@隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）濰柴助推法拉利“駕長車”領(lǐng)跑世界2014年4月11日，濰柴動力和意大利法拉利F1車隊在上海舉辦戰(zhàn)略合作發(fā)布會，宣布正式確立雙方品牌戰(zhàn)略聯(lián)盟。此前，濰柴動力已于今年2月1日正式成為法拉利F1車隊為期四年的全球贊助商。通過品牌戰(zhàn)略聯(lián)盟關(guān)系的確立，雙方未來將進(jìn)一步借助F1車隊的平臺，在更多的領(lǐng)域展開合作，樹立兩個優(yōu)秀企業(yè)之間共贏的典范。@

@隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）法拉利汽車副董事長法拉利、意大利駐上海領(lǐng)事館總領(lǐng)事DeLuca、中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會執(zhí)行副會長宋曉剛以及國內(nèi)多家知名媒體共計170余人參加本次發(fā)布會。雙贏中有速度與激情濰柴動力股份有限公司董事長兼執(zhí)行官譚旭光在發(fā)布會上表示：“本次戰(zhàn)略合作，是濰柴實施品牌國際化過程中的重要一環(huán)，也將是兩個公司強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手、共贏發(fā)展的良好開端。”濰柴作為第一家贊助法拉利的中國裝備企業(yè)，同時也是中國第一個贊助F1賽事的中國工業(yè)品牌。@

@隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）從第一屆F1大獎賽舉辦至今，法拉利沒有缺席過任何一屆大獎賽，現(xiàn)在法拉利車隊幾乎就是F1的代名詞。而濰柴也正是看中了其在此項賽事中不可匹敵的影響力。以這次品牌戰(zhàn)略合作為契機(jī)，濰柴動力與法拉利都表達(dá)了深入合作的意愿。在品牌合作方面，法拉利在國內(nèi)需要一個有影響力的品牌借以形成一個強(qiáng)有力的中國概念，全面帶動法拉利的中國市場;濰柴動力則需要為自身品牌的全球化傳播尋找一個國際化的平臺，而法拉利F1車隊正好符合這樣的條件。在此戰(zhàn)略框架之下雙方日后不排除進(jìn)行深度戰(zhàn)略合作，共組團(tuán)隊進(jìn)行技術(shù)開發(fā)，共享尖端的科研成果。@

@隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）在發(fā)布會開始前，譚旭光接受媒體采訪時表示，法拉利作為跑車領(lǐng)域的品牌，與濰柴在品牌商上有很強(qiáng)的互補(bǔ)性。其在發(fā)動機(jī)的調(diào)試、人體工程學(xué)和材料方面技術(shù)處位。今后濰柴與法拉利在技術(shù)交流上會有更多合作。在被問及濰柴是否會進(jìn)軍跑車行業(yè)時，他對此予以否認(rèn)，此次濰柴與法拉利是品牌合作，雙方實現(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ)，共謀雙贏。@

@隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）發(fā)展中有波折與希望近幾年濰柴在國際化的道路上頗有建樹，頻頻收購海外不同行業(yè)的知名品牌，先收法拉帝，后并德國凱傲，不斷擴(kuò)充著自己的實力。通過一系列的重組并購，不僅將自身的國際形象迅速的提升，也一舉使濰柴成為一個業(yè)務(wù)遍及全球的國際化企業(yè)。濰柴動力是中國綜合實力的汽車及裝備制造產(chǎn)業(yè)集團(tuán)之一，是中國工業(yè)企業(yè)的重要品牌?，F(xiàn)在以動力總成、整車整機(jī)、液壓控制和汽車零部件四大產(chǎn)業(yè)板塊協(xié)同發(fā)展，形成了中國發(fā)動機(jī)行業(yè)最完整、競爭力的產(chǎn)業(yè)鏈。@

@隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）譚旭光表示，濰柴贊助法拉利F1車隊，為雙方的戰(zhàn)略合作打造了良好開端，未來雙方計劃開展更多具體的合作項目，相信雙方在深入溝通和了解之下，將會進(jìn)行更多更廣泛的戰(zhàn)略合作，也為濰柴的國際化添油加力。@

@隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）當(dāng)有記者追問今年濰柴的收益是否有所下滑時，譚旭光向記者坦言，收益下滑是相對的，發(fā)展增長是絕對的。在發(fā)展的過程中出現(xiàn)波動是正?，F(xiàn)象，這與國際金融危機(jī)和中國經(jīng)濟(jì)下行的影響是有密切關(guān)系的，但濰柴的發(fā)展仍然是業(yè)內(nèi)的企業(yè)之一。對于未來的發(fā)展，濰柴將在5到10年內(nèi)實現(xiàn)三個三分之一：即海外市場三分之一、國內(nèi)主營業(yè)務(wù)三分之一、服務(wù)型制造的后市場三分之一。而且將會在現(xiàn)有的發(fā)動機(jī)、動力總成、工程機(jī)械、液壓和新近增加的游艇這幾個板塊深化發(fā)展。近年來，濰柴業(yè)務(wù)范圍不斷擴(kuò)展，企業(yè)國際化程度迅速提高。在此之上，進(jìn)而做精做強(qiáng)是能使自身更加健康有序的發(fā)展。@

@隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）對于法拉利，借助此次與濰柴合作，也極大地提升了其在中國市場的影響力。進(jìn)入中國市場20年，現(xiàn)在中國已經(jīng)躍升成為法拉利的第二大市場，其市場規(guī)模僅此于美國，市場發(fā)展?jié)摿薮?。法拉利在全球發(fā)布會中贊譽(yù)濰柴動力是中國汽車工業(yè)的領(lǐng)先制造商，其所看重的正是濰柴在中國永續(xù)經(jīng)營所彰顯的實力和影響力，有了濰柴這一重量級品牌的攜手助力，無疑將會增加法拉利品牌和其F1車隊在中國市場的能見度。@

@隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）作為中國工業(yè)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)品牌，濰柴動力在做好產(chǎn)品的同時也越來越注重品牌的影響力。此次攜手法拉利，建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，就是一次對自己品牌的豐富。法拉利副董事長法拉利先生在接受記者采訪時透露：“與濰柴的合作屬于機(jī)緣巧合，此次合作也是法拉利與中國的工業(yè)品牌進(jìn)行合作，濰柴動力將會是法拉利在發(fā)動機(jī)領(lǐng)域的戰(zhàn)略盟友?！盄

@隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）契機(jī)中有選擇與篤定其實F1在最近幾年已經(jīng)開始出現(xiàn)來自中國的贊助商，其中的要數(shù)愛國者從2006年開始贊助邁凱輪車隊，隨后是贊助F1喬丹車隊，還有聯(lián)想贊助威廉姆斯車隊，但這些贊助行為僅僅停留在商業(yè)合作的層面。雖然本次合作也是以商業(yè)贊助為基礎(chǔ)，但濰柴作為我國發(fā)動機(jī)及其相關(guān)領(lǐng)域的領(lǐng)軍者，定會以此為契機(jī)，在發(fā)動機(jī)的技術(shù)研發(fā)、加工制造、管理銷售等領(lǐng)域有更深入的合作。相信濰柴借助自身優(yōu)勢，以及與法拉利在主營業(yè)務(wù)上的互通性，讓此次合作變得不僅僅是一次簡單的商業(yè)贊助，更會成為一次提升品質(zhì)的契機(jī)。@

 
 
國六隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）買車的注意了 國六排放標(biāo)準(zhǔn)2019年起執(zhí)行 國五淘汰車再便宜也別買前不久，國家生態(tài)環(huán)境部發(fā)布通知，北京、天津、河北、山東、河南省（市）將于2019年1月1日提前實施輕型汽車國六排放標(biāo)準(zhǔn)，這也意味著從明年起未達(dá)要求的輕型汽車將禁止在這些地區(qū)銷售，國五排放汽車也進(jìn)入淘汰，買車的注意了，這些車再便宜也別買。隨著大氣污染保護(hù)的政策付諸實施，一系列圍繞污染源的節(jié)能減排計劃也陸續(xù)起草和公布，2017年1月1日起機(jī)動車國五排放標(biāo)準(zhǔn)全國范圍內(nèi)全面實施，緊接著國六排放標(biāo)準(zhǔn)部署完畢，預(yù)定2020年7月1日起正式實施，不過隨著各地對于大氣污染保護(hù)政策日趨嚴(yán)苛，深圳、廣州、海南、杭州紛紛出臺了一系列政策，提前執(zhí)行國六機(jī)動車排放標(biāo)準(zhǔn)。

