無(wú)需碼頭靠岸！水陸兩棲氣墊船直抵孤島轉(zhuǎn)移受困群眾

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傳統(tǒng)的水陸兩棲車(chē)輛和滑行艇基本不具備抗風(fēng)浪的能力,僅適合在平靜水面行駛。輪式或履帶式車(chē)輛在泥濘、沼澤地帶行駛時(shí)容易下陷,通航能力較差?；型щm然航速比一般排水型船舶高,但適航性較差,基本無(wú)越障能力,無(wú)法越過(guò)明礁或地表凸起障礙物,僅適用于平坦的草地和泥沼地帶。

與水陸兩棲的輪式或履帶式車(chē)輛以及滑行艇不同,氣墊船在各種行駛介質(zhì)表面都可以高速航行,如水面、陸地、草地、淤泥灘涂、沼澤等平面,而且有一定的越障能力,適應(yīng)性好。這是因?yàn)闅鈮|船在水里和在陸地上采用的是同一套推進(jìn)裝置,氣墊是用大功率鼓風(fēng)機(jī)將空氣壓入船底,由船底周?chē)娜嵝試够騽傂詡?cè)壁等氣封裝置限制其逸出而形成的,由于航行阻力小,因而能達(dá)到較高的航速并且懸浮于某種支撐面上,也正是氣墊船可以在各種環(huán)境下行駛的原因。

河北五星“·霸王龍”WX-6型氣墊船技術(shù)參數(shù)：
◆ 船身結(jié)構(gòu)：強(qiáng)化玻璃鋼 （玻璃纖維）和內(nèi)層芯板和凱夫拉纖維加強(qiáng)
◆ 保 護(hù)：6條龍骨，四周由鋁條覆蓋
◆ 風(fēng)扇保護(hù)：在加強(qiáng)、加固的導(dǎo)管前段采用了半徑50mm防護(hù)罩
◆ 重 量：約350千克
◆ 有效負(fù)荷：水上載重≥350千克
◆ 座 椅：供4-6人乘的T字形排列的軟墊座位及后方長(zhǎng)椅
◆ 駕 駛：帶油門(mén)控制桿的操作手把
◆ 全 艇 長(zhǎng)：4.3m(非氣墊狀態(tài)) 4.65m (氣墊狀態(tài))
◆ 全 艇 寬：2.1m(非氣墊狀態(tài)) 2.6m (氣墊狀態(tài))
◆ 全 艇 高：1.5m(非氣墊狀態(tài)) 1.75m (氣墊狀態(tài))
◆ 助推引擎：日本制造的“Briggs & Stratton 'Vanguard'”升級(jí)版、風(fēng)冷式、V型雙缸 37hp發(fā)動(dòng)機(jī)根據(jù) Hi-Torque ”SavagePlus”標(biāo)準(zhǔn)改進(jìn). 選配50制動(dòng)馬力 “Rampage” 發(fā)動(dòng)機(jī)
◆ 起升引擎：'Hoverised' 13.5bhp 動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)

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無(wú)需碼頭靠岸！水陸兩棲氣墊船直抵孤島轉(zhuǎn)移受困群眾