幾乎所有連接到配電系統(tǒng)的東西都會(huì)看到失真的波形--有些東西即使是很小的諧波含量也會(huì)受到相當(dāng)明顯的影響，而其他東西或多或少可以忽略低級(jí)效果，請(qǐng)務(wù)必注意:每個(gè)應(yīng)用程序/設(shè)備對(duì)什么構(gòu)成[低電平"有不同的想法。。

海倫變頻器過(guò)電流維修故障診斷我們公司旗下有30多位技術(shù)人員可以維修故障變頻器，如電位器不能調(diào)速、繼電器不吸合、升速跳閘、上電面板無(wú)顯示、溫度過(guò)高報(bào)警、抖動(dòng)、頻率上不去、過(guò)熱保護(hù)、上電無(wú)顯示、運(yùn)行無(wú)輸出、有噪音、亂碼、一直報(bào)警、發(fā)燙等等都是可以解決的。

5.電源:異常電源大致可分為三種類(lèi)型:缺相，低壓和過(guò)電壓，直接導(dǎo)致轉(zhuǎn)換器失活，這些異?，F(xiàn)象主要是由輸電線路引起的，有時(shí)是由于同一電源系統(tǒng)中大功率設(shè)備的對(duì)地短路，相間短路或啟停引起的，除電壓波動(dòng)外，一些電網(wǎng)或自發(fā)電機(jī)組還存在三種異?，F(xiàn)象:對(duì)地短路。。

海倫變頻器過(guò)電流維修故障診斷

變頻器運(yùn)行無(wú)輸出原因
1、電源線路故障：電源線路接錯(cuò)、斷路或短路，導(dǎo)致變頻器無(wú)法獲得穩(wěn)定的電源供應(yīng)，電源電壓過(guò)低或過(guò)高，超出變頻器的正常工作范圍。。
2、控制信號(hào)線路故障：控制信號(hào)線路松動(dòng)、損壞或連接不良，導(dǎo)致控制信號(hào)無(wú)法正確傳輸?shù)阶冾l器。
3、變頻器控制器出現(xiàn)故障，導(dǎo)致無(wú)法輸出控制信號(hào)。變頻器中的電容損壞或老化，導(dǎo)致輸出電壓降低或無(wú)輸出。
4、過(guò)流、過(guò)壓、過(guò)載保護(hù)：當(dāng)變頻器檢測(cè)到過(guò)流、過(guò)壓或過(guò)載等異常情況時(shí)，會(huì)自動(dòng)觸發(fā)保護(hù)機(jī)制，停止輸出。
5、溫度過(guò)高保護(hù)：變頻器內(nèi)部溫度過(guò)高時(shí)，會(huì)自動(dòng)觸發(fā)溫度過(guò)高保護(hù)機(jī)制，停止輸出。

看看它是否有意義。出于某種原因，您可能有5種不同的車(chē)輛-不同的制造商（可能）、不同的品牌和型號(hào)（幾乎可以肯定）。您在每輛車(chē)上安裝一個(gè)行車(chē)記錄儀，并將凸輪和控制裝置（轉(zhuǎn)向、剎車(chē)、加速器）連接到無(wú)線變頻器人控制器，該控制器從單個(gè)遠(yuǎn)程源獲取輸入。車(chē)輛位于城市的不同部分-或者可能即使只是在同一條街上的不同停車(chē)位。你手中有“源”控制器——但你甚至不在車(chē)輛的同一附，所以你無(wú)法親眼看到它在做什么。你試圖控制它，使它到達(dá)某個(gè)點(diǎn)，而無(wú)需事故或損壞。記得你'在同一向每輛車(chē)發(fā)出相同的信號(hào)。它都以原始狀態(tài)到達(dá)的可能性有多大？這就是“一個(gè)變頻器，一個(gè)電機(jī)”的原因。因此，您不能在矢量控制中的單個(gè)變頻器上并聯(lián)運(yùn)行電機(jī)。這種控制方式需要編碼器反饋。

海倫變頻器過(guò)電流維修故障診斷

變頻器運(yùn)行無(wú)輸出維修方法
1、確認(rèn)電源狀態(tài)：檢查電源是否已經(jīng)開(kāi)啟，并且電壓穩(wěn)定。確認(rèn)輸入電壓是否符合變頻電源的額定輸入電壓要求。
2、檢查控制信號(hào)：確認(rèn)控制信號(hào)是否已經(jīng)正確輸入到變頻器。使用示波器或萬(wàn)用表等工具檢查控制信號(hào)的波形和電壓是否正常。
3、檢查負(fù)載情況：確認(rèn)負(fù)載是否過(guò)載或存在短路情況。檢查輸出端口是否存在短路或故障。
4、檢查變頻器內(nèi)部元件：打開(kāi)變頻器外殼，檢查內(nèi)部元件如IGBT、電容器、電阻器等是否完好。使用萬(wàn)用表等工具檢測(cè)這些元件的電阻值、電容值等是否正常。
5、檢查驅(qū)動(dòng)板與控制板：檢查驅(qū)動(dòng)板與控制板之間的連接線路是否完好。檢查驅(qū)動(dòng)板上的元件是否損壞，如驅(qū)動(dòng)芯片、光耦等。檢查控制板上的CPU、存儲(chǔ)器等元件是否工作正常。
6、檢查保護(hù)機(jī)制：確認(rèn)變頻器是否因過(guò)流、過(guò)壓、過(guò)載等異常情況而觸發(fā)了保護(hù)機(jī)制。檢查保護(hù)機(jī)制的設(shè)定值是否合理，并根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整。