國六隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）而作為北方空氣污染的重災(zāi)區(qū)，近日生態(tài)環(huán)境部也正式印發(fā)了《京津冀及周邊地區(qū)2018-2019年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動方案》，方案中明確提出：自2019年1月1日起，北京、天津、河北、山東、河南?。ㄊ校┨崆皩嵤┹p型汽車國六排放標(biāo)準(zhǔn)，至此全國已有超過9個省市開始提前執(zhí)行國六排放標(biāo)準(zhǔn)。
什么是國六排放標(biāo)準(zhǔn)？同機(jī)動車國五排放標(biāo)準(zhǔn)一樣，國六排放也參考了歐六的排放標(biāo)準(zhǔn)，甚至部分限制還更加嚴(yán)苛，相比“國五”的排放標(biāo)準(zhǔn)更加嚴(yán)格了40%至50%左右，并且，對于柴油車采用的也是同樣的標(biāo)準(zhǔn)。國六排放正式實施后，汽油車的一氧化碳排放量降低50%，總碳?xì)浠衔锖头羌淄榭偀N排放限制下降50%，氮氧化物排放限制加嚴(yán)42%。

國六隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）考慮到過渡性，國六標(biāo)準(zhǔn)分為兩個階段來執(zhí)行，也就是6a標(biāo)準(zhǔn)和6b標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定2020年7月1日起先期執(zhí)行6a排放標(biāo)準(zhǔn)，到2023年7月1日起正式執(zhí)行6b標(biāo)準(zhǔn)，6b標(biāo)準(zhǔn)地相對于6a標(biāo)準(zhǔn)更加嚴(yán)苛，污染物限值下降了1/3左右，部分污染物甚至下降超過50%。除了更嚴(yán)苛的排放標(biāo)準(zhǔn)，國六排放還新增實際道路排放實驗，第一次把測試的場地從實驗室挪到了實際道路。以輕型汽油車為例，測試項目多達(dá)11項，這包括常溫下冷啟動后排氣污染物排放試驗、實際行駛污染物排放試驗、曲軸箱污染物排放試驗、蒸發(fā)污染物排放試驗、污染控制裝置耐久性試驗、低溫下冷起動后排氣中CO、THC和NOx排放試驗、加油過程污染物排放試驗、OBD系統(tǒng)試驗、作為獨(dú)立技術(shù)總成的替代用污染控制裝置的型式試驗、燃用LPG或NG汽車的型式檢驗試驗、對排氣后處理系統(tǒng)使用反應(yīng)劑的汽車的技術(shù)要求。

國六隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）以往被忽略的污染控制裝置（三元催化）也加入了耐久性試驗，6a標(biāo)準(zhǔn)要求車輛污染控制裝置必須經(jīng)過16萬公里的老化測試，而6b標(biāo)準(zhǔn)則要求車輛污染控制裝置經(jīng)過20萬公里的老化測試。排放不達(dá)標(biāo)車輛怎么處理？按照要求，國六排放標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行后，所有銷售和注冊登機(jī)的車輛必須滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)的要求，對于排放標(biāo)準(zhǔn)以下的車輛將禁止銷售、注冊和轉(zhuǎn)入，而國三排放標(biāo)準(zhǔn)車輛也會進(jìn)入報廢程序，禁止上路。國四和國五排放車輛將只能開到報廢或者外遷到還未實施國六標(biāo)準(zhǔn)的地區(qū)。

國六隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）而一旦國六排放標(biāo)準(zhǔn)全國范圍內(nèi)實施，那么對于國六以下排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛將不能夠進(jìn)行交易過戶，將會嚴(yán)重影響其二手車的估值，即使是市面上正在銷售的國五排放標(biāo)準(zhǔn)車輛，甚至是國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)車輛只能進(jìn)入報廢程序。買車多長一個心眼 這些車符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)國六標(biāo)準(zhǔn)剛發(fā)布時，市面上還沒有國六排放標(biāo)準(zhǔn)車輛，雖然現(xiàn)如今國六排放車輛已經(jīng)達(dá)到了200多款，但市面上大部分車輛依然是國五排放標(biāo)準(zhǔn)，而臨近2019年1月1日京津冀地區(qū)國六排放標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行還不到4個月的時間，這些國五排放標(biāo)準(zhǔn)車輛勢必會加速消化庫存，甚至?xí)瞥龃蠓祪r策略，這些車輛雖然是新車，不過一旦購買后將面臨無法過戶交易，車輛勢必會加速貶值，消費(fèi)者一定要理性購車。

