50kw柴油發(fā)電機(jī)帶自動化功能

發(fā)電機(jī)組的控制（屏，箱）系統(tǒng)是設(shè)備的支持設(shè)備，包括自動檢測，控制和保護(hù)裝置。主要負(fù)責(zé)機(jī)組控制，電壓調(diào)節(jié)和分配。該裝置通過控制面板為電氣設(shè)備供電，操作員可以從控制面板直接觀察設(shè)備的運行狀態(tài)。歐洲獅發(fā)電設(shè)備環(huán)境適應(yīng)性強，可靠性高,應(yīng)用廣泛機(jī)組熱狀態(tài)穩(wěn)定，受環(huán)境影響小，能在-30℃～ 40℃溫度范圍內(nèi)可靠地工作。柴油發(fā)電機(jī)組使用環(huán)境溫度與水箱溫度過低，都會對柴油發(fā)電機(jī)組產(chǎn)生很大的影響。在使用應(yīng)該注意的一些事項：
1.（1）冷卻系要使用清潔的軟水，應(yīng)使冷卻水的PH值控制在8~11范圍之間，盡量減少冷卻系內(nèi)的積垢堵塞，以防影響冷卻效果。在使用中要用化學(xué)劑定期清洗冷卻系內(nèi)部，以保證冷卻循環(huán)良好、散熱正常。
（2）柴油發(fā)電機(jī)啟動后，應(yīng)先以中、小油門運轉(zhuǎn)，使水溫達(dá)到40℃以上后才能使機(jī)器起步，達(dá)60℃時方能使機(jī)器帶負(fù)荷工作；避免柴油發(fā)電機(jī)長時間過負(fù)荷工作。
（3）當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)因缺水而過熱時，不應(yīng)立即添加冷水，要讓柴油發(fā)電機(jī)先低速運轉(zhuǎn)，待水溫下降后再添加；當(dāng)需要臨時停車時，可使柴油發(fā)電機(jī)以小油門進(jìn)行怠速運轉(zhuǎn)，但時間不能太長。
（4）在寒冷季節(jié)，為了有利于柴油發(fā)電機(jī)的啟動，可在冷卻系統(tǒng)內(nèi)加入80℃左右的熱水，或?qū)⒂偷讱さ臐櫥图訙睾笤賳?。工作結(jié)束，待柴油發(fā)電機(jī)溫度降低至50~60℃后，將散熱器和氣缸體的放水閥全部打開，以便使冷卻系統(tǒng)內(nèi)的水放盡。
（5）經(jīng)常檢查水箱是否缺水或漏水，風(fēng)扇膠帶是否過松；不能任意拆除節(jié)溫器；工作時應(yīng)根據(jù)柴油發(fā)電機(jī)的工作溫度隨時調(diào)整水箱的擋風(fēng)簾和百葉窗的開度。

柴油發(fā)電機(jī)組的選擇應(yīng)考慮的主要因素 機(jī)組的選擇應(yīng)考慮的因素主要有機(jī)械與電氣性能、機(jī)組的用途、負(fù)荷的容量與變化范圍、自動化功能等。
(1) 機(jī)組的用途。由于柴油發(fā)電機(jī)組可用于常用、備用和應(yīng)急等3種情況。因此不同用途對柴油發(fā)電機(jī)組的要求就有所區(qū)別。
(2) 負(fù)荷容量。應(yīng)根據(jù)不同用途選擇負(fù)荷容量和負(fù)荷的變化范圍，確定柴油發(fā)電組機(jī)的單機(jī)容量和備用柴油發(fā)電機(jī)組容量。
(3) 機(jī)組的使用環(huán)境條件(主要指海拔高度和氣候條件)。
(4) 柴油發(fā)電機(jī)的選擇。
(5) 發(fā)電機(jī)與勵磁方式的選擇。

歐洲獅子發(fā)電機(jī)具有效率高，輸出波形好，過載能力強，節(jié)省燃料的特點。整機(jī)具有體積小，重量輕，使用穩(wěn)定可靠的優(yōu)點。經(jīng)過現(xiàn)場對比和測試，其綜合性能優(yōu)于市場上同等標(biāo)準(zhǔn)的其他產(chǎn)品。經(jīng)濟(jì)和適應(yīng)力量點。它具有啟動性能好，運行可靠，發(fā)射率低，電壓穩(wěn)定，噪音低，維護(hù)方便等優(yōu)點。