一、再生鋼鐵原料進(jìn)口報(bào)關(guān)手續(xù)資料

　　貿(mào)易合同、、合同、裝箱單、收發(fā)貨人備案、中文標(biāo)簽、申報(bào)要素、報(bào)檢報(bào)關(guān)委托書、進(jìn)出口經(jīng)營權(quán)、提單/空運(yùn)單等。

　　二、關(guān)于再生鋼鐵原料進(jìn)口報(bào)關(guān)流程

　　1、到港；

　　2、支付運(yùn)費(fèi)、船代處換單；

　　3、報(bào)檢、報(bào)關(guān)及申報(bào)價(jià)格；

　　4、海關(guān)審價(jià)出稅單；

　　5、繳納稅金；

　　6、海關(guān)查柜；

　　7、放行貨物；

　　8、提貨；

　　9、送貨至地點(diǎn)；

　　三、再生鋼鐵原料進(jìn)口常見問題

　　1、再生鋼鐵原料進(jìn)口全程需要多久，每一個(gè)環(huán)節(jié)需要的時(shí)間是多久？

　　2、如果沒有進(jìn)出口權(quán)是否可以操作再生鋼鐵原料進(jìn)口？

　　3、再生鋼鐵原料進(jìn)口各環(huán)節(jié)都可以開具專票嗎？

　　4、再生鋼鐵原料進(jìn)口成本要怎么計(jì)算，哪些費(fèi)用是次不會收取的？

　　5、再生鋼鐵原料進(jìn)口到港后如何提貨？

　　6、一般常用的再生鋼鐵原料進(jìn)口方式有哪幾種？

記者從廈門市交通運(yùn)輸局獲悉，今年前三個(gè)季度，廈門市千億現(xiàn)代物流業(yè)實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)健康發(fā)展，預(yù)計(jì)今年全年完成產(chǎn)業(yè)總收入12億元，比增9.19%，性、樞紐型、現(xiàn)代化的產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局快速成型?；盍ψ悖盒袠I(yè)各項(xiàng)指標(biāo)穩(wěn)步增長剛剛過去的國慶黃金周，現(xiàn)代物流業(yè)脈動(dòng)一刻未停：萬噸巨輪日夜進(jìn)出廈門港，前場鐵路大型貨場一片繁忙，集裝箱拖頭車穿行在島內(nèi)外各區(qū)，高附加值貨物裝載在飛機(jī)上騰空而起現(xiàn)代物流業(yè)，以現(xiàn)代運(yùn)輸業(yè)為重點(diǎn)，以信息技術(shù)為支撐，以現(xiàn)代制造業(yè)和商業(yè)為基礎(chǔ)，是集系統(tǒng)化、信息化、倉儲現(xiàn)代化為一體的綜合性產(chǎn)業(yè)。
變革終于，男人安慰中西方女孩的語言統(tǒng)一了：dear，youneedcry/有你的快遞姑娘，為了你的快遞，這群億萬身家的中年男人要拼了!一切都是源于馬老師的那句承諾任何地方快遞24小時(shí)必達(dá)、全球72小時(shí)必達(dá)、物流成本占GDP比重由15%下降到5%以下。這些年，雙11的快遞量年年翻番，但是物流的速度卻越來越快。對于雙11超級峰值的處理能力大幅提升，秘訣在哪里?這幾年的雙11造勢，阿里總是溫柔提醒：大家記得先把想要的商品加入購物車，過了零點(diǎn)再下單。
許多快遞員不愿意上樓派送，還有一個(gè)原因是怕丟件?！氨热?，快遞員一般會帶很多快遞出去，不是每個(gè)快遞都可以鎖在車廂里，而且鎖在車廂里也不是安全，鎖頭很容易被撬開。在送一個(gè)包裹時(shí)，需暫時(shí)離開三輪車，路人有可能順手牽羊把快遞拿走?！崩盍φf，此外，快遞員把包裹放在驛站、小區(qū)門口超市或者門衛(wèi)處，如果件丟了，快遞員同樣要承擔(dān)賠償責(zé)任或被投訴。據(jù)李力介紹，快遞員每天派送的件是有簽收率要求的，一般上午需要簽收8%左右，下午需要簽收5%左右，這在一般情況下都可以完成。