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ASTMA106B無縫鋼管-114.3*11.13
JFE使用YGW-23級(直徑1.2毫米)焊接材料,采用MAG焊接(熔化極活性氣體保護電弧焊,保護氣體為80%Ar+20%CO2)對該H型鋼進行了7層13道次的焊接,焊接輸入熱量為3千焦/毫米,道次間溫度低于350℃。終的焊接頭試驗結(jié)果說明:熔合線、焊接熱影響區(qū)在-40℃低溫下均得到大于200焦的高夏比吸收功值,該H型鋼(包括焊接部)具有優(yōu)良的低溫韌性。日本鋼鐵工程控股公司(以下簡稱JFE)應(yīng)用先進的熱機械控制工藝(TMCP)開發(fā)出高性能H型鋼。
山東海鼎鋼管有限公司 的鍋爐管
SA-213T91.SA-335P91.
SA-210C.12Cr1MoVG.
15CrMoG.15Mo3.
12Cr2MoWVTiB.
SA-213TP347H.10CrMo910.20#等各種無縫管和其他鋼材;代理銷售合金、刀具、量具和特殊氬氟焊條、焊絲;并提供相應(yīng)的技術(shù)支持,包括圖紙設(shè)計,工藝改進,各種輔機的安裝,調(diào)試等項目。已先后為許多電廠提供了長期服務(wù)并建立了良好的合作關(guān)系:如貴州盤縣電廠、習(xí)水電廠、黔北電廠、安順電廠、清鎮(zhèn)電廠、江油電廠、宜賓電廠、云南曲靖電廠、宣威電廠、遼寧丹東電廠、青海油田、東方鍋爐(集團)股份有限公司、美國福斯特惠勒公司等。
鋼管質(zhì)量檢驗方法概述:
1.化學(xué)成分分析:
化學(xué)分析法、儀器分析法(紅外C—S儀、直讀光譜儀、zcP等)。
①紅外C—S儀:分析鐵合金,煉鋼原材料,鋼鐵中的C、S元素。
②直讀光譜儀:塊狀試樣中的C、Si、Mn、P、S、Cr、Mo、Ni、Cn、A1、W、V、Ti、B、Nb、As、Sn、Sb、Pb、Bi
③N—0儀:氣體含量分析N、O
2.鋼管幾何尺寸及外形檢查:
①鋼管壁厚檢查:千分尺、超聲測厚儀,兩端不少于8點并記錄。
②鋼管外徑、橢圓度檢查:卡規(guī)、游標(biāo)卡尺、環(huán)規(guī),測出點、點。
③鋼管長度檢查:鋼卷尺、人工、自動測長。
④鋼管彎曲度檢查:直尺、水平尺(1m)、塞尺、細線測每米彎曲度、全長彎曲度。
⑤鋼管端面坡口角度和鈍邊檢查:角尺、卡板。
3.鋼管表面質(zhì)量檢查:100%
①人工肉眼檢查:照明條件、標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)驗、標(biāo)識、鋼管轉(zhuǎn)動。
②無損探傷檢查:
a. 超聲波探傷UT:
對于各種材質(zhì)均勻的材料表面及內(nèi)部裂紋缺陷比較。
標(biāo)準(zhǔn):GB/T 5777-1996 級別:C5級
b. 渦流探傷ET:(電磁感應(yīng))
主要對點狀(孔洞形)缺陷。 標(biāo)準(zhǔn):GB/T 7735-2004
級別:B級
c. 磁粉MT和漏磁探傷:
磁力探傷,適用于鐵磁性材料的表面和近表面缺陷的檢測。
標(biāo)準(zhǔn):GB/T 12606-1999 級別: C4級
d. 電磁超聲波探傷:
不需要耦合介質(zhì),可以應(yīng)用于高溫高速,粗燥的鋼管表面探傷。
e. 滲透探傷:
熒光、著色、檢測鋼管表面缺陷。
4.鋼管理化性能檢驗:
①拉伸試驗:測應(yīng)力和變形,判定材料的強度(YS、TS)和塑性指標(biāo)(A、Z)
縱向,橫向試樣 管段、弧型、圓形試樣(¢10、¢12.5)
小口徑、薄壁 大口徑、厚壁 定標(biāo)距。
注:試樣斷后伸長率與試樣尺寸有關(guān) GB/T 1760
②沖擊試驗:CVN、缺口C型、V型、功J 值J/cm2
標(biāo)準(zhǔn)試樣10×10×55(mm) 非標(biāo)試樣5×10×55(mm)
③硬度試驗:布氏硬度HB、洛氏硬度HRC、維氏硬度HV等
④液壓試驗:試驗壓力、穩(wěn)壓時間、 p=2Sδ/D
5.鋼管工藝性能檢驗:
①壓扁試驗:圓形試樣 C形試樣(S/D>0.15) H=(1+2)S/(∝+S/D)
L=40~100mm 單位長度變形系數(shù)=0.07~0.08
②環(huán)拉試驗:L=15mm 無裂紋為合格
③擴口和卷邊試驗:頂心錐度為30°、40°、60°
④彎曲試驗:可代替壓扁試驗(對大口徑管而言)
6.鋼管金相分析:
①高倍檢驗(微觀分析):非金屬夾雜物100x GB/T 10561 晶粒度:級別、級差
:M、B、S、T、P、F、A-S
脫碳層:內(nèi)、外
A法評級:A類-硫化物 B類-氧化物 C類-硅酸鹽 D-球狀氧化 DS類
②低倍試驗(宏觀分析):肉眼、放大鏡10x以下
a. 酸蝕檢驗法、b. 硫印檢驗法(管坯檢驗,顯示低培及缺陷,如疏松、偏析、皮下氣泡、翻皮、白點、夾雜物等。
c. 塔形發(fā)紋檢驗法:檢驗發(fā)紋數(shù)量、長度及分布。
個別工廠還引進了Supercarb直生式滲碳法的設(shè)備和工藝。目前在汽車、摩托車、工程機械、軸承、齒輪、緊固件行業(yè)的可控滲碳、碳氮共滲、氮碳共滲技術(shù)已達相當(dāng)普及程度。上世紀(jì)8年代以來,本土設(shè)備制造企業(yè)已能成系列生產(chǎn)密封多用爐、推桿連續(xù)爐滲碳、淬火、清洗、回火生產(chǎn)線和網(wǎng)帶爐生產(chǎn)線。應(yīng)運而生的尚有與之相配套的碳勢和工藝過程自動控制系統(tǒng)的商品生產(chǎn)。年代以來,設(shè)備制造企業(yè)相繼在國內(nèi)建立合資,獨資生產(chǎn)廠,為熱處理企業(yè)提供了可靠性高,價格可以接受的先進設(shè)備。
ASTMA106B無縫鋼管-114.3*11.13
磷化鋼絲繩用磷化鋼絲的磷化膜膜重按照相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)GB/T9792-2003金屬材料上的轉(zhuǎn)化膜單位面積膜質(zhì)量的測定重量法進行檢測。對于捻制后的磷化鋼絲繩產(chǎn)品拆股檢驗制繩鋼絲磷化膜膜重,可以先用有機溶劑對鋼絲表面涂敷的潤滑脂進行清洗,風(fēng)干后按上述標(biāo)準(zhǔn)重量法測定磷化膜膜重即可。鋼絲磷化廢水處理目前,磷化廢水處理方法主要有生物法、化學(xué)法、物理化學(xué)法等,具體有凝聚法、吸附法、電化學(xué)法和沉淀法等,以及這些方法的綜合運用。