柴油10千瓦發(fā)電機價格是使用場所海拔高于1000米的電機。根據(jù)國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)高原電機又分很多級：它們分別是不過2000米、3000米、4000米、5000米。
  由于高原環(huán)境因素的影響，高原電機與普通電機相比，在絕緣強度、電氣間隙、溫升限值以及防暈措施等方面要做相應(yīng)調(diào)整：
  1、海拔升高會引起絕緣強度降低：每升高1000米，絕緣強度要降低8—15%，因此電機的絕緣強度要提高。
  2、海拔升高，電氣間隙的擊穿電壓下降，因此要按海拔大小相應(yīng)增大電氣間隙。
  3、海拔升高，電暈起始電壓降低，要加強電機的防暈措施。
  4、海拔升高，空氣介質(zhì)冷卻效應(yīng)降低，散熱能力下降，溫升增加，每升高1000M，溫升要增加3-10%，故要修正電機溫升限值。

柴油10千瓦發(fā)電機價格參數(shù)如下；

型號：TO14000ET

發(fā)電機參數(shù)

額定功率：10KW

備用功率：11KW

額定頻率： 50HZ

額定電壓： 220V/380v

結(jié)構(gòu)類型： 靜音式

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整機參數(shù)

噪音db/7m：75

額定轉(zhuǎn)速：3000r pm

長寬高：1060*610*670（mm）

凈重(kg)：295/325

柴油10千瓦發(fā)電機價格 

1.無水啟動或驟加沸水啟動  柴油發(fā)電機起動后如無冷卻水，會使氣缸組件、缸蓋和機體等零部件溫度急劇升高，此時再加注冷卻水，會使熾熱的缸套、缸蓋等重要部件因驟然遇冷而引起炸裂或變形。但是，如果啟動前向冰冷的機體內(nèi)驟加100℃左右的沸水，同樣會激裂缸蓋、機體和缸套等零部件，應(yīng)待水溫降至60-70℃時再加入。
2.強力冷態(tài)拖車啟動  柴油發(fā)電機在冷車狀態(tài)下、機油粘度較高的情況下強行拖車起動，會加劇柴油機各運動件之間的磨損，從而降低柴油機的使用壽命。
3.明火烘烤油底殼  強火噴烤油底殼，易造成油底殼局部變形或油底殼內(nèi)的機油變質(zhì)。因此，加熱油底殼內(nèi)的機油應(yīng)使用專用的加熱器(或蒸汽)加熱，與此同時緩慢轉(zhuǎn)動油軸，讓機油均勻受熱，使各部位都得到潤滑。
4.長時間使用電熱塞或火焰預(yù)熱器   電熱塞或火焰預(yù)熱器的發(fā)熱體都為電熱絲，其耗電量和發(fā)熱量都很大，長時間使用可因急劇放電而損壞蓄電池，同時也可燒壞電熱絲。所以，電熱塞每次連續(xù)使用的時間不可過1min，火焰預(yù)熱器每次連續(xù)使用的時間要控制在30s以內(nèi)。
5.直接將汽油灌入進(jìn)氣管  汽油的燃點較柴油低，比柴油先燃燒。因此直接將汽油灌入進(jìn)氣管，會使柴油發(fā)電機工作粗暴而產(chǎn)生強烈的敲缸現(xiàn)象，嚴(yán)重時還可發(fā)生柴油機反轉(zhuǎn)。
6. 過度使用可以有效的提高柴油機的啟動性能。但過度使用，會造成柴油機氣缸組件、氣缸蓋等的異常損壞。同時也會大大縮短柴油發(fā)電機的使用壽命。
7.加大油門啟動  發(fā)電機啟動時不要加油門。一般將油門放置到怠速位置上即可。但很多人為了能使柴油發(fā)電機快點啟動，啟動前或啟動過程中猛加油門。這種做法的害處是：①浪費燃油。多余的柴油會沖刷缸壁，使活塞、活塞環(huán)與氣缸套之間潤滑惡化而加劇磨損;余油流入油底殼會稀釋機油而降低潤滑效果;氣缸中過多的柴油燃燒不完全會形成積碳。②柴油機大油門啟動后，轉(zhuǎn)速可能升高很快，這會對運動部件造成較大的損壞(加劇磨損或造成拉缸等故障)。
8.不按季節(jié)換用機油和燃油 在天氣寒冷的季節(jié)，如果不及時改換粘度低的機油和燃油，發(fā)電機就很難起動或根本不能啟動。即使是強行啟動成功，也可能對柴油發(fā)電機造成無法估量的損傷。
9.進(jìn)氣管處引火起動  如果在柴油發(fā)電機進(jìn)氣管處引火起動，會使物質(zhì)燃燒產(chǎn)生的灰燼及硬雜物吸進(jìn)氣缸，易造成進(jìn)、排氣門關(guān)閉不嚴(yán)并拉傷氣缸。
10.直接將機油加入氣缸  將機油加入氣缸，雖可起到密封增壓增溫的作用，便于發(fā)電機冷機起動，但機油不能完全燃燒，易產(chǎn)生積碳，使活塞環(huán)的彈性減弱，氣缸的密封性能下降。此外，還會加速氣缸套的磨損，導(dǎo)致發(fā)電機的功率下降，使起動更加困難，所以不能直接將機油加入氣缸。