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密山14公分高鐵模板布鐵路軌道道床模板

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產(chǎn)品價(jià)格: 8/人民幣 
最后更新: 2020-11-12 09:15:55
產(chǎn)品產(chǎn)地: 山東泰安市
發(fā)貨地: 山東 (發(fā)貨期:當(dāng)天內(nèi)發(fā)貨)
供應(yīng)數(shù)量: 不限
有效期: 長期有效
最少起訂: 1
瀏覽次數(shù): 32
詢價(jià)  試用會(huì)員產(chǎn)品
  • 公司基本資料信息
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    產(chǎn)品詳細(xì)說明

    以下是關(guān)于密山14公分高鐵模板布鐵路軌道道床模板的詳細(xì)介紹:

    凝土透水模板布是一種應(yīng)用于建筑工程的新型建筑材料,它不僅能消除混凝土表面的氣泡,砂線,砂斑等混凝土質(zhì)量通病,從而使混凝土形成致密表面,提高混凝土表觀質(zhì)量;而且能進(jìn)一步提高混凝土性能,改善混凝土耐久性(防止碳化,減少氯離子滲透),提高混凝土耐磨性,抗凍性,和表面抗拉強(qiáng)度。

    透水模板布是聚丙烯改性高分子聚合纖維為主要原料,經(jīng)過特殊技術(shù)加工工藝生產(chǎn)而成,使用時(shí)將透水模板布貼在模板上,它能把剛剛澆好的混凝土表面多余的空氣和水排出,降低混凝土表面水與水泥的比值W/C,提高了混凝土的強(qiáng)度和耐磨性。能在施工過程將混凝土表面多余的空氣和水排出,避免表面產(chǎn)生氣泡,砂線,砂斑。
    密山14公分高鐵模板布鐵路軌道道床模板
    疊壘是源于古代的大塊石頭構(gòu)筑的方法,現(xiàn)行的振動(dòng)是小顆粒石頭的致密工藝,兩者合異而同且有相同的致密道理。礦山晶體廢石的壘疊合成現(xiàn)行的雙臥軸攪拌機(jī)與其垂直式布料斗的崗石成型機(jī)結(jié)構(gòu),僅適宜將石料的粒徑選擇在12cm,其用量也只能限制在4%左右,因此要構(gòu)成石塊密切疊壘的圖案是不可能的。對于具有透閃性與隱晶性及自然紋理的晶體礦物,只有在其具有較大粒徑及塊度,并在其相互間組合較緊密或藝術(shù)性配合時(shí)才具有較高的觀賞性及市場價(jià)值。因其具有無毒性、無放射性、阻燃性、不粘油、不滲污、防霉、耐磨、耐沖擊、易保養(yǎng)、拼接無縫、任意造型等優(yōu)點(diǎn),正逐步成為裝修建材市場上的新寵。人造石產(chǎn)品制造簡便、生產(chǎn)周期短、成本低、廣泛用于各種室內(nèi)及室外建筑裝飾。人造石3年前在美國問世,我國早應(yīng)用人造石制品作為裝飾材料的是9年代中期一些沿海發(fā)達(dá)城市,幾年后廣泛流行。現(xiàn)在這股熱潮正向內(nèi)地中小城市蔓延。主要標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)及檢查方法:6-表面平整度誤差1~3mm,用2m靠尺和楔形塞尺檢查;縫格平直誤差不超過2mm,不足5m拉通線和尺量檢查;接縫高低差誤差.5mm內(nèi),尺量和楔形塞尺檢查;板塊間隙寬度不大于2mm,尺量檢查。細(xì)部處理:1.自然和精細(xì)碎拼部分做到自然排列有序,材料大小反差不要太大,縫道均勻,規(guī)格鋪裝部分整齊劃一,弧線收邊流暢,美觀,不允許出現(xiàn)明顯的凹凸感,石材的接縫嚴(yán)密,切割標(biāo)準(zhǔn),不允許出現(xiàn)石材的縫隙大小不均勻現(xiàn)象。
