汽車座椅聚氨酯發(fā)泡模具高性能特氟龍噴涂，汽車座椅發(fā)泡材料一般采用的是MDI和TDI聚氨酯。在發(fā)泡過程中，聚氨酯材料會與模具發(fā)生粘連。目前國內通行的方式是在模具表面噴涂硅油類脫模劑，并前需要配備人員進行模具表面的清洗工作。

     現有傳統發(fā)泡模具脫模存在問題：

1、         脫模不易，容易有沾?，F象，成品率低

2、         噴涂脫模劑，車間環(huán)境不健康，不管是溶劑性脫模劑還是水性脫模劑都會對車間環(huán)境和員工健康產品影響。

3、         配備2到3名清洗工、1到2名脫模劑噴涂人員，人員成本較高，工作強度大，機械自動化水平低。

根據汽車座椅發(fā)泡過程中碰到問題和困難，同時結合聚氨酯本身極性強、模具型腔復雜、脫模摩擦力大等因素。公司開發(fā)出一款專用于汽車座椅聚氨酯發(fā)泡模具的特氟龍涂層，這款涂層具有防沾性能強、耐磨性能優(yōu)、抗極性能力好的特點。在汽車座椅聚氨酯發(fā)泡模具脫模過程中，脫模容易、無粘連現象，涂層耐磨性好，不易被發(fā)泡材料磨損。一次噴涂，脫模壽命可長達8000次-10000次。特氟龍涂層同時能起到對模具的保護作用，防止固化劑等對模具的腐蝕作用。作為一種新技術的推廣應用，公司可以給有興趣合作的座椅生產廠家提供免費打樣測試和技術交流活動。汽車座椅聚氨酯發(fā)泡模具特氟龍噴涂是解決發(fā)泡模具脫模問題的新方法、新技術、新思路。我們經過多年的研究測試，方案成熟，歡迎來電來函資訊。