1.外觀造型美觀大方

垃圾箱橫向截面為圓柱框架、縱向截面為梯形框架,兩側及頂面均為圓弧造型,整機顯得美觀大方.

2.裝載能力強

且能實現箱內餐廚垃圾油水的初步分離和垃圾減容,并配備有大容量污水箱.

3.垃圾箱與后門總成之間密封性好

垃圾箱與后門總成之間采用特制加強型橡膠條密封,密封性好,杜絕了二次污染.

4.可靠性與安全性

采用電、液聯合控制,并設置了安全保護開關,了各機構動作準確、可靠.

5.發(fā)動機功率輸出自動控制

發(fā)動機功率輸出實現全自動控制,非作業(yè)時,發(fā)動機怠速狀態(tài),作業(yè)時,發(fā)動機自動加速,滿足作業(yè)功率的要求.避免了功率損耗和系統發(fā)熱,耗油降低,經濟性好。

6.機動性強

作業(yè)罐體和作業(yè)平臺利用底盤承載，任何需要對泔水進行處理的地方，只需一個司機一個作業(yè)工人就能隨叫隨到。其機動作業(yè)能力好。

國六3噸餐廚垃圾車

聯系人：周經理

服務熱線：187 2799 8899 

 問：什么樣的餐廚垃圾車可以在城區(qū)內跑、可以在北京、上海、廣州、深圳上牌的餐廚垃圾運輸車

答：我公司生產制造的高端慶鈴五十鈴國五餐廚垃圾車 采用304不銹鋼罐體或Q235碳鋼罐體，在罐體的上部設有進料箱蓋，使整車美觀大方，而且防止垃圾的傾灑。側面裝有提升機構，極大的減輕了操作人員的工作量。在罐體尾部裝有液壓舉升裝置，使操作人員卸垃圾時不用出駕駛室就可以打開后門。

餐廚垃圾車依照外觀樣式，有罐式餐廚車和廂式餐廚車兩種；

依照進料方法，有容器進料式與抽吸進料式；

 依照排料方法，有推板卸料、傾翻卸料等；

 按機頭結構型式，可分為推板式、刮板式。

國六3噸餐廚垃圾車參數  

底盤配置：東風小多利卡原裝底盤，軸距3308米，1.73米寬駕駛室，朝柴102馬力（可選玉柴115馬力），7.00R16鋼絲胎帶備胎一條，萬里揚5檔變速箱，2噸前橋，3.5噸后橋，駱駝24伏電瓶，帶離合助力，方向助力，ABS。

上裝配置：新款箱體，碳鋼材料，國標邊三底四，有效容積5立方，箱體內部做防腐防銹處理，全推式推板，車尾部帶厚橡膠密封條帶污水收集槽，防污水滴漏，尾部帶液壓翻轉上料機構，可選裝掛桶翻轉架或垃圾斗翻轉裝置，電動手動雙操控系統，駕駛室與車尾部雙操控器，PLC一鍵控制，箱體可按要求噴繪圖案和字樣。

5噸泔水車采用全密封可舉升自卸罐體，尾蓋液壓壓緊可開啟，右側液壓掛桶翻轉機，內部帶固液分離網，用于收集轉運生活垃圾、食品垃圾（泔水）及城市淤泥。

1. 液壓掛桶提升機構。 2. 液壓尾蓋啟閉機構。  3.雙缸液壓自卸。  可加裝固液分離、吸污、不銹鋼罐體等功能。

優(yōu)點：可配全國通用鐵桶或塑膠桶，全密封，無滴漏，卸料方便，可固液分離。

餐廚垃圾車具有整體外形美觀、較高的性價比、安全可靠、駕駛便捷。該系列專用車是我公司成熟產品。上裝由箱體、后門總成、后門開啟機構、密封鎖緊機構、推板機構、掛桶提升機構及操縱機構等組成。

餐廚垃圾車 廚余垃圾車 泔水車干濕分離式潲水車介紹：潲水車又稱餐余垃圾車余廚垃圾車或者泔水車，干濕分離式潲水車是垃圾車中的一種，是用于收集和運輸生活垃圾、食品垃圾（泔水）及城市淤泥的專用車輛。隨著我國餐飲業(yè)的發(fā)展，我國現有酒店、餐館近350萬家，每天產生的潲水垃圾數量十分，其收集轉運方式多樣。以潲水垃圾為對象的干濕分離式潲水車也飛快發(fā)展。干濕分離式潲水車改裝部分具有裝、卸垃圾自動化程度高、工作可靠、密封性好、裝載容積大、操作簡便、作業(yè)過程密閉，無污水泄露和異味的散發(fā)，環(huán)保性好等特點。可配裝載不同規(guī)格的標準垃圾桶，具有廣泛的適用性。餐廚垃圾車、清潔的是垃圾收、運專用車輛。

餐廚垃圾車、清潔的是垃圾收、運專用車輛。餐廚垃圾車是將桶裝“泔水”經該車輸送帶緩緩上輸，在車頂部倒入車廂內（車廂可分為廂體和罐體），然后固液分離壓縮，整個過程，實現自動化。

餐廚垃圾車 廚余垃圾車 泔水車的功能：

  1、餐廚垃圾車在運輸或收集過程中不會造成二次污染。采用絕對密封的方式，大大防止在運輸過程中，出現的泔水外流或者是滴落的現象發(fā)生，以前這樣現象會直接影響到環(huán)境的污染和城市的市容市貌。

  2、餐廚垃圾車的收集方式和容積量超大。罐內容量大，可以達到容積90%以上，自動壓積垃圾可以余出過多的空間，自動固體和液體分離，還采用兩頭低中間高的設計罐體，使垃圾倒出時沒有遺留物。

  3、餐廚垃圾車垃圾箱與后門之間密封好。垃圾箱與車后門之間采用了加強型的密封橡校條，密封好罐內垃圾污水和氣味不會留到車箱內。

  4、餐廚垃圾車在工作時全部采用自動化。車內發(fā)動機的功率輸出全部是自動化控制，在工作時發(fā)動機自動加速，非工作時自動轉換為怠速狀態(tài)，減少了損耗和耗油。在工作中只需要一個駕駛員一個工作人員即可，大大減少了人力物力。