    適用范圍:
    混凝土透水模板布主要應(yīng)用于碼頭,防波堤,沉箱,船塢,滑道等海工混凝土結(jié)構(gòu);跨海橋梁,隧道,道路,沉井等交通工程混凝土結(jié)構(gòu);堤壩,輸水涵洞,溢流堰等小利混凝土結(jié)構(gòu),以及核電站,鐵路等重要混凝土結(jié)構(gòu)。
    噴涂硬泡聚氨酯之前,應(yīng)當(dāng)將安裝飾面板的木龍骨及其預(yù)埋件安裝到位,其中橫向木龍骨在后一遍噴涂前安裝,必要時(shí)應(yīng)對龍骨進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼趽?,以免影響彩鋼板的安裝。噴涂施工,噴涂施工需要用專業(yè)的噴涂設(shè)備,同時(shí)對材料的反應(yīng)時(shí)間、固化速度、霧化風(fēng)壓及施工環(huán)境都要有充分要求。其成型關(guān)鍵為:控制反應(yīng)時(shí)間:即控制物料噴涂到被噴物表面上顏色變白(指層發(fā)白)的時(shí)間,一般控制在3~7s,若太快容易堵噴槍,太慢容易發(fā)生流失或滴落現(xiàn)象,形成噴涂的不均勻性。不過石灰石能被酸腐蝕。石灰石地板的顏色有黑色,灰色,白色,黃色和棕色。純石灰石是白色或乳白。但由于雜質(zhì)的存在,如粘土,沙土,氧化鐵或其他材料等,石灰石往往呈現(xiàn)出不同的顏色。有幾種不同類型的表面拋光。由于石灰石的色澤和外觀各異,紋理也就各不相同。石灰石由各種不同的石頭組成,特性也就有所不同。石灰石變異主要是硬度,密度和空隙度的差異。有些類型的石灰石很柔軟,不適合切割。這種石頭的表面很容易被刮傷。而有些石灰石則很堅(jiān)硬致密,可以磨成真光面或高光澤面。無論何種石材,都需要特殊注意避免那些潛在的裂紋,多年風(fēng)化,易受凍害以及容易出銹斑的石材原料。石材板厚一般為3mm,也可以25mm,但需要注意火燒板時(shí)的翹曲變形,背面錨孔作業(yè)時(shí)容易打穿或變色,以及搬運(yùn)石材時(shí)斷裂等問題。下面講到重點(diǎn),石材是務(wù)必要做背面處理的,目的有三:一是杜絕石材直接與混凝土接觸表面而出現(xiàn)的泛堿白樺現(xiàn)象;二是吸收石材與混凝土因熱膨脹率不同而發(fā)生的微小相對變位,三是預(yù)防沒有錨固部分石材發(fā)生裂縫斷裂時(shí)的掉落。使用有機(jī)粘接劑的問題也十分突出:有機(jī)機(jī)粘接劑含量越多,質(zhì)感越像塑料,失去石材的天然質(zhì)感;受熱之后越容易軟化膨脹,材料熱脹冷縮現(xiàn)象明顯,抗凍性、耐熱性下降,在地面時(shí),容易因環(huán)境的變化發(fā)生起鼓、開裂等現(xiàn)象;有機(jī)機(jī)粘接劑含量越多,高溫下越容易燃燒,耐火等級下降、安全系數(shù)降低,并散發(fā)出有害的難聞氣味,在發(fā)生火災(zāi)時(shí)會(huì)帶來極大危害;樹脂含量越高,原材料含量就越少,導(dǎo)致產(chǎn)品的硬度越低,耐磨性能下降,鏡面效果保持的時(shí)間也就越短;過低的吸水率,使水汽無法從底部發(fā)散,聚集在石材底層,容易從石材內(nèi)部開始發(fā)生病變;有機(jī)顏料耐曬、耐熱、耐候性能較差,一段時(shí)間后容易整體褪色或局部褪色,特別是在戶外褪色明顯,有機(jī)顏料(色素)在安全環(huán)保方面也有所欠缺。

