一、再生鋼鐵原料進口報關(guān)手續(xù)資料

　　貿(mào)易合同、、合同、裝箱單、收發(fā)貨人備案、中文標(biāo)簽、申報要素、報檢報關(guān)委托書、進出口經(jīng)營權(quán)、提單/空運單等。

　　二、關(guān)于再生鋼鐵原料進口報關(guān)流程

　　1、到港；

　　2、支付運費、船代處換單；

　　3、報檢、報關(guān)及申報價格；

　　4、海關(guān)審價出稅單；

　　5、繳納稅金；

　　6、海關(guān)查柜；

　　7、放行貨物；

　　8、提貨；

　　9、送貨至地點；

　　三、再生鋼鐵原料進口常見問題

　　1、再生鋼鐵原料進口全程需要多久，每一個環(huán)節(jié)需要的時間是多久？

　　2、如果沒有進出口權(quán)是否可以操作再生鋼鐵原料進口？

　　3、再生鋼鐵原料進口各環(huán)節(jié)都可以開具專票嗎？

　　4、再生鋼鐵原料進口成本要怎么計算，哪些費用是次不會收取的？

　　5、再生鋼鐵原料進口到港后如何提貨？

　　6、一般常用的再生鋼鐵原料進口方式有哪幾種？

事實上，這在當(dāng)前各地陸續(xù)披露的自由貿(mào)易港探索細(xì)節(jié)中也不難找到呼應(yīng)。比如，上海市財政局過劍飛近期就公開表示，上海自由貿(mào)易港的建設(shè)，制度設(shè)計上會更加與接軌，其中稅制設(shè)計也更符合標(biāo)準(zhǔn)，如離岸稅制、企業(yè)所得稅設(shè)計會更為合理。廣東加入競逐廣東亦是此番競逐中不容忽視的參與者。在廣東代表團開放日上，廣東省委副、廣州市委任學(xué)鋒就表示，要以改革創(chuàng)新精神探索建設(shè)南沙自由貿(mào)易港。世紀(jì)經(jīng)濟報道記者從渠道獲悉，目前南沙正從多個維度開展自由貿(mào)易港前期研究工作，包括組織開展南沙自由貿(mào)易港建設(shè)方案具體研究、編制工作，并計劃將在年內(nèi)形成相關(guān)成果。
重物流模式進入生產(chǎn)企業(yè)為破地方保護鼓勵開放自營物流我國要順應(yīng)物流業(yè)創(chuàng)新發(fā)展趨勢，深入推進物流領(lǐng)域大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新，打破地方保護和行業(yè)壟斷，破除制約物流降本增效和創(chuàng)新發(fā)展的體制機制障礙，在《意見》中，這樣一段表述赫然在列?？爝f業(yè)協(xié)會副秘書長邵鐘林向北京商報記者分析稱，目前，在我國社會物流總費用中，開銷占比的分別是過路過橋費、油費和勞動力成本，如果其中一項能夠降低，不僅企業(yè)的成本結(jié)構(gòu)會隨之改善，作為產(chǎn)業(yè)鏈終端的消費者也能節(jié)約不少開支。
盡管MikeHanrahan對“令人炫目的元素”不屑一顧，但沃爾瑪通過旗下山姆會員商店也開設(shè)了一家沒有收銀員的商店。將視線拉回國內(nèi)。年年底，4多家無人貨架企業(yè)中就有1多家以結(jié)業(yè)收場，218年初“GOGO小超”宣布停止運營，成為無人貨架家倒閉的企業(yè)。早在創(chuàng)立初期就被視為無人便利行業(yè)黑馬的鄰家便利在218年7月31日關(guān)閉了北京的16余家門店。但同時，京東等巨頭在新零售領(lǐng)域的探索并沒有停止。，申通快遞員通過轉(zhuǎn)寄方式賺取73元差價一事在微博上熱傳。寧波一網(wǎng)友通過申通寄件，繳納了145元快遞費。當(dāng)晚申通快遞員因故將貨物轉(zhuǎn)寄給，而顯示的寄送費僅為72元。業(yè)內(nèi)表示雖然有統(tǒng)一的價格標(biāo)準(zhǔn)，但各個加盟制快遞企業(yè)加盟網(wǎng)點定價不同，才讓快遞員有可乘之機。該網(wǎng)友5月3日想通過申通快遞寄兩包衣物回家，快遞員到后稱重不到1公斤，收費15元。該網(wǎng)友與申通快遞員經(jīng)過一番還價后，終支付145元。