LTJ4型輪對退卸機
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LTJ4型輪對退卸機主要用于地鐵車輛輪對的車輪退卸工作，能適應不同輪對及不同工藝要求。設備采用雙油缸推挽式工作，可有效的防止輪對退卸時車軸墩粗、彎曲問題。配有輪對、齒輪箱移動支撐架，可有效保證退卸工作安全，行車配合裝卸簡便準確。總體采用臥式門形結構，具有強度高、占地面積小、空間高度低等優(yōu)勢，便于工件吊運及人員操作。主、副油缸同時工作，采用柔性圓錐體對工件中心孔實行精確定位，確保工件在退卸過程中受力均勻、平穩(wěn)。退卸油缸壓頭采用球形調(diào)整機構，主油缸壓頭平面與車軸端面接觸，具有自動調(diào)節(jié)功能，確保在退卸過程中壓頭與軸端全面積接觸，防止軸頸墩粗及軸端損傷。電動超高壓油泵壓力為2000bar,可輕松擴脹輪軸孔，滿足注油退輪工藝需求。輔助油缸與主油缸同一軸線布置，在輪對的退卸時，頂住車軸的另一端，提供49-98KN的可調(diào)預頂力，保證車軸在退卸過程中穩(wěn)定移動。采用工控機與PLC互聯(lián)的控制形式，具有手動和自動兩種控制方式。具備基本信息輸入、最大退卸力的記錄及存儲功能。
LTJ4型輪對退卸機主要用于地鐵車輛輪對的車輪退卸工作，能適應不同輪對及不同工藝要求。設備采用雙油缸推挽式工作，可有效的防止輪對退卸時車軸墩粗、彎曲問題。配有輪對、齒輪箱移動支撐架，可有效保證退卸工作安全，行車配合裝卸簡便準確?？傮w采用臥式門形結構，具有強度高、占地面積小、空間高度低等優(yōu)勢，便于工件吊運及人員操作。主、副油缸同時工作，采用柔性圓錐體對工件中心孔實行精確定位，確保工件在退卸過程中受力均勻、平穩(wěn)。退卸油缸壓頭采用球形調(diào)整機構，主油缸壓頭平面與車軸端面接觸，具有自動調(diào)節(jié)功能，確保在退卸過程中壓頭與軸端全面積接觸，防止軸頸墩粗及軸端損傷。電動超高壓油泵壓力為2000bar,可輕松擴脹輪軸孔，滿足注油退輪工藝需求。輔助油缸與主油缸同一軸線布置，在輪對的退卸時，頂住車軸的另一端，提供49-98KN的可調(diào)預頂力，保證車軸在退卸過程中穩(wěn)定移動。采用工控機與PLC互聯(lián)的控制形式，具有手動和自動兩種控制方式。具備基本信息輸入、最大退卸力的記錄及存儲功能。