    1. 施工操作要點(diǎn)


     清理模板


    確保模板表面平整,潔凈,無油污。先用鋼絲刷對模板進(jìn)行除銹(新模板除油),用水沖洗干凈,再用干凈的毛巾將模板表面擦拭一遍,確保模板表面沒有脫模劑及其它雜物;檢查模板的平整度,對不平整的部分進(jìn)行校正。


     裁剪模板布


    按照模板的尺寸,用剪刀裁剪好模板布,比模板多預(yù)留約5-10cm,以利于排水和排氣。


     涂(噴)刷膠水


    在清理干凈的鋼模板上噴涂膠,要求均勻地將膠水噴在模板表面及四周,膠水用量為50-200g/m2,需要穿孔的地方適當(dāng)多涂。


     粘接模板布


    噴涂完后,即可粘接模板布。注意要把羊毛狀的一面粘貼在鋼模板上,光潔的一面朝向混凝土。


     拉緊模板布


    位置固定后,用手由中心推向兩邊,確保模板布牢牢粘貼在模板表面及四周,如有皺褶可即時(shí)揭起再鋪,短時(shí)間內(nèi)揭起再鋪不會(huì)影響膠水的粘力。用碾輥在粘貼平整的模板布上碾壓,以使模板布纖維與膠層充分接觸,從而提高粘接力。


     拼接位置處理


    拼接位置先將2張模板布重疊約5cm,在重疊中間處將透水模板布切斷,輕輕將切下來的模板布拿走,小心地沿連接處往下壓。在拼接位置多噴涂一點(diǎn)膠水,確保兩邊平整相接,避免澆筑時(shí)混凝土從中間滲入。


     模板鉆孔注意事項(xiàng)


    如需要在模板布上開孔的,應(yīng)在孔的四周多只涂點(diǎn)膠水,避免澆筑時(shí)混凝土滲入模板布和模板之間。


     驗(yàn)收與檢查


    仔細(xì)檢查模板布與模板是否緊密連成一體,確保表面沒有皺褶或氣泡。


    1. 模板安裝注意事項(xiàng)


    鋼模板加模板布后,用吊機(jī)進(jìn)行模板安裝,除按照正常墩身施工步驟進(jìn)行外,還需注意以下幾點(diǎn):


     保護(hù)層墊塊采用特制專用塑料保護(hù)墊塊;


     模板安裝前鋼筋應(yīng)調(diào)直,保證鋼筋保護(hù)層厚度,否則墊塊容易在模板布上留下痕跡,也容易在模板吊裝時(shí)擠掛模板布,產(chǎn)生褶皺;

    密山14公分高鐵模板布鐵路軌道道床模板

     模板安裝時(shí)底口宜一次到位,多次調(diào)整底口,模板布容易起褶皺。


    1. 混凝土振搗


    嚴(yán)禁振搗棒接觸模板布,破壞模板布,影響外觀質(zhì)量。


    1. 混凝土養(yǎng)護(hù),模板拆除


    加貼模板布施工的拆模時(shí)間與使用普通鋼模板板一樣,同時(shí)因混凝土外觀不存在質(zhì)量問題,不需要進(jìn)行修飾,拆模后及時(shí)進(jìn)行保濕養(yǎng)護(hù)。


    1. 質(zhì)量要求及保證措施


     操作工人進(jìn)行教育培訓(xùn)和技術(shù)交底,定人定崗,穩(wěn)定班組;


     粘貼模板布應(yīng)選擇在比較干燥的天氣,溫度一般在10-40℃之間,膠水不宜噴得太厚,否則會(huì)堵塞排水孔而影響其效果;