因?yàn)閷?80V三角形額定電機(jī)連接成星形會(huì)將繞組兩端的電壓降低到220V，這是可以的并且通常用于星形/三角形啟動(dòng)以減少啟動(dòng)電流。當(dāng)然，所有6個(gè)電機(jī)繞組都必須是可訪問(wèn)的。如上所述，您可以將380v、三相星形連接電機(jī)作為220v、三相三角形連接電機(jī)運(yùn)行?；氐交A(chǔ)，電流是由產(chǎn)生通量的電壓驅(qū)動(dòng)的。磁通密度（取決于很多因素）是電流和電壓的函數(shù)。電流由電路的阻抗和電機(jī)上的負(fù)載控制。由于進(jìn)入電機(jī)的大多數(shù)絕緣額定電壓為1000伏以上，因此在阻抗變得足夠低以超過(guò)導(dǎo)體上的電流限制到溫度會(huì)破壞絕緣的程度之前，電壓不是問(wèn)題。在525v上運(yùn)行380v，在緊急情況下反之亦然。效率和功率因數(shù)將不符合設(shè)計(jì)，您必須了解這一點(diǎn)。設(shè)置保護(hù)是棘手的。

較大的電機(jī)也可能在其保護(hù)方案中吸收差動(dòng)電流和不平衡負(fù)載，根據(jù)的經(jīng)驗(yàn)，在變頻器的低壓/次級(jí)側(cè)安裝斷路器沒(méi)有任何缺點(diǎn)，在電流檢測(cè)方面，僅測(cè)量初級(jí)側(cè)的電流意味著某些故障條件(例如單相接地)可能表現(xiàn)為完全不同類(lèi)型的故障(可能是相間過(guò)載)。。 但這比工作的任何東西都要低)，如果您嘗試為串聯(lián)的電機(jī)和變頻器供電，變頻器的浪涌電流會(huì)顯著增加，見(jiàn)過(guò)這種跳閘差動(dòng)繼電器，因?yàn)樗^(guò)了差動(dòng)約束設(shè)置，能想到幾個(gè)不同時(shí)給變頻器和電機(jī)通電的理由，基本上在見(jiàn)過(guò)的每個(gè)應(yīng)用程序中。。

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對(duì)于IGBT整流器，IGBT與二極管組合使用，所以六個(gè)IGBT與六個(gè)二極管一起使用，這將允許能量在兩個(gè)方向上流動(dòng)，DCLink(直流電壓平滑)變頻器的這一部分包含電容器和電感器，來(lái)自整流器部分的直流電源包含使用電容器平滑的電壓紋波。。 3分鐘，但出于安全考慮不會(huì)超過(guò)30秒，在500kW，4極400v感應(yīng)電機(jī)上使用了WEGSFW11，但西門(mén)子和ABB也提供這種產(chǎn)品，由于經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)與新發(fā)電廠的安裝不匹配，非洲和南非正面臨巨大的電力供應(yīng)問(wèn)題。。

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他可以提出更高的值，短路測(cè)試是制造商設(shè)計(jì)規(guī)則和制造實(shí)踐的最終證明，在選擇四線三角形系統(tǒng)而不是四線星形系統(tǒng)或VisaVera時(shí)，有哪些因素，在4線三角形或中心抽頭三角形中，單相負(fù)載通常限制為總kVA的5-7.5%。。 如果機(jī)械驅(qū)動(dòng)負(fù)載仍然保持不變，如果負(fù)載確實(shí)保持不變，則電流會(huì)增加的說(shuō)法成立，感應(yīng)電動(dòng)機(jī)是恒功率變頻器，這意味著這是包含P=V*Icos(theta)的方程式，因此，由于功率是恒定的，如果電壓下降，則電流將上升。。 而直流下變頻將非常低效，(您可以使用二極管和電容器進(jìn)行電壓電平轉(zhuǎn)換，但這種方法不適用于大電流和可變輸入電壓，)電感器具有V=Ldi/dt的屬性，這意味著它將提供您想要的任何輸出電壓,如果您為所需數(shù)量的電感提供以所需速率改變的電流。。

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擠出機(jī)泓筌變頻器維修必看：待審核