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發(fā)電機組技術參數(shù)： |
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機組型號：HQ1000GF | 穩(wěn)態(tài)電壓調整率（%）：≤±1 |
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輸出功率：1000kW | 電壓波動率（%）：≤±0.5 |
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功率因數(shù)：COSΦ=0.8（滯后） | 瞬態(tài)電壓調整率（%）：＋20～－15 |
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輸出電壓：400V/230V | 電壓穩(wěn)定時間（s）：≤1 |
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輸出電流：1800A | 穩(wěn)態(tài)頻率調整率（%）：≤±1 |
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額定頻率：50Hz | 頻率波動率（%）：≤±0.5 |
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額定轉速：1500rpm | 瞬態(tài)頻率調整率（%）：＋10～－7 |
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燃油牌號：（標準）0#輕柴油（常溫） | 頻率穩(wěn)定時間（S）：≤3 |
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外形尺寸：6800×2200×2300（L×W×H mm） |
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機組重量：9000kg | 噪聲（LP7m）：95dB（A） |
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柴油機參數(shù)： |
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品牌/產地：CK/重慶 | 品牌/產地：CK/重慶 | 品牌/產地：CK/重慶 |
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柴油機型號：KTA50-G3 | 柴油機型號：KTA50-G3 | 柴油機型號：KTA50-G12 |
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柴油機額定功率：1097kW | 柴油機額定功率：1116kW | 柴油機額定功率：1148kW |
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柴油機備用功率：1227kW | 柴油機備用功率：1227kW | 柴油機備用功率：1210kW |
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調速方式：電子調速 | 調速方式：電噴 | 調速方式：電子調速 |
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供油方式：直噴 | 供油方式：直噴 | 供油方式：直噴 |
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氣缸數(shù)/敢提結構：/ | 氣缸數(shù)/敢提結構：/ | 氣缸數(shù)/敢提結構：/ |
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缸徑行程：159×159mm |
缸徑行程：159×159mm | 缸徑行程：159×159mm |
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壓縮比：/ | 壓縮比：/ | 壓縮比：/ |
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排量：50L | 排量：50L | 排量：50L |
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機油容量：/ | 機油容量：/ | 機油容量：/ |
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啟動方式：DC24V電啟動 | 啟動方式：DC24V電啟動 | 啟動方式：DC24V電啟動 |
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冷卻方式：封閉式水循環(huán)冷卻 | 冷卻方式：封閉式水循環(huán)冷卻 | 冷卻方式：封閉式水循環(huán)冷卻 |
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進氣方式：渦輪增壓 | 進氣方式：渦輪增壓 | 進氣方式：渦輪增壓 |
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運行能力：24h持續(xù)發(fā)電 | 運行能力：24h持續(xù)發(fā)電 | 運行能力：24h持續(xù)發(fā)電 |
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轉 速：1500rpm | 轉 速：1500rpm | 轉 速：1500rpm |
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柴油機參數(shù)： |
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品牌/產地：CK/重慶 | 品牌/產地：CK/重慶 | 品牌/產地：CK/重慶 |
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柴油機型號：QSK38-G12 | 柴油機型號：QSK38-G5 | 柴油機型號：KTA50-G3E |
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柴油機額定功率：1134kW | 柴油機額定功率：1107kW | 柴油機額定功率：1100kW |
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柴油機備用功率：1254kW | 柴油機備用功率：1224kW | 柴油機備用功率：1210kW |
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調速方式：電控 | 調速方式：高壓共軌 | 調速方式：電控 |
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供油方式：直噴 | 供油方式：直噴 | 供油方式：直噴 |
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氣缸數(shù)/敢提結構：/ | 氣缸數(shù)/敢提結構：/ | 氣缸數(shù)/敢提結構：/ |
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缸徑行程：159×159mm |
缸徑行程：159×159mm | 缸徑行程：159×159mm |
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壓縮比：/ | 壓縮比：/ | 壓縮比：/ |
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排量：38L | 排量：38L | 排量：50L |
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機油容量：/ | 機油容量：/ | 機油容量：/ |
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啟動方式：DC24V電啟動 | 啟動方式：DC24V電啟動 | 啟動方式：DC24V電啟動 |
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冷卻方式：封閉式水循環(huán)冷卻 | 冷卻方式：封閉式水循環(huán)冷卻 | 冷卻方式：封閉式水循環(huán)冷卻 |
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進氣方式：渦輪增壓 | 進氣方式：渦輪增壓 | 進氣方式：渦輪增壓 |
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運行能力：24h持續(xù)發(fā)電 | 運行能力：24h持續(xù)發(fā)電 | 運行能力：24h持續(xù)發(fā)電 |
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轉 速：1500rpm | 轉 速：1500rpm | 轉 速：1500rpm |
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發(fā)電機技術參數(shù)： |
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品牌/產地：華全/山東 | 防護等級：IP22 |
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電機型號：HQF-1000 | 接線方式：三相四線、Y型接法 |
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額定功率：1000kW | 調節(jié)方式：AVR（自動電壓調節(jié)器） |
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額定電壓：400V/230V | 輸出頻率：50Hz |
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絕緣等級：H級 | 輸出因數(shù)：COSΦ=0.8（滯后） | |
