機(jī)械設(shè)備潤(rùn)滑的核心是解決摩擦副的潤(rùn)滑問(wèn)題，也就是我們通常所說(shuō)的潤(rùn)滑點(diǎn)，無(wú)論采用哪種潤(rùn)滑方式，其目的都是想要使?jié)櫥c(diǎn)達(dá)到理想的潤(rùn)滑狀態(tài)。

想要達(dá)到理想的潤(rùn)滑狀態(tài)，就要使?jié)櫥c(diǎn)所需的潤(rùn)滑油能夠以連續(xù)且精細(xì)的流量供應(yīng)。若油量不足達(dá)不到潤(rùn)滑效果，經(jīng)常出現(xiàn)軸承損壞現(xiàn)象，引起設(shè)備事故；油量過(guò)多，既浪費(fèi)了潤(rùn)滑油品，泄漏后高溫下又容易著火，影響產(chǎn)品的表面質(zhì)量。

像傳統(tǒng)的干油潤(rùn)滑，由于油脂潤(rùn)滑工作方式的原因，在使用過(guò)程中，難以對(duì)供油量進(jìn)行精確調(diào)節(jié)?，F(xiàn)場(chǎng)環(huán)境溫度較高，且管線較長(zhǎng)，若給油量調(diào)節(jié)過(guò)小，給油間隙過(guò)長(zhǎng)，則容易導(dǎo)致管線內(nèi)部干油干結(jié)堵塞管路，從而導(dǎo)致軸承供油不暢，軸承卡死；若油量調(diào)節(jié)過(guò)大，間隙時(shí)間過(guò)短，則容易導(dǎo)致干油過(guò)剩，浪費(fèi)嚴(yán)重。

而油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)可以在較寬的范圍內(nèi)對(duì)給油量進(jìn)行精確調(diào)節(jié)，可實(shí)現(xiàn)定時(shí)定量給油，也可實(shí)現(xiàn)連續(xù)不斷地精確給油，使用微量潤(rùn)滑油就可以達(dá)到理想的潤(rùn)滑效果，高效省油。

在油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)中，主要通過(guò)設(shè)定給油周期來(lái)控制實(shí)際耗油量。合理的給油周期先以理論計(jì)算為基準(zhǔn)，然后再經(jīng)實(shí)踐優(yōu)化調(diào)節(jié)確定。

潤(rùn)滑油的供應(yīng)量由遞進(jìn)式分配器的工作行程決定。在供油時(shí)采用多次供送而每次供油量較小的方式，使?jié)櫥c(diǎn)每時(shí)每刻都能得到連續(xù)等量的潤(rùn)滑油。

煙臺(tái)華順是一家有著豐富生產(chǎn)、銷(xiāo)售經(jīng)驗(yàn)的油氣潤(rùn)滑廠家，生產(chǎn)的油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)，潤(rùn)滑效率高、故障率低、油耗低、監(jiān)控手段完善、維護(hù)工作量少、不污染環(huán)境、備件消耗低。