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海林市工程備用電源車

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產品價格: 30/人民幣 
最后更新: 2021-09-22 09:50:00
產品產地: 湖北隨州市
發(fā)貨地: 隨州 (發(fā)貨期:當天內發(fā)貨)
供應數(shù)量: 不限
有效期: 長期有效
最少起訂: 1
瀏覽次數(shù): 35
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  • 公司基本資料信息
    • 程力專用汽車股份有限公司
    • 汪清華 銷售經理
    • 會員[試用會員產品]
    • 郵件1178566535@qq.com
    • 手機15826785399
    • 電話
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    • 地址湖北省隨州市南郊平原崗程力汽車工業(yè)園
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    產品詳細說明
    海林市工程備用電源車
    海林市工程備用電源車
    電源車故障診斷基本原則 最基本的是了解結構原理、分析故障現(xiàn)象然后再動手進行檢查,先從簡單的故障入手。再檢查容易接近的零件,確定已做的檢查和維修已經排除故障,需要在維修后進行試驗,若不確定則需要故障復現(xiàn)試驗。 電源車常見故障及解決辦法: 一、發(fā)電機無法啟動,啟動困難或啟動時間過長 1、機組啟動電瓶容量不足。要對電瓶進行維護(充電、補液)必要時更換此組電瓶。2、控制屏沒有上電。檢查控制屏上的熔斷器是否熔斷。3、啟動繼電器故障。更換此電器。4、啟動馬達故障,分析原因,必要時更換。5、機組卡死,人工無法盤車。徹底檢查,尋找原因。6、啟動前預熱不足,檢查預熱元器件。7、部分電調機組啟動油門電位器過小。參閱隨機電子調速說明書,適當跳大該電位器。 二、移動應急電源車控制屏故障: 1、機組報-停機??刂破翙z測到機組故障而停機,排除故障,斷電(復位)后重新開機。2、市電故障,機組沒有啟動。三種方法,一是ATS控制系統(tǒng)沒能提供“開機”信號,檢查排除故障。自啟油機儀表,必須上電且在“自動”狀態(tài)??刂坡?lián)絡線接法有誤,檢查,更正接法。自啟動油機儀表故障,檢修或更換。3、市電正常,機組沒有啟動。機組在冷卻運行(3-5分鐘),ATS提供“開機”信號沒有關閉,檢查ATS故障。油機儀表將機組油路電磁閥設置錯誤。4、無法實現(xiàn)遠程監(jiān)控。確認是否按照“三遙”配置;確認通訊線路連接是否正確無誤。5、確認機組通訊軟件是否正確地安裝在控制網絡電腦上。是否按正確監(jiān)控密碼設置通訊??刂颇K故障,檢修或更換。 三、電源車機組停機: 1、無燃油或燃油中有水,或空氣,檢查并排除,建議家裝油水分離器。2、檢查燃油、空氣濾清器阻塞。3、電子調速器故障,請授權人員檢修。4、停機電磁閥保護停機動作。檢查報-內容(代碼),排除停機故障。 四、電源車機組配電: 1、機組空調自動跳閘,因機組過載(短路)引起的空開跳閘。2、機組空開無法合閘。
    移動電源車停止作業(yè)收工步驟 ①斷開發(fā)電機旁總電源開關; ②利用電動絞盤收回作業(yè)的線纜并綁扎好; ③按控制屏停機按鍵,待發(fā)電機組正常停止工作; ④關閉百葉窗; ⑤收起液壓支腿并脫離離合器或關閉電動單元總開關; ⑥關閉所有的車廂門及伸出的梯子確保車子能安全行駛狀態(tài); ⑦到達車庫或長期停車點重復2.1-B和C放下液壓支腿,然后確保所有電瓶開關處于斷開狀態(tài)。
    海林市工程備用電源車
