雪地/沼澤全地形通行-水陸兩棲全地形車-無(wú)道路環(huán)境搶險(xiǎn)裝備

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車輛負(fù)載能力也十分出色，陸地≥450kg，水上≥400kg，能夠滿足不同任務(wù)對(duì)物資運(yùn)輸?shù)男枨?。車速方面，陸地?4km/h，水上輪胎劃水≥5km/h，保證了車輛在不同環(huán)境下的行動(dòng)效率。輪胎中心處胎芽深度≥14mm，進(jìn)一步增強(qiáng)了輪胎在復(fù)雜地形的抓地力和通過(guò)性。垂直越障能力≥375mm，使其能夠跨越一定高度的障礙物；牽引能力≥680kg，可以拖拽其他設(shè)備或車輛，協(xié)助完成任務(wù)。大爬坡角度≥35°，接近角≥58°，離去角≥78°，小轉(zhuǎn)彎半徑≤615mm，這些參數(shù)綜合體現(xiàn)了車輛強(qiáng)大的全地形通過(guò)能力，使其能夠在各種復(fù)雜地形中自由穿梭。

“?” 水陸兩棲全地形車還具有許多顯著的特點(diǎn)。它水陸兩用的特性使其成為真正的全地形車型，能夠到達(dá)其他車輛無(wú)法企及的地方，完全打破了地點(diǎn)和季節(jié)性的約束，使用范圍極為廣泛。無(wú)論是在寒冷的冬季雪地，還是炎熱的夏季水域，都能正常作業(yè)，特別適合在野外、水中、森林、沼澤、道路狹窄、城市街道和難度大的區(qū)域內(nèi)完成應(yīng)急搶險(xiǎn)等任務(wù)。

車輛的承載能力超強(qiáng)，獨(dú)有的 Admiral 三重微分傳動(dòng)裝置是其強(qiáng)大承載能力的保障。載貨的甲板和可替換屬具可以自由搭配，滿足不同任務(wù)的需求。例如，在運(yùn)輸大型設(shè)備時(shí)，可以根據(jù)設(shè)備尺寸和重量選擇合適的甲板配置；在進(jìn)行物資配送時(shí)，可更換為適合裝載貨物的屬具。此外，車輛還可以附加水陸兩用拖車，提高有效載荷 1,400 磅，進(jìn)一步增強(qiáng)了物資運(yùn)輸能力。

其離地間隙較高，配合 60 度接近角和 80 離去角設(shè)計(jì)，加上寬大的車輪，使其具備強(qiáng)大的通過(guò)性和越野能力。這種設(shè)計(jì)使得車輛可以輕松翻越直徑 50 厘米的巨大圓木，在復(fù)雜的野外環(huán)境中暢行無(wú)阻。相比其他水陸兩棲車，“?” 的越野能力更為突出，能夠適應(yīng)更惡劣的地形條件。

車輛重心很穩(wěn)，這得益于其較低的車身設(shè)計(jì)。即使在滿載的情況下，加上強(qiáng)大的承載能力，也能夠保證車輛重心的穩(wěn)重，提高行駛安全性。在行駛過(guò)程中，尤其是在復(fù)雜路況和極端環(huán)境下，穩(wěn)定的重心可以有效防止車輛側(cè)翻，保障人員和物資的安全。

“?” 水陸兩棲全地形車的地面壓力為 1.06 磅 / 平方英寸，微弱的地面壓力使其在進(jìn)入松軟的雪地、沼澤、濕地、沙地等特殊地形時(shí)，能夠保證車輛不被陷住，暢通前行。這一特點(diǎn)使其在一些容易陷車的區(qū)域具有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，能夠順利完成任務(wù)，而不會(huì)因?yàn)檐囕v被困而影響進(jìn)度。

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雪地/沼澤全地形通行-水陸兩棲全地形車-無(wú)道路環(huán)境搶險(xiǎn)裝備