地埋式垃圾中轉(zhuǎn)站系統(tǒng)組成

1、控制系統(tǒng)：用于控制整個(gè)垃圾站的所有動(dòng)作。預(yù)埋式垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站壓縮裝置由控制系統(tǒng)、設(shè)備壓縮箱、基坑、液壓泵站、排污系統(tǒng)等組成。

2、設(shè)備壓縮箱：主要用于收集垃圾、對(duì)垃圾進(jìn)行壓縮，再將垃圾裝上運(yùn)輸車(chē)輛；由壓縮箱體、壓縮推鏟、壓縮油缸、箱體前門(mén)、前門(mén)鎖緊裝置、前門(mén)鎖緊油缸、活動(dòng)上蓋以及檢修孔組成；設(shè)備是整個(gè)設(shè)備的主要受力部件，其上下底板和側(cè)板全部用高強(qiáng)度鋼板焊接而成，并且有加強(qiáng)槽鋼加固保證了其強(qiáng)度；箱體兩側(cè)各有兩個(gè)鉸耳座與舉升架連接，完成壓縮箱的升降。

3、基坑：是用來(lái)放置垃圾站設(shè)備的，與設(shè)備的主要鏈接方式為箱體的法蘭與基坑的預(yù)埋件焊接。

4、液壓泵站：采用單電機(jī)帶雙聯(lián)泵工作，零壓?jiǎn)?dòng)；低壓時(shí)雙泵供油可快速運(yùn)行，高壓時(shí)低壓泵卸荷，高壓泵單獨(dú)工作高壓慢行；工作程序由控制器控制，壓縮時(shí)控制壓力繼電器，壓力達(dá)到18-20兆帕?xí)r延時(shí)10秒，推鏟可自動(dòng)退回；舉升油缸由行程開(kāi)關(guān)控制，只有壓縮箱體舉升出地面以后前門(mén)油缸才能動(dòng)作，這樣可防止壓縮箱在地坑內(nèi)由于誤操作將前門(mén)打開(kāi)，損壞前門(mén)；主要配件采用正規(guī)廠家，質(zhì)量可靠。

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地埋式垃圾中轉(zhuǎn)站產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)

●壓縮功能： 預(yù)埋式垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站壓縮裝置采用水平壓縮方式，系統(tǒng)工作壓力18兆帕，壓縮密度可達(dá)0.7左右，垃圾經(jīng)壓縮后體積大大減小，從而大幅提高轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)量的裝載量和轉(zhuǎn)運(yùn)效率，降低垃圾處理、運(yùn)輸?shù)荣M(fèi)用；

●動(dòng)作少，故障率低：整套設(shè)備的垃圾壓縮、裝車(chē)由三個(gè)動(dòng)作組成，簡(jiǎn)單實(shí)用，各動(dòng)作間安全互鎖，防止操作工人誤操作造成安全事故，安全可靠；

●環(huán)保性好：垃圾的壓縮、儲(chǔ)存全部在地面以下，地面上無(wú)垃圾散落和污水橫流現(xiàn)象，垃圾壓縮中產(chǎn)生的污水可排入集水井中及時(shí)抽出；垃圾壓縮后的密度高、水份少，可避免汽車(chē)運(yùn)輸中的垃圾散落、污水滴漏現(xiàn)象，避免了二次污染，同時(shí)又可減少垃圾填埋場(chǎng)地的占用面積，延長(zhǎng)場(chǎng)地使用年限；

●土建費(fèi)用低： 預(yù)埋式垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站壓縮裝置當(dāng)箱體落入地坑后，箱體上蓋板會(huì)比較嚴(yán)實(shí)的蓋住地坑口，防止雜物落入地坑內(nèi)，所以，該設(shè)備可以不蓋大型工作間，既節(jié)省了投資，也縮短了工期；

●維修方便： 預(yù)埋式垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站壓縮裝置留有專(zhuān)門(mén)的維修窗口，在設(shè)備密封于地下時(shí)可以由維修窗口進(jìn)入地坑對(duì)設(shè)備進(jìn)行維修和保養(yǎng)；

●使用性好： 預(yù)埋式垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站壓縮裝置設(shè)有固定式操作柜和兩種操作模式，操作工人既可以在操作間進(jìn)行操作，也可以站在外面近距離操作，方便實(shí)用；操作方式有單次自動(dòng)循環(huán)和手動(dòng)控制兩種形式，當(dāng)壓縮力達(dá)到設(shè)定數(shù)值時(shí)候壓縮推鏟自動(dòng)停止并延時(shí)10秒鐘后自動(dòng)退回，這樣可避免壓力持續(xù)上升把壓縮箱壓壞；

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