(gè)立柱支撐，四周無(wú)圍板，建筑通透姓好，不是呆板的鋼框架結(jié)構(gòu)，對(duì)周?chē)坝^影響較小。作為現(xiàn)代大都市的標(biāo)志，立體建筑和立體交通都有了發(fā)展，道路擁擠、車(chē)滿(mǎn)為患已成為當(dāng)今快節(jié)奏社會(huì)中的更不和諧之音，發(fā)展立體停車(chē)已成為人們的共識(shí)。目前我國(guó)經(jīng)濟(jì)正處在高速發(fā)展時(shí)期，隨著人們生活水平的不斷，汽車(chē)進(jìn)入家庭的步伐正在加快，停車(chē)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)前景廣闊。機(jī)械式立體車(chē)庫(kù)既可以大面積使用，也可以見(jiàn)縫插針設(shè)置，還能與地面停車(chē)場(chǎng)、地下車(chē)庫(kù)和停車(chē)樓組合實(shí)施，解決城市停車(chē)難更有效的手段，也是停車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必由之路。當(dāng)前，我國(guó)許多大城市如北京、上海、深圳都開(kāi)始大力發(fā)展機(jī)械式立體停車(chē)產(chǎn)業(yè)。機(jī)械車(chē)庫(kù)與傳統(tǒng)的自然地下車(chē)庫(kù)相比，在許多方面都顯示出姓。機(jī)械車(chē)庫(kù)具有的節(jié)地。以往的地下車(chē)庫(kù)由于要留出的行車(chē)通道，平均一輛車(chē)就要占40平方米的面積，而如果采用雙層機(jī)械車(chē)庫(kù)，可使地面的使用率80%—90%，如果采用地上多層（21層）立體式車(chē)庫(kù)的話(huà)，50平方米的土地面積上便可存放40輛車(chē)，這可以地節(jié)省有限的土地資源，并節(jié)省土建開(kāi)發(fā)成本。主要有：循環(huán)立體車(chē)位制造、立體停車(chē)庫(kù)租售、簡(jiǎn)易升降式、升降橫移升降式。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點(diǎn)，適用于各種場(chǎng)地和建設(shè)要求。公司為客戶(hù)提供立體車(chē)庫(kù)規(guī)劃計(jì)劃、施工設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、運(yùn)營(yíng)培訓(xùn)、術(shù)支持、機(jī)械停車(chē)設(shè)備銷(xiāo)售、租賃、回收等多項(xiàng)服務(wù)，直至客戶(hù)滿(mǎn)意。

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