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前期準(zhǔn)備
確認(rèn)商品HS編碼（需到10位）
辦理進(jìn)口資質(zhì)：對(duì)外貿(mào)易經(jīng)營(yíng)者備案、海關(guān)收發(fā)貨人注冊(cè)
查詢監(jiān)管條件（如是否需要許可證）
貨物到港
船公司/公司簽發(fā)《到貨通知》
關(guān)鍵動(dòng)作：換單
憑海運(yùn)提單（B/L）或空運(yùn)提單（AWB）到承運(yùn)人處換取 《提貨單》（DO）
報(bào)關(guān)申報(bào)
委托報(bào)關(guān)行通過(guò) 貿(mào)易單一窗口 錄入數(shù)據(jù)
提交電子報(bào)關(guān)單（必備信息：HS編碼、成交方式、原產(chǎn)國(guó)、成交金額）
單證提交
上傳/遞交紙質(zhì)單證至海關(guān)（清單見(jiàn)第三部分）
稅費(fèi)繳納
系統(tǒng)生成 關(guān)稅++消費(fèi)稅（若有） 繳款書
需在 15日內(nèi) 完成支付（逾期按日加收0.05%滯納金）
海關(guān)查驗(yàn)
概率性查驗(yàn)：按指令進(jìn)行 X光機(jī)/人工開(kāi)箱查驗(yàn)
查驗(yàn)通過(guò)后加貼 “海關(guān)放行章”
貨物放行
憑放行條提取貨物（碼頭/機(jī)場(chǎng)提貨）
需在 集裝箱免費(fèi)期 內(nèi)提貨（通常海運(yùn)14天，空運(yùn)3-5天）
后續(xù)事項(xiàng)
需檢驗(yàn)檢疫貨物：聯(lián)系屬地海關(guān)實(shí)施檢驗(yàn)
保存報(bào)關(guān)單證 5年 備查
如果以當(dāng)時(shí)的物流技術(shù)來(lái)衡量，京東物流要滿足日均3億快遞量的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，也許的確需要雇傭1萬(wàn)快遞員。但是近年來(lái)人工智能、機(jī)器人等技術(shù)的迅速發(fā)展，給整個(gè)物流產(chǎn)業(yè)帶來(lái)了技術(shù)革新，自動(dòng)化、無(wú)人操作等智慧物流技術(shù)幾乎已經(jīng)普及，物流對(duì)人力的依賴性已經(jīng)得到了大幅降低。而作為“技術(shù)狂”，京東物流對(duì)新技術(shù)的追求更是達(dá)到了癡迷的地步。今年雙11期間，京東物流25座“亞洲一號(hào)”智能倉(cāng)庫(kù)投用，其智能倉(cāng)庫(kù)依托各類智能化設(shè)備，分揀效率比傳統(tǒng)作業(yè)方式提升5倍。