    海林市工程備用電源車
    海林市工程備用電源車
    海林市工程備用電源車
    應急電源車配置組成: 移動應急電源車是采用國內外優(yōu)質汽車底盤改裝而成,它吸收了國內外同類車之優(yōu)點,具有結構合理,性能可靠,操作方便,外形美觀等特點。 為了盡量充分地滿足用戶的各種不同使用要求,應急電源車的結構在繼續(xù)地改進和完善,因此有可能出現(xiàn)說明的介紹與實際結構不同情況,請予理解,不另行通知。 一、 部分構成 移動應急電源車是在定型的二類汽車底盤上加裝廂體及發(fā)電機組和電力管理系統(tǒng)的專用車輛,主要用于處理突發(fā)事件的應急搶險供電。 電源車主要由二類底盤、隔音降噪廂體、發(fā)電機組、電纜絞盤、液壓(機械)支腿動力電纜、照明系統(tǒng)、接地釬和消防設施等組成。可提供20kw~2000kw的全系列應急電源車產品,廂體長度覆蓋3.50m~9.50m。 ①靜音廂體 廂體強度高,吸收和衰減噪聲,具有靜音、隔熱、防塵、防雨、防震的復合功能。通過采取全密封(除進、排風和排氣口外)廂體結構,可以對機組的運行噪聲進行有效隔離控制。廂體壁中間填充高效吸音棉,外壁用車廂專用鋼板,內壁采用鍍鋅沖孔鋼板,使廂體壁起到隔離噪聲的同時,很大限度地吸收和衰減部分噪聲,提高降噪效果。另外車廂門的接合位置,也是噪聲滲漏傳播的關鍵部位,采取具有彈性的密封件處理。 ②柴油發(fā)電機組 柴油發(fā)電機組主要由柴油機、發(fā)電機以及控制系統(tǒng)三部分組成,柴油機和發(fā)電機剛性連接,用高強度螺栓將發(fā)電機鋼性連接片和柴油機飛輪連接而成,柴油機和發(fā)電機連接好之后安裝在公共底架上,然后配上各種起保護作用的傳感器,如水溫傳感器,通過這些傳感器,直觀地把柴油機的運行狀態(tài)顯示到控制器液晶面板,控制系統(tǒng)會設置油溫、油壓、溫度等報-,這個時候如果操作員沒有采取措施,控制系統(tǒng)會自動將機組停掉,柴油發(fā)電機組就是采取這種方式起自我保護作用的。傳感器起接收和反饋各種信息的作用,真正顯示這些數(shù)據(jù)和執(zhí)行保護功能的是柴油發(fā)電機組的控制系統(tǒng),控制屏獨立一個屏放置在操作室玻璃門控制箱內,稱為分體式控制屏,無需上車即可在車旁操作觀察發(fā)電機組運行狀態(tài),控制屏通過電纜和發(fā)電機以及傳感器連接,分別顯示電參數(shù)和柴油機運行參數(shù)。此外,發(fā)電機組還有底盤、聯(lián)軸器、散熱器、燃油箱(8小時底座工作油箱)。 ③電纜絞盤 電纜絞盤采用專業(yè)定制內置電機驅動,輕便可靠,可根據(jù)不同規(guī)格電纜收放的要求選用不同的變速比,達到(zui)佳的工作效果,操作十分簡便,收放自如。能夠方便電纜快速收放,極大的減輕勞動作業(yè)強度。 ④液壓支撐系統(tǒng) 液壓支撐系統(tǒng)在車輛長期駐車狀態(tài)伸出能起到保護輪胎和板簧的作用,在發(fā)電機組工作狀態(tài)伸出液壓支腿保證機組平穩(wěn)工作。液壓支腿有兩種動力源,第(1)種采用汽車底盤取力的形式驅動液壓泵,利用多路閥控制液壓支腿的升降,另一種是電控液壓支腿,利用汽車底盤電瓶驅動液壓動力站,采用電動控制盒,控制液壓支腿升降。 ⑤照明系統(tǒng) 車內采用安全低壓照明系統(tǒng),在發(fā)電機室和電纜室分別設有LED照明燈,另外發(fā)電機組設置有應急照明燈確保緊急情況照明需求。 ⑥消防系統(tǒng) 發(fā)電機室和電纜室分別設有干粉式滅火器,安放在側門及后門方便快速取用的地方。 ⑦配電輸出系統(tǒng) 位于車廂尾部配有電力輸出接線箱,輸出電壓為380V,確保連接好線纜配電箱處于關閉鎖緊狀態(tài)避免造成危險。

    磐石市消防移動供電車


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