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RKS.061.25.1754型號(hào)外齒外徑1901mm型號(hào)轉(zhuǎn)盤(pán)軸承

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產(chǎn)品價(jià)格: 1000/人民幣 
最后更新: 2021-09-22 09:14:06
產(chǎn)品產(chǎn)地: 洛陽(yáng)
發(fā)貨地: 洛陽(yáng) (發(fā)貨期:當(dāng)天內(nèi)發(fā)貨)
供應(yīng)數(shù)量: 不限
有效期: 長(zhǎng)期有效
最少起訂: 1
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詢價(jià)  試用會(huì)員產(chǎn)品
  • 公司基本資料信息
    • 洛陽(yáng)東軸軸承有限公司
    • 趙經(jīng)理先生 銷售經(jīng)理
    • 會(huì)員[試用會(huì)員產(chǎn)品]
    • 郵件1109262862@qq.com
    • 手機(jī)13700810892
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    • 傳真
    • 地址中國(guó)洛陽(yáng)澗西區(qū)工業(yè)園
    • 進(jìn)入商鋪
     
    產(chǎn)品詳細(xì)說(shuō)明

    RKS.061.25.1754型號(hào)外齒外徑1901mm型號(hào)轉(zhuǎn)盤(pán)軸承狀態(tài)說(shuō)明:

    RKS.061.25.1754型號(hào)軸承采用GCr15鋼軸承圈加工而成,經(jīng)過(guò)熱加工鍛造后球化退火處理,終熱處理為淬回火處理,以便提高外齒轉(zhuǎn)盤(pán)軸承強(qiáng)度和表面耐磨性。外圓及內(nèi)孔經(jīng)過(guò)磨削加工,然后在63KN的超精磨巖機(jī)上磨加工成圖紙的尺寸精度來(lái)使用。正常加工的轉(zhuǎn)盤(pán)軸承產(chǎn)品,磨加工后應(yīng)該為較為外觀平整,倒角規(guī)整。圖示上部為的軸承圈樣品,如果把軸承套圈壓開(kāi)斷口為平直的邊緣。壓開(kāi)處為凹凸不平的斷口。說(shuō)明軸承材質(zhì)沒(méi)有處理到位,左下角軸承圈內(nèi)壁表層為開(kāi)裂的起始部位,裂紋源明顯可見(jiàn)多源臺(tái)階,并呈脆性放射狀向右上角擴(kuò)展至外表層處斷裂。外表層處有傾斜的細(xì)瓷狀終斷區(qū)剪切唇(見(jiàn)圖1)。

    距軸承圈高度中心,垂直于斷面線切割截取樣塊。鑲嵌件的上部為軸承廠家的壓斷件,右側(cè)為壓開(kāi)的斷口,斷口較為平整,該樣塊編號(hào)為1#樣件。鑲嵌件下部為公司自行處理的壓斷件,右側(cè)同樣為壓開(kāi)的斷口,呈圓弧狀凹凸不平的斷口,樣塊的內(nèi)壁表層可見(jiàn)明顯的白亮層,該樣塊編號(hào)為2#樣件(見(jiàn)圖
    3.轉(zhuǎn)盤(pán)軸承成品檢測(cè)
    (1)1#樣件檢測(cè)  壓開(kāi)的斷口處表面為平直的穿晶特征形貌,表層未見(jiàn)氧化脫碳現(xiàn)象,次表層為隱針狀馬氏體+顆粒狀碳化物+少量殘留奧氏體(見(jiàn)圖3)。心部組織同樣為隱針狀馬氏體、顆粒狀碳化物及少量殘留奧氏體,黑白區(qū)分布相當(dāng)明顯,這是軸承鋼較低溫度加熱淬火的特征組織,應(yīng)該屬于正常的軸承鋼淬回火組織(見(jiàn)圖4)。
    圖片
    斷面的局部區(qū)域?yàn)檠貓A弧坑開(kāi)裂的細(xì)晶狀斷口,斷續(xù)分布的圓弧坑屬于非金屬夾雜物的脫落坑。在顆粒狀?yuàn)A雜物較多的部位,由于夾雜物與基體組織的結(jié)合力較弱,裂紋沿夾雜物邊緣擴(kuò)展。次表層及心部組織仍然為隱針狀馬氏體+顆粒狀碳化物+少量殘留奧氏體,心部存在少量的帶狀碳化物(見(jiàn)圖5~圖 6)。
    圖片



    (2)2#樣件檢測(cè)  軸承圈內(nèi)壁表層處白亮層較為嚴(yán)重,白亮層為近似等軸狀分布的鐵素體組織,屬于高溫高氧化氣氛形成的全脫碳層,經(jīng)測(cè)量全脫碳層深度達(dá)0.15mm,該組織的強(qiáng)度非常低(見(jiàn)圖7)。白亮層以下色澤較深的為貧碳層,貧碳層深度為0.10mm,組織為隱針狀馬氏體及少量殘留奧氏體。由于貧碳層的碳勢(shì)較低,白色顆粒狀碳化物析出較少(見(jiàn)圖8)。
    圖片
    軸承圈內(nèi)壁左側(cè)為開(kāi)裂起始部位,表面脫碳層較為明顯,裂紋的開(kāi)口處將全脫碳層劈開(kāi),斷口的起始部位有晶粒脫落的脆性開(kāi)裂現(xiàn)象(見(jiàn)圖9)。斷口擴(kuò)展呈沿晶開(kāi)裂的特征形貌,有些區(qū)域晶粒已經(jīng)大量脫落,斷口二次裂紋的沿晶開(kāi)裂特征更為明顯(見(jiàn)圖10)。
    斷口附近存在大量的晶間熔洞,這是低熔點(diǎn)非金屬夾雜物熔融的特征組織。同時(shí)伴有晶粒脫落的孔洞以及氧化物浸潤(rùn)的沿晶二次裂紋。表明熱加工鍛造過(guò)程中,加熱溫度較高,晶界弱化,晶間結(jié)合力顯著降低,在鍛造應(yīng)力作用下局部已經(jīng)形成鍛造熱裂紋(見(jiàn)圖11)。試樣的心部同樣存在較明顯的晶間熔洞組織,顆粒狀碳化物分布也不太均勻(見(jiàn)圖12)。
    圖片


