蘆花自走式橡膠管抽拔機(jī) 高鐵梁場橡膠管抽拔管機(jī)市場

拔管機(jī)的維護(hù)與保養(yǎng)：

     針對預(yù)制梁場對拔管機(jī)的實(shí)際使用情況，我們提出了“免維護(hù)”使用的理念，因?yàn)槊總€(gè)預(yù)制梁場的*大生產(chǎn)量在1000片左右；生產(chǎn)周期一般為二到三年；拔管機(jī)的實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間相應(yīng)在20000小時(shí)之內(nèi)；金融危機(jī)之下，工程機(jī)械行業(yè)采取積極應(yīng)對措施，在保增長、擴(kuò)內(nèi)需、調(diào)結(jié)構(gòu)相關(guān)政策的推動(dòng)下，轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、尋求新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，工程機(jī)械行業(yè)呈現(xiàn)回暖態(tài)勢機(jī)器的傳動(dòng)系統(tǒng)是在低速、大扭矩的工況下運(yùn)轉(zhuǎn)；而我們設(shè)計(jì)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)有3倍的安 全系數(shù)；目前電機(jī)所用的鋰基潤滑脂在靜態(tài)狀況下抗*化能力在3年之上，據(jù)此我們的機(jī)器在正常使用（正常換油，加油，潤滑）情況下，基本可以實(shí)現(xiàn)免維護(hù)。

     使用中應(yīng)注意以下幾個(gè)事項(xiàng)：

液壓油應(yīng)按每年冬季46#、夏季68#換用相應(yīng)不同標(biāo)號的油品。

減速機(jī)，下齒輪箱應(yīng)每六個(gè)月?lián)Q油一次，夾緊輪軸潤滑脂應(yīng)每半個(gè)月加油一次。

如果減速機(jī)或液壓系統(tǒng)有漏油現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)檢修并補(bǔ)充。

電機(jī)如果出現(xiàn)異響或發(fā)熱應(yīng)及時(shí)檢修。

控制箱及電機(jī)應(yīng)注意防水。

用卷揚(yáng)機(jī)、裝載機(jī)，其拔管對膠管傷害大，斷管現(xiàn)象時(shí)常發(fā)生，開腰孔補(bǔ)救措施對梁體所形成的“應(yīng)力集中”，后果不堪設(shè)想。更嚴(yán)重的是在拔管時(shí)用卷揚(yáng)機(jī)或裝載機(jī)，很難控制速度，過快時(shí)，橡膠管由于受力過大，出孔時(shí)巨大的高速*彈，對人身和設(shè)備形成重大安 全隱患。同時(shí)，卷揚(yáng)機(jī)和裝載機(jī)拔管都受到了場地限 制。用老式拔管機(jī)，易損、易壞、功能單一,移動(dòng)不便,操作危險(xiǎn),效率不高,易撕裂膠管、很多梁場買了以后，只是應(yīng)付檢查，常年閑置當(dāng)擺設(shè)。

多功能預(yù)制橋梁拔管機(jī)問世,解決了用卷揚(yáng)機(jī)、鏟車和用老式拔管機(jī)的所有問題。   

具有工作的高 效性,用途的多樣性,使用的便捷性,運(yùn)行的平穩(wěn)性,操控的科學(xué)性,質(zhì)量的可靠性.

車、機(jī)一體,移動(dòng)方便快捷； 拔管、穿管都能； 單拔、雙拔、單穿、雙穿,全行； 獨(dú) 立,聯(lián)動(dòng)一體,遙控、手動(dòng)一體,自動(dòng)化程度高,操控靈活方便； 大范圍升降和左右移動(dòng)滿足了各種箱梁、T梁拔管和穿管需要； 內(nèi)弧條碼糙面抱輪,表面積和摩擦系數(shù)比光面夾緊輪提高8.10倍； 嚙輪巧置，保證了主動(dòng)輪,被動(dòng)輪,從動(dòng)輪瞬間聯(lián)動(dòng),動(dòng)力損失≤0.42,管棒均衡受力≥98.7,扭矩拉力增51； 超大作業(yè)平臺(tái),平整寬敞,防滑防跌落,消*了作業(yè)人員恐高心理安 全遺患； 加重型密閉機(jī)箱、加強(qiáng)型40cr、20CrMnTi箱輪、高 強(qiáng)高精p5軸承等部件,保證了質(zhì)量, 首推一機(jī)多用,穿管、拔管、移動(dòng)升降平臺(tái)、養(yǎng)護(hù)、移動(dòng)噴霧除塵等,使設(shè)備閑置率降至*低。 主機(jī)超長3年質(zhì)保，非人為損壞免費(fèi)維修。免除了客戶后顧之憂。