回轉(zhuǎn)支承是現(xiàn)代機(jī)械設(shè)備中常使用的一種大型軸承，可以同時承受較大的軸向、徑向符合和傾覆力矩。同時也是大型游樂設(shè)施回轉(zhuǎn)系統(tǒng)中重要的部件，承受著設(shè)備運(yùn)行過程的各種載荷，使用中除計(jì)算選型外，還必須注意它的正確安裝和使用問題。安裝誤差和使用不當(dāng)給游樂設(shè)施帶來的危害同樣不可忽視。那么游樂設(shè)施回轉(zhuǎn)支承如何安裝呢？接下來就跟著小編一起去了解下吧。
游樂設(shè)施的運(yùn)動形式主要有旋轉(zhuǎn)運(yùn)動、直線運(yùn)動以及旋轉(zhuǎn)和直線運(yùn)動的復(fù)合運(yùn)動。其中旋轉(zhuǎn)運(yùn)動是游樂設(shè)備的主要運(yùn)動形式，如轉(zhuǎn)馬、自控飛機(jī)和高空飛翔等，實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動的主要部件就是回轉(zhuǎn)支承。
一、游樂設(shè)施回轉(zhuǎn)支承的安裝形式
在游樂設(shè)備領(lǐng)域，回轉(zhuǎn)支承的安裝方式有以下兩種形式：水平安裝和立式安裝。
飛行塔類和自控飛機(jī)類游樂設(shè)施運(yùn)行特點(diǎn)是，繞中心軸旋轉(zhuǎn)。飛行塔類游樂設(shè)施有高空飛翔、搖頭飛椅等，自控飛機(jī)類游樂設(shè)施有自控飛機(jī)、大章魚等。這類設(shè)備中回轉(zhuǎn)支承的安裝形式為水平安裝。
觀覽車類游樂設(shè)施運(yùn)行特點(diǎn)是，繞水平軸旋轉(zhuǎn)或擺動。觀覽車類游樂設(shè)施有狂呼、大擺錘等，這類設(shè)備中回轉(zhuǎn)支承的安裝形式為立式安裝。
二、回轉(zhuǎn)支承的安裝
1、在安裝回轉(zhuǎn)支承前應(yīng)對配合面進(jìn)行檢查并清洗兩個安裝面，避免任何溶劑接觸到密封帶或進(jìn)入到滾道內(nèi)，不要在密封帶上涂漆。
2、回轉(zhuǎn)支承安裝座部件應(yīng)有足夠的剛度，支座接觸表面必須清理干凈，應(yīng)無潤滑油且必須保持干燥，配合表面應(yīng)進(jìn)行機(jī)械加工，保證兩個配合面與回轉(zhuǎn)支承的兩端面在整個圓周上完全接觸，達(dá)到有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求的平面度和傾斜度。
3、回轉(zhuǎn)支承選用的螺栓為高強(qiáng)度螺栓，安裝螺栓的長度不得小于5d(d為螺紋直徑)。
4、游樂設(shè)施回轉(zhuǎn)支承連接，采用8.8級以上高強(qiáng)度螺栓，不能使用全螺紋螺栓，防松方法為雙螺母方法，兩個螺母應(yīng)該相同，同時配合平墊以增加支撐面積，可以防止安裝面硬度不高造成擠壓塑性變形，有利于保持預(yù)緊的可靠性。由于彈簧墊圈會破壞螺栓受力的中心性，通過時減小螺母對聯(lián)結(jié)零件的施壓面積和剛性，降低螺栓的連接強(qiáng)度，任何情況下，均不得使用彈簧墊圈。
5、安裝時應(yīng)先將回轉(zhuǎn)支承徑向定位，然后交叉擰緊安裝螺栓，即采用星形安裝，在180°方向?qū)ΨQ地連續(xù)進(jìn)行，之后再復(fù)擰一遍，保證圓周上的螺栓有相同的預(yù)緊力，并檢查轉(zhuǎn)盤回轉(zhuǎn)支承的回轉(zhuǎn)情況。為了增加連接的可靠性，擰緊螺栓的預(yù)應(yīng)力應(yīng)為螺栓材料屈服強(qiáng)度的70%。
6、為確保轉(zhuǎn)盤回轉(zhuǎn)支承轉(zhuǎn)動平穩(wěn)，應(yīng)在安裝螺栓未完全擰緊之前對齒輪進(jìn)行嚙合檢查，齒側(cè)間隙的小值一般為0.03 ~ 0.04 X m(模數(shù))，在zui終緊固回轉(zhuǎn)支承后，對整個圓周上的小齒輪的齒輪齒合間隙要進(jìn)行重新檢查。
以上就是關(guān)于游樂設(shè)施回轉(zhuǎn)支承如何安裝的解答，洛陽東軸軸承是一家集設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及服務(wù)于一體的回轉(zhuǎn)支承/轉(zhuǎn)盤軸承綜合型實(shí)體企業(yè)。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于新能源、醫(yī)療、游樂、自動化、起重，建筑、礦山、冶金、港口、紡織、船舶、環(huán)保、航空航天、風(fēng)力發(fā)電等域。另外還對不同的客戶實(shí)行個性化優(yōu)化設(shè)計(jì)及定制化柔性生產(chǎn)，來滿足客戶的需求。歡迎有需求的朋友致電詳細(xì)咨詢。
