一、再生鋼鐵原料進口報關手續(xù)資料

　　貿(mào)易合同、、合同、裝箱單、收發(fā)貨人備案、中文標簽、申報要素、報檢報關委托書、進出口經(jīng)營權、提單/空運單等。

　　二、關于再生鋼鐵原料進口報關流程

　　1、到港；

　　2、支付運費、船代處換單；

　　3、報檢、報關及申報價格；

　　4、海關審價出稅單；

　　5、繳納稅金；

　　6、海關查柜；

　　7、放行貨物；

　　8、提貨；

　　9、送貨至地點；

　　三、再生鋼鐵原料進口常見問題

　　1、再生鋼鐵原料進口全程需要多久，每一個環(huán)節(jié)需要的時間是多久？

　　2、如果沒有進出口權是否可以操作再生鋼鐵原料進口？

　　3、再生鋼鐵原料進口各環(huán)節(jié)都可以開具專票嗎？

　　4、再生鋼鐵原料進口成本要怎么計算，哪些費用是次不會收取的？

　　5、再生鋼鐵原料進口到港后如何提貨？

　　6、一般常用的再生鋼鐵原料進口方式有哪幾種？

海關總署口岸辦主任張廣志單一窗口支持企業(yè)全流程、一站式的辦理業(yè)務，為各類跨境電商企業(yè)按需提供不同的接入方式，支持的集成對接和數(shù)據(jù)導入等功能。單一窗口支持口岸管理部門嚴厲的通關監(jiān)管，其功能覆蓋海關特殊監(jiān)管區(qū)域和跨境電商綜合實驗區(qū)的全部范圍，能夠適應跨境貿(mào)易電子商多種監(jiān)管模式。單一窗口支持統(tǒng)一信用管理和企業(yè)資金的融通，匯聚各部門的監(jiān)管數(shù)據(jù)，盡可能實現(xiàn)數(shù)據(jù)的共享，提升效率，降低成本，為跨境貿(mào)易供應鏈各方，各參與方提供更加便利化的服務。
初的物流集聚地基本都是處于歷史形成的一些邊緣地帶，屬于大家都不愿意管，但是利益又特別深的這么一個灰色的地帶。隨著地域的快速發(fā)展，時而伴隨著的不安全因素的出現(xiàn)，導致這些曾經(jīng)看是和諧的地帶發(fā)生了巨大的變化，在一次又一次的外移中，我們會發(fā)現(xiàn)物流已經(jīng)遠離了城市，遠離了核心的區(qū)域，伴隨著治理的不斷深入，搬遷，在搬遷的路上已經(jīng)成為很多城市物流人久的疼，成為一個扎心的事情。GB1589-216與GB7258-217，兩個GB對于行業(yè)引發(fā)了熱議，隨著標準haul越來越嚴苛，治理的步伐越來越快速，曾經(jīng)不規(guī)范的公路零擔物流到底何去何從，一個治理超限，一個治理標準，跟零擔物流為直接的成本做了PK，這一刻作為零擔行業(yè)的物流人我們準備好了嗎。
屆東西部互聯(lián)網(wǎng)+交通運輸合作論壇拉薩舉行東西部協(xié)作開拓運輸服務新局面1月29日至3日，217東西部交通運輸協(xié)作廳座談會暨屆互聯(lián)網(wǎng)+交通運輸創(chuàng)新合作高峰論壇在西藏拉薩舉行。論壇以東西合作共創(chuàng)未來創(chuàng)新發(fā)展交通互聯(lián)為主題，設有主題報告會、智慧交通高峰對話、東西部廳座談會及考察交流等活動。總工程師周偉出席論壇并作講話。周偉充分肯定了東西部交通運輸協(xié)作取得的顯著成績，要求各方聚焦、優(yōu)勢互補、多方參與。