遠(yuǎn)程自動(dòng)化閘門(mén)生產(chǎn)安裝灌區(qū)改造自動(dòng)化設(shè)備
目前灌區(qū)輸水系統(tǒng)渠道閘門(mén)大多仍采用傳統(tǒng)鑄鐵閘門(mén)，配套螺桿啟閉機(jī)或手動(dòng)操作實(shí)現(xiàn)閘門(mén)啟閉；灌溉方式和測(cè)流計(jì)量粗放，灌溉水的利用效率和效益十分低下、自動(dòng)化程度低，不能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制，不能計(jì)量或沒(méi)有計(jì)量能力，不能實(shí)現(xiàn)水資源的管理。而且灌區(qū)所轄地域廣，各類(lèi)閘門(mén)位置分散、數(shù)量多、距離遠(yuǎn)，傳統(tǒng)的閘門(mén)控制需要大量工作人員進(jìn)行維護(hù)和巡視，分水控制與測(cè)流計(jì)量主要靠手動(dòng)操作和經(jīng)驗(yàn)估算，運(yùn)行管理非常繁雜，工作效率低，成本高昂。
智能測(cè)控一體化閘門(mén)閘門(mén)采用太陽(yáng)能供電系統(tǒng)供電，配置蓄電池和太陽(yáng)能電池板，是集測(cè)、控于一體的新型閘門(mén)。其主要包括五部分：閘門(mén)控制器、太陽(yáng)能供電系統(tǒng)、傳感器檢測(cè)系統(tǒng)、動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)、鋁合金材質(zhì)閘門(mén)主體。
智能測(cè)控一體化閘門(mén)的通訊系統(tǒng)支持GPRS、以太網(wǎng)、無(wú)線網(wǎng)橋等多種通訊方式，便宜連接調(diào)度中心和現(xiàn)場(chǎng)控制點(diǎn)，可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)、信息交互。
太陽(yáng)能驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)為整個(gè)系統(tǒng)提供能源支持，無(wú)需交流配電，既節(jié)約能源又有助于環(huán)境保護(hù)，同時(shí)為偏遠(yuǎn)地區(qū)的使用提供了可能。每個(gè)閘門(mén)都配有兩塊60W太陽(yáng)能板和兩塊蓄電池，可為整套系統(tǒng)提供不間斷電源供給。
控制柜可由操作人員進(jìn)行操作?？刂乒衩姘逵行畔⒔缑婧筒僮鹘缑?。信息界面于用戶(hù)查看設(shè)備基礎(chǔ)信息使用，操作界面則可以進(jìn)行閘門(mén)的調(diào)節(jié)，操作界面需密碼進(jìn)入。
閘門(mén)遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)既可現(xiàn)場(chǎng)對(duì)閘門(mén)進(jìn)行控制，也可遠(yuǎn)程進(jìn)行閘門(mén)啟閉的自動(dòng)化控制系統(tǒng)。 系統(tǒng)平臺(tái)是集數(shù)據(jù)展示、邏輯判定、遠(yuǎn)程控制、設(shè)備偵測(cè)、報(bào)警通知、視頻管理、設(shè)備管理、用戶(hù)管理于一體的多業(yè)務(wù)處理及應(yīng)用平臺(tái)軟件。
現(xiàn)場(chǎng)手動(dòng)：閘門(mén)所在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置有閘門(mén)電控柜，電控柜設(shè)置有閘門(mén)控制用的升降停按鈕和控制權(quán)限切換開(kāi)關(guān)，將控制開(kāi)關(guān)切換到現(xiàn)場(chǎng)手動(dòng)擋，利用工具實(shí)現(xiàn)閘門(mén)的現(xiàn)場(chǎng)手動(dòng)開(kāi)關(guān)。
現(xiàn)場(chǎng)自動(dòng)：在現(xiàn)場(chǎng)閘門(mén)電控柜上設(shè)置觸摸屏，觸摸屏除了顯示閘門(mén)和水位的實(shí)時(shí)信息外，還可以通過(guò)觸摸屏按鈕接收信息，在控制開(kāi)關(guān)切換到現(xiàn)場(chǎng)自動(dòng)控制擋，可以利用觸摸屏上的人機(jī)界面和內(nèi)部運(yùn)行的控制軟件實(shí)現(xiàn)閘門(mén)的現(xiàn)場(chǎng)控制。
遠(yuǎn)程控制：現(xiàn)場(chǎng)有現(xiàn)地、遠(yuǎn)程控制權(quán)限切換功能，當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)授權(quán)于遠(yuǎn)程后，管理中心獲得控制權(quán)限，可以遠(yuǎn)程控制閘門(mén)的開(kāi)閉，管理中心可以使用監(jiān)控計(jì)算機(jī)運(yùn)行的閘門(mén)控制軟件遠(yuǎn)程控制現(xiàn)場(chǎng)閘門(mén)。
急停控制，無(wú)論現(xiàn)場(chǎng)還是遠(yuǎn)程控制，一旦險(xiǎn)情發(fā)生，需立即停止閘門(mén)運(yùn)行時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)控制柜設(shè)置急停按鈕，以停閘、停電，確保安全。
閘門(mén)運(yùn)行過(guò)程中，運(yùn)行狀態(tài)和信息被實(shí)時(shí)檢測(cè)，并被作為閘門(mén)運(yùn)行動(dòng)作的前提判斷條件，防止發(fā)生錯(cuò)誤動(dòng)作無(wú)法調(diào)節(jié)，防止設(shè)備損壞。當(dāng)監(jiān)測(cè)到各種信息邏輯不協(xié)調(diào)，互相矛盾時(shí)，則立即停機(jī)報(bào)警，等待檢修。
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