精密電子半導體公司無塵車間安裝，凈化車間工程
下圖為已完工的實拍圖片：
所謂半導體電子無塵車間，指的是潔凈度在10萬級標準以上的車間，主要是按照按照每一立方米空氣中含有的0.5微米塵粒數(shù)計算。根據(jù)潔凈度不同分為100級凈化車間（即每立方米所含0.5微米的灰塵數(shù)量小于或者等于3520顆），1000級（小于35200個），10000級（小于352000顆），100000級（小于3500000顆）
在絕大多數(shù)情況下，無塵車間運行中風速越低，過濾器的使用效果越好。風量越大也就潔凈的越高，萬級凈化車間已經(jīng)可以滿足半導體的工藝要求！
小粒徑粉塵的擴散作用(布朗運動)明顯，風速低了，氣流在過濾材料中滯留的時間就長一些，粉塵就有更多的機會撞擊障礙物，因此過濾效率就高。
經(jīng)驗表明，對于凈化車間的高效過濾器，風量減少一半，粉塵的透過率會降低近一個數(shù)量級(效率數(shù)值增加一個9)，風量增加一倍，透過率會增加一個數(shù)量級(效率降低一個9)。與擴散的效果類似，當過濾材料帶靜電時(駐極體材料)，粉塵在濾材中滯留的時間越長，被材料吸附的可能性就越大。因此在凈化工程裝修時就需要考慮到防靜電以及恒溫恒濕的技術設計，帶靜電材料的過濾效率會明顯改變。
如果你知道材料上有靜電，那你需要做的便是做好防靜電處理，靜電處理方式有防靜電地板，防靜電柱體結(jié)構(gòu)以及防靜電樁以及防靜電手環(huán)等等...
一般用戶很難實際觀察到風速對過濾效率的影響，但觀察風速對阻力的影響要容易得多。
對于高效過濾器，氣流穿過濾材的速度一般在0.01～0.04m/s，在這個范圍內(nèi)，過濾器的阻力與過濾風量呈正比關系。
例如，一只484×484×220mm的高效過濾器，在額定風量1000m3/h下的初阻力為250Pa，如果使用中的實際風量是500m3/h，它的初阻力可降為125Pa。這個就是凈化車間工程中需要應用和核算的數(shù)據(jù)！對于精密電子半導體無塵車間可以參考
對于空調(diào)箱中的一般通風用過濾器，氣流穿過濾材的速度在0.13～1.0m/s范圍內(nèi)，阻力與風量不再是線性關系，而是一條上揚的弧線，風量增加30%，阻力可能會增加50%，若過濾器阻力對你來說是個非常重要的參數(shù)，你就要向過濾器供應商索要阻力曲線。
以上內(nèi)容為我公司的凈化車間施工心得，歡迎來人或來電咨詢相關業(yè)務！
