一、再生鋼鐵原料進口報關手續(xù)資料

　　貿易合同、、合同、裝箱單、收發(fā)貨人備案、中文標簽、申報要素、報檢報關委托書、進出口經(jīng)營權、提單/空運單等。

　　二、關于再生鋼鐵原料進口報關流程

　　1、到港；

　　2、支付運費、船代處換單；

　　3、報檢、報關及申報價格；

　　4、海關審價出稅單；

　　5、繳納稅金；

　　6、海關查柜；

　　7、放行貨物；

　　8、提貨；

　　9、送貨至地點；

　　三、再生鋼鐵原料進口常見問題

　　1、再生鋼鐵原料進口全程需要多久，每一個環(huán)節(jié)需要的時間是多久？

　　2、如果沒有進出口權是否可以操作再生鋼鐵原料進口？

　　3、再生鋼鐵原料進口各環(huán)節(jié)都可以開具專票嗎？

　　4、再生鋼鐵原料進口成本要怎么計算，哪些費用是次不會收取的？

　　5、再生鋼鐵原料進口到港后如何提貨？

　　6、一般常用的再生鋼鐵原料進口方式有哪幾種？

一蟹上桌百味淡，又是一年吃蟹季，愛蟹人士翹首以盼的陽澄湖大閘蟹開捕日近在眼前。以速運、跨越速運為代表的物流企業(yè)紛紛蓄勢待發(fā)，讓更多原產地大閘蟹通過時效速運直接走上千家萬戶的餐桌。針對大閘蟹運輸寄遞，作為專注于國內限時速運服務、擁有十一年速運業(yè)務經(jīng)驗的跨越速運，今年更是亮出大閘蟹速運解決方案殺手锏，從運輸包裝、時效、安全等多個方面，為大閘蟹寄遞提供強大的保障，實現(xiàn)從湖邊到桌邊的時差新鮮傳遞!陸空聯(lián)合運輸大閘蟹快12小時送達眾所周知，大閘蟹的黃金生命周期是72小時。
面向新時代的物流產業(yè)，其發(fā)展趨勢十分值得關注，呈現(xiàn)出新模式、新技術、新特征、新格局四大變化。在模式上，互聯(lián)網(wǎng)數(shù)字化的時代為物流行業(yè)提供了創(chuàng)新的機會，不管是大企業(yè)還是小企業(yè)，都需要認識和了解大數(shù)據(jù)以及：I可能對未來的物流產業(yè)和服務對象產生的沖擊；在技術上，立體化、智能化的新一代物流技術體系正在形成，無人科技、人工智能、大數(shù)據(jù)等技術的快速發(fā)展與在行業(yè)內的加速應用，推動了物流行業(yè)創(chuàng)新升級，大力推廣，正當其時；在特征上，產業(yè)融合與資源共享的物流發(fā)展特征越來越明顯，因為物流已經(jīng)站在產業(yè)鏈的前端；在格局上，物流業(yè)正在加速升級并完善空間布局，物流業(yè)在驅動內部升級的同時，還將提供更多智能服務、創(chuàng)新組織模式，不斷對外開放。
曹允春認為，當前國內的臨空經(jīng)濟發(fā)展尚處于起步階段。臨空經(jīng)濟區(qū)的發(fā)展有三個要素，個要素是機場，沒有機場就沒有臨空經(jīng)濟區(qū)，并且機場需要有一定的規(guī)模；個要素是區(qū)域經(jīng)濟，區(qū)域經(jīng)濟是臨空經(jīng)濟區(qū)發(fā)展的土壤；第三個要素是體制機制，需要政策的支持；第四個要素是科學發(fā)展的路徑，需要有良好的配套設施；第五個要素是交通，機場要成為綜合交通樞紐。此外，根據(jù)商報記者了解，我國物流運輸空駛率高達45%，遠高于發(fā)達。