國六隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）那么用戶在選購車輛時怎樣辨別車輛是否符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)呢？新購車用戶可以在車輛一致性資料頁查看到機(jī)動車排放標(biāo)準(zhǔn)信息，而如果購買二手車可以在車輛前擋風(fēng)玻璃張貼的環(huán)保檢驗合格標(biāo)志上查看車輛的排放標(biāo)準(zhǔn)信息。另外國家生態(tài)環(huán)境部機(jī)動車排污監(jiān)控中心，也就是機(jī)動車環(huán)保網(wǎng)也會及時公布已經(jīng)通過國六排放標(biāo)準(zhǔn)的車型，截止到8月16日，符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)的車型有243款，而這些符合標(biāo)準(zhǔn)的車輛全部為2018年新車，對于2017年及以前的車輛肯定是不符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)的。汽車排放標(biāo)準(zhǔn)國6汽車排放標(biāo)準(zhǔn)國iv國6排放標(biāo)準(zhǔn)實施時間國五排放標(biāo)準(zhǔn)



國六隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）公告！車輛國六排放標(biāo)準(zhǔn)，各地區(qū)的執(zhí)行時間已經(jīng)確定。八零后好司機(jī)早在2016年12月23日發(fā)布的《輕型汽車污染物排放限值及測量方法(中國第六階段)》中規(guī)定，全國最遲執(zhí)行國六排放標(biāo)準(zhǔn)時間為：2020年7月1日起執(zhí)行相對寬松的“國六a階段”標(biāo)準(zhǔn)。2023年7月1日起執(zhí)行較嚴(yán)格的“國六b階段”標(biāo)準(zhǔn)。目前，全國各地積極響應(yīng)。原定于2020年7月1日才執(zhí)行的新規(guī)被不少地區(qū)提前一年開始執(zhí)行：


國六隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）國六標(biāo)準(zhǔn)的汽車2019年1月1日：廣州、深圳、北京、濟(jì)南。2019年7月1日：天津，河北省石家莊、唐山、邯鄲、邢臺、保定、滄州、廊坊、衡水，雄安新區(qū)，山西省太原、陽泉、長治、晉城，山東省淄博、濟(jì)寧、德州、聊城、濱州、菏澤，河南省鄭州、開封、安陽、鶴壁、新鄉(xiāng)、焦作、濮陽，上海，江蘇省、浙江省、安徽省、山西省晉中、運(yùn)城、臨汾、呂梁市，河南省洛陽、三門峽市，陜西省西安、銅川、寶雞、咸陽、渭南，楊凌示范區(qū)等重點(diǎn)區(qū)域。

國六隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）2020年7月1日起其他城市全部實施國六排放標(biāo)準(zhǔn)?！皣钡挠绊懸?、對國五、國四車輛的影響按照慣例，新標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行后就將對老舊車輛采取更嚴(yán)格的限制，例如國五車型限遷、國四車型限制上路等等。二、二手車二手車市場這顯然會對二手車殘值造成影響；此外，隨著“國六”大限臨近，國五車型也不可避免地將因為廠家清庫而大幅讓利。會導(dǎo)致國四，國五的二手車大量融入市場，降價已是必然！

國六隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）油價可能會上漲國六油品國家等七部門聯(lián)合發(fā)布公告，宣布自2019年1月1日起，全面供應(yīng)“國六”車用汽柴油，同時停售低于該標(biāo)準(zhǔn)的車用汽柴油?！皣庇推烽_售掃清了“國六標(biāo)準(zhǔn)”實施的障礙之一。國六燃油必然會漲價，但漲幅不可能太大。




 
 
國六隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）最嚴(yán)國六排放標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布 一文速讀懂國六6月28日，生態(tài)環(huán)境部發(fā)布了《重型柴油車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》（簡稱重型車國六標(biāo)準(zhǔn)）。國六標(biāo)準(zhǔn)將分為兩個階段實施，分別是國六a和國六b。國六a將于2019年7月1日對燃?xì)廛囕v實施，2020年7月1日對城市車輛（城市公交車、環(huán)衛(wèi)車、郵政車等）實施，2021年7月1日對所有車輛實施；國六b將于2021年1月1日對燃?xì)廛囕v實施，2023年7月1日對所有車輛全面實施。6月28日，生態(tài)環(huán)境部發(fā)布了《重型柴油車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》（簡稱重型車國六標(biāo)準(zhǔn)）。國六標(biāo)準(zhǔn)將分為兩個階段實施，分別是國六a和國六b。國六a將于2019年7月1日對燃?xì)廛囕v實施，2020年7月1日對城市車輛（城市公交車、環(huán)衛(wèi)車、郵政車等）實施，2021年7月1日對所有車輛實施；國六b將于2021年1月1日對燃?xì)廛囕v實施，2023年7月1日對所有車輛全面實施。