鋼波紋涵管A國(guó)道省道鋼波紋涵管A高速公路鋼波紋涵管施工 

     國(guó)道省道鋼波紋涵管又名金屬波紋涵管、熱鍍鋅鋼波紋涵管、波紋圓管涵、拼裝波紋涵管、整裝鋼波紋涵管、馬蹄形鋼波紋涵管、隧道加固波紋管涵等。廣泛應(yīng)用于國(guó)道省道、公路鐵路、隧道排水、涵洞加固、河道治理、煤礦排矸、林區(qū)礦區(qū)等項(xiàng)目。

鋼波紋涵管與鋼筋混凝土管涵相比,具有以下優(yōu)點(diǎn)： 

1,易維護(hù),只需做好內(nèi)壁的防護(hù)保養(yǎng)即可。

2,造價(jià)相比混凝土管涵要節(jié)省30%以上,口徑越大,經(jīng)濟(jì)性越顯現(xiàn)。

3,鋼波紋涵管在高喊凍土地區(qū),軟土路基地帶,具有明顯的經(jīng)濟(jì)效益。

4,鋼波紋涵管經(jīng)過(guò)了防腐處理耐久性高。 

5,其良好的整體性,可塑性對(duì)地質(zhì)條件復(fù)雜路段抗變形能力強(qiáng)。 

6,其良好的導(dǎo)re性對(duì)凍土區(qū)的路基擾動(dòng)小,路基穩(wěn)定。 

7,鋼波紋涵管采用工廠化生產(chǎn),生產(chǎn)不受環(huán)境影響并有利于控制質(zhì)量。 

8,拼裝施工,工期短,重量輕,安裝方便,在高海拔地區(qū)減少大量人工,并可在冬季施工

高速公路熱鍍鋅鋼波紋涵管安裝技術(shù)要求：

  1 涵洞施工前準(zhǔn)備相關(guān)材料，人員及設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，并做好施工時(shí)期的安全防護(hù)工作，對(duì)路基邊坡進(jìn)行圍網(wǎng)保護(hù)，防止石塊等物體下滑傷人。

  2 【鋼制涵管】基礎(chǔ)處理:可回填砂礫或砌筑片石砼，對(duì)基底進(jìn)行平整，換填30-50cm厚的砂礫材料，密實(shí)度達(dá)到90%以上，選擇適當(dāng)?shù)牧魉v坡3%左右，定出每道涵的中線和邊線。

  3 鋼制波紋管涵施工時(shí)，涵管采用分段施工的方法，預(yù)先在原拱涵基底用角鋼并排兩根，長(zhǎng)度根據(jù)涵長(zhǎng)確定，作涵管推進(jìn)時(shí)的滑軌，波紋涵管管徑根據(jù)工程需要可有不同的規(guī)格，整裝管管徑為0.5m-2.5m，每節(jié)長(zhǎng)度3.06米，采用內(nèi)(外)法蘭螺栓連接，拼裝管管徑為3m-8m，板與板搭接高強(qiáng)螺栓緊固。

  4 如果涵長(zhǎng)小于30米，波紋管涵 兩側(cè)與原涵寬度大于80cm，可將整道波紋管涵在下游或上游向一端推進(jìn)，就位以后，再進(jìn)行一端擋墻的砌筑，四周的回填工作，可回填沙礫、碎石土、砌筑片石等。頂部采用砌片石或高壓泵送膨脹水泥砂漿。

  5 如果涵長(zhǎng)大于30米，波紋管涵兩側(cè)與原涵寬度小于80cm，可將3m-6m長(zhǎng)涵管在下游或上游向一端推進(jìn)，就位以后可以將其固定，砌筑頂端的片石端墻，波紋管涵的另一端與涵洞間的間距用沙袋或漿砌片石擋住，寬度50cm，然后開(kāi)始回填。兩側(cè)可用粗沙水密法密實(shí)或澆注混凝土震動(dòng)棒搗實(shí)。頂部采用高壓泵送膨脹水泥沙漿。該節(jié)涵管四周填筑完畢后，將第二管節(jié)運(yùn)至，進(jìn)行兩管的連接，連接完畢后，以上述相同的方法進(jìn)行回填，依此順序完成管道波紋管涵的修建工作。