    4.結(jié)論與分析
    夾雜元素硫以化合物的形態(tài)存在于鋼鐵材料的基體中,它首先與錳結(jié)合形成1600℃高熔點(diǎn)硫化錳,剩下的硫與鐵結(jié)合形成1200℃左右低熔點(diǎn)硫化鐵以及980℃共晶硫化鐵,硫化鐵以及共晶硫化鐵才是形成晶間溶洞的低熔點(diǎn)夾雜物。硫化物夾雜雖然沒(méi)有氧化鋁夾雜的危害性大,但較多量的硫化物也對(duì)基體組織造成損傷,降低材料強(qiáng)度,增加材料脆性,極易形成鍛造熱裂紋。帶狀碳化物的存在,同樣降低材料強(qiáng)度和韌性,嚴(yán)重的帶狀碳化物更加能夠割斷基體的連續(xù)性。

    1#樣件的軸承斷口較為平整,以穿晶斷裂特征為主,局部呈現(xiàn)沿顆粒狀?yuàn)A雜物開(kāi)裂的圓弧坑,這是低熔點(diǎn)硫化物夾雜分布不均勻造成的。2#樣件鍛造加熱溫度過(guò)高,晶界寬化,晶間弱化,甚至形成低熔點(diǎn)夾雜物熔融的晶間熔洞,材料強(qiáng)度顯著降低,在鍛造應(yīng)力作用下,局部區(qū)域產(chǎn)生沿晶開(kāi)裂的微裂紋。也正是由于鍛造的高溫加熱,使裂紋內(nèi)充滿高溫氧化物。鍛件既存熱鍛開(kāi)裂的沿晶微裂紋,以及內(nèi)壁表層較嚴(yán)重的脫碳層,進(jìn)一步降低材料的抗拉強(qiáng)度,使工件在壓斷過(guò)程中形成多臺(tái)階的應(yīng)力集中裂紋源,然后形成放射狀擴(kuò)展的脆性斷裂特征。

    Main dimensions

    Fixing holes

    Gear teeth

    Tooth force

     

     

    Basic load rating

    curves

    Designation

    De

    Dm

    Di

    Fe

    He

    Ne

    Fi

    hi

    Ni

    D

    m

    z

    Norm Tooth

    Max tooth fouce

    Mass

    Fig N°

    Axial dyn.C

    Axial

    Stat.Co

    Race ways(r)

    Bolt(b)

     

    mm

    kN

    kN

    Kg

     

    kN

    kN

     

     

    1901

    1754

    1646

    1818

    22

    60

    1690

    22

    60

    1870

    10

    187

    49

    88

    225

    B

    424

    2847

    13r

    13b

    RKS.061.25.1754

    2073.4

    1904

    1796

    1968

    22

    64

    1840

    22

    64

    2030

    14

    145

    69

    124

    270

    B

    571

    4048

    14r

    14b

    RKS.061.25.1904

     


    當(dāng)軸承材料兩端存在溫度差時(shí),熱量自動(dòng)地從熱端傳向冷端的現(xiàn)象稱為熱傳導(dǎo)。外齒轉(zhuǎn)盤(pán)軸承是熱能傳遞的一種形式,物質(zhì)的熱傳遞能力可用熱導(dǎo)率來(lái)表征。
    軸承中傳導(dǎo)熱量的載體是電子、晶格振動(dòng)波和電磁輻射,傳導(dǎo)的總熱量是各載體傳導(dǎo)的疊加。金屬中有大量自由電子且質(zhì)量輕,能夠迅速實(shí)現(xiàn)熱量傳遞,因而主要靠自由電子傳熱;非金屬浸提,如一般離子晶體晶格中,自由電子很少,晶格振動(dòng)是主要的導(dǎo)熱機(jī)構(gòu)。
    熱導(dǎo)率是(thermal conductivity)指在單位溫度梯度下,單位時(shí)間內(nèi)通過(guò)單位轉(zhuǎn)盤(pán)軸承橫截面的熱量,反映軸承材料的導(dǎo)熱能力。通常將熱導(dǎo)率低于0.22 W·m-1·K-1的軸承材料稱為隔熱材料。
    傅里葉導(dǎo)熱定律:對(duì)于各向同性的物質(zhì),當(dāng)x軸方向存在溫度梯度dT/dx,且各點(diǎn)溫度不隨時(shí)間變化(穩(wěn)定傳熱)時(shí),在△t時(shí)間內(nèi)沿x軸方向穿過(guò)橫截面積A的熱量Q,則:
    Q = -λ·(dT/dx)·A·△t
    負(fù)號(hào)—熱流逆著溫度梯度方向;λ—熱導(dǎo)率或?qū)嵯禂?shù),W·m-1·K-1;
    3.2 熱導(dǎo)率的影響因素
    對(duì)軸承的熱導(dǎo)率的主要影響因素有原子結(jié)構(gòu)、溫度、晶粒尺寸、合金成分及氣孔率。



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