     模板布一般可以周轉(zhuǎn)2-5次,重復(fù)使用時(shí),要仔細(xì)檢查其顏色,如果水泥漿已經(jīng)堵塞了排水層,則材料不能再次使用;


     施工過程中要特別注意模板布的保護(hù),模板布一旦破損,要及時(shí)將破損部分割除,并將此處模板清除干凈,用噴槍涂上粘膜,然后采用拼接方法補(bǔ)上新的模板布;


    1. 安全及環(huán)保措施


     安全措施


    ▲噴涂膠水時(shí),現(xiàn)場嚴(yán)禁煙火,以免造成噴膠筒發(fā)生安全事故;


    ▲模板安裝與拆除施工均是高空起重作業(yè)的,應(yīng)按高空作業(yè)和起重作業(yè)的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。


    環(huán)保措施


    ▲加強(qiáng)模板布的保護(hù),提高模板布利用率,降低損耗。


    ▲廢棄的模板布邊緣,邊腳料以及噴膠廢棄物統(tǒng)一收集和處理,保護(hù)環(huán)境。


    特別注意


    ★留邊確保模板布邊緣均留出模板5-10cm,以便于多余的拌合水順利排出。


    開孔透水:大面積模板或不易排水模板應(yīng)在模板易積水處開5mm左右小孔,以確保多余拌合水順利排出。

    太湖石質(zhì)地相對比較疏松,兩者石質(zhì)自然就顯出了差異性。至于版納石,硬度僅4度,其造型雖也變化有致,但離得較近一些,就很明顯地感到它石質(zhì)疏松,極易脆碎,與太湖石又不可同日而語了。另外,有些巖石結(jié)晶粗大,因?yàn)楦鱾€(gè)晶面對光線的漫反射,使人感到不光滑,不干凈。對于卵石來說,也是如此。有些卵石(如下一章將講到的“雨花石”)的石質(zhì)含有瑪瑙,堅(jiān)硬致密,就顯得光潔可愛。而大多數(shù)卵石,是灰?guī)r、砂巖、變質(zhì)巖,石質(zhì)比較粗糙。一般結(jié)晶程度好,終形成的晶面為晶體內(nèi)部面網(wǎng)密度較大的面,在這類面上進(jìn)行的化學(xué)反應(yīng)一般速度較慢。由自形、半自形的礦物組成的石材,腐蝕速度一般較慢;他形成礦物組成的石材,腐蝕速度較快;顆粒的大小對于腐蝕速度的影響主要表現(xiàn)為粒度越粗,顆粒的總表面積越小。即顆粒與腐蝕液接觸的界面較少,因而腐蝕速度較慢。此外,粒度越粗,腐蝕的效果、保真度越差;顆粒的形狀影響其表面積的大小,從而影響腐蝕速度。發(fā)展現(xiàn)代石材開采業(yè)的首要問題是開采方法石材礦山開采方法選擇正確與否,是該礦成敗的決定因素。山東白麻的大花與中花、中花與小花、光面與毛面、新表面與舊表面以及上、下礦層都屬于相同色系的石材。對于此類石材間的色差,我們建議采用增色型石材養(yǎng)護(hù)劑(又稱濕色劑、石材保鮮劑)來進(jìn)行處理。增色型石材養(yǎng)護(hù)劑適用于相同色系石材間較小顏色差異的調(diào)整以及出現(xiàn)磨損、褪色、暗淡等現(xiàn)象的大理石、花崗石、砂巖、板巖等有呼吸微孔的深色型石材的增色處理。對淺色石材的增色效果不太明顯。由于增色后不容易褪色,所以,建議先做小樣實(shí)驗(yàn),確認(rèn)效果后再做大面積施工。密山14公分高鐵模板布鐵路軌道道床模板的相關(guān)問題就說到這里,如果您想獲取更加詳細(xì)的內(nèi)容,請依照網(wǎng)站提供的聯(lián)系方式獲取聯(lián)系。


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