赤峰地鐵軌距塊工廠
(5)心軌采用60AT2鋼軌組合結構同時交叉支撐裝置可以有效保持轉向架的正位狀態(tài)，從而減小車輛在直線和曲線運行時輪對與鋼軌的沖角，改善了轉向架的曲線通過性能，減少輪軌磨耗

 昆山艾力克斯是一家從事生產及銷售鐵路器材、鐵路配件、鐵路緊固件、軌道扣件系統(tǒng)及其配件的企業(yè)，主要產品有鐵路緊固系統(tǒng)、鐵路彈條、軌道扣板、鐵路彈片、絕緣軌距塊、鐵路尼龍?zhí)坠?、鐵路塑料套管、鐵路橡膠墊板、鐵路鐵墊板、鐵路螺栓、管片螺栓、地腳螺栓、螺紋道釘、勾頭道釘、魚尾板、軌道防爬器、預埋鐵座、鐵路預埋件、螺母、墊圈、火車閘瓦、道岔、鋼軌、鋼枕等。

分離式彈雙層基板是在鐵墊板與彈性墊板之間未作任何粘結理,采用錨固螺栓或預埋鐵座不分開式貫穿聯(lián)結
但是，鑒于瀝青水泥凝固后的力學特性，這種方法只能在一定調整范同內使用

 軌距塊是軌道扣件中連接件的一部分，是要承擔調整軌距和絕緣鋼軌與地面的電流連接作用。軌距塊主要是由注塑機射出成型生產制成，材料主要是尼龍PA+玻璃纖維GF組成，也稱改性增尼龍。軌距塊的顏色取決于客戶要求，在原料顆粒中加入一定的色粉便可生產出所需要的顏色。
高強度螺栓連接機理及其特點1．剪切連接的設置范圍

高強度螺栓連接副應在同批內配套使用