當(dāng)前，隨著兩個(gè)領(lǐng)域技術(shù)應(yīng)用場景、基礎(chǔ)設(shè)施保障水平逐漸完善，交通和能源融合發(fā)展的態(tài)勢進(jìn)一步顯現(xiàn)，新業(yè)態(tài)、新模式持續(xù)涌現(xiàn)，4分鍍鋅帶圓管符合行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)的資源配置方式、路徑初步形成，資金、技術(shù)、人才、數(shù)據(jù)的整合產(chǎn)生了較強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益，交能融合已成為破解資源環(huán)境約束、提升資源利用效率的現(xiàn)實(shí)需要和必然選擇。
交能融合的關(guān)鍵是兩者以節(jié)能為共同目標(biāo)，通過融合產(chǎn)生了協(xié)同效應(yīng)，實(shí)現(xiàn)了節(jié)能減碳的相得益彰。交通基礎(chǔ)設(shè)施布局和建設(shè)涉及環(huán)節(jié)眾多，在推動(dòng)交通基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善和升級的過程中，引進(jìn)節(jié)能技術(shù)，不斷提升公路、港口、軌道交通、船舶、航道的降碳水平，有助于實(shí)現(xiàn)這些領(lǐng)域碳排放效率的大幅提升。
從能源網(wǎng)絡(luò)建設(shè)看，智能電網(wǎng)和交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)有效結(jié)合、4分鍍鋅帶圓管相互促進(jìn)是一個(gè)有著強(qiáng)勁需求的應(yīng)用場景，由此催生的新模式、新業(yè)態(tài)有效整合了不同領(lǐng)域的資源，助力交能融合發(fā)展。近年來，我國持續(xù)推進(jìn)交通運(yùn)輸領(lǐng)域和能源領(lǐng)域的融合發(fā)展，在充分考慮我國能源分布和交通建設(shè)特點(diǎn)的前提下，統(tǒng)籌布局規(guī)劃建設(shè)新型交能設(shè)施，將共建共享理念融入交能基礎(chǔ)設(shè)施，我國交能融合加快布局、多點(diǎn)突破的良性格局正在形成。
內(nèi)蒙古財(cái)政廳支持恢復(fù)和擴(kuò)大消費(fèi)
2023年，內(nèi)蒙古財(cái)政廳統(tǒng)籌中央、內(nèi)蒙古自治區(qū)兩級服務(wù)業(yè)發(fā)展專項(xiàng)資金3億元，落實(shí)“把恢復(fù)和擴(kuò)大消費(fèi)擺在優(yōu)先位置”，多舉措拓展消費(fèi)創(chuàng)新空間，顯著提振消費(fèi)水平。
