相信現(xiàn)在很多人在各個地方,都能看到電動自行車日益增多,各個小區(qū)都是亂停亂放,充電也是亂來,給物業(yè)造成很大的困擾,所以現(xiàn)在國家規(guī)定,每個小區(qū)都需要安裝統(tǒng)一的智能充電樁,在統(tǒng)一的位置充電,這樣大大減少物業(yè)的管理和保證居民的安全性。
很多投資電動自行車充電站的人,在安裝設(shè)備后,總是為智能充電樁收費(fèi)價格而煩惱,怕收費(fèi)過高,沒有人充電,如果收費(fèi)過低的話,會造成收益虧損或者不賺錢,后面一旦想漲價,肯定會引起用戶的反感,那么電動自行車充電站的收費(fèi)價格要多少才合適呢?下面跟著小編一起來看看吧!
以前傳統(tǒng)型的投幣式充電樁收費(fèi)都是比較便宜的,一塊錢就可以充6-8個小時。但是現(xiàn)在物價上漲,現(xiàn)在電動自行車充電站的更新迭代,一塊錢肯定充不了這么長的時間,所以現(xiàn)在基本定價都是在1塊錢四個小時左右,現(xiàn)在每輛電動自行車充滿電基本都是需要八個小時,所以充滿電需要2塊錢就可以了,現(xiàn)在的電動自行車都是比較耐電的,三天可以充一次點(diǎn),所以一個月花費(fèi)也就20塊,這個價格相信很多人用戶都是可以接受的。
還有一點(diǎn)就是地域差距,一,二線城市和三,四線城市電價的是不一樣的,這個時候,運(yùn)營商或者物業(yè)可以按照當(dāng)?shù)氐碾妰r來設(shè)置合理的收費(fèi)模式,這樣用戶才能欣然接受價格,現(xiàn)在市場上有一款電動車充電樁可以安裝電動車自身的功率來收費(fèi)的,大功率的電動車耗電多,收費(fèi)自然要高一些;相反,小功率的電動車耗電少,收費(fèi)則可以低一些。這樣一來,合情又合理,想必用戶也無話可說。及時電這個品牌的電動車充電樁就是可以按照功率來收費(fèi)的。

及時電電動自行車充電樁按分鐘或功率計費(fèi),傳統(tǒng)充電站采取的都是“包時間段”的方式,比如支付了1小時,使用者如在1小時以內(nèi)拔出電源,剩余金額是概不返還的,這樣很容易造成無謂的損失,拉低充電站的使用率。或者用戶用大功率電車充電,傳統(tǒng)的充電站也無法識別功率,及時電研發(fā)團(tuán)隊針對市場的痛點(diǎn),在傳統(tǒng)的按照時間充電的方式上,增加了按照功率收費(fèi)的方式,實現(xiàn)充電與實際耗電消費(fèi)成正比,合理保護(hù)用戶的權(quán)利,也合理規(guī)避了運(yùn)行商/物業(yè)的電費(fèi)支出成本,真正實現(xiàn)公平合理的消費(fèi),合情合理、明明白白的收費(fèi),降低用戶投訴率,提高用戶滿意度。
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