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汾陽(yáng)市震后供電搶修車

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產(chǎn)品價(jià)格: 30/人民幣 
最后更新: 2021-09-22 07:57:35
產(chǎn)品產(chǎn)地: 湖北隨州市
發(fā)貨地: 隨州 (發(fā)貨期:當(dāng)天內(nèi)發(fā)貨)
供應(yīng)數(shù)量: 不限
有效期: 長(zhǎng)期有效
最少起訂: 1
瀏覽次數(shù): 47
詢價(jià)  試用會(huì)員產(chǎn)品
  • 公司基本資料信息
    • 程力專用汽車股份有限公司
    • 汪清華 銷售經(jīng)理
    • 會(huì)員[試用會(huì)員產(chǎn)品]
    • 郵件1178566535@qq.com
    • 手機(jī)15826785399
    • 電話
    • 傳真
    • 地址湖北省隨州市南郊平原崗程力汽車工業(yè)園
    • 進(jìn)入商鋪
     
    產(chǎn)品詳細(xì)說(shuō)明
    汾陽(yáng)市震后供電搶修車
    移動(dòng)應(yīng)急電源車是我公司針對(duì)機(jī)場(chǎng)、公路、市政、供水、熱力、燃?xì)?、石油、化工等行業(yè)的管網(wǎng)、管道、路面的快速搶險(xiǎn)、搶修作業(yè)開(kāi)發(fā)的專用車。分為熱力管網(wǎng)搶險(xiǎn)車、自來(lái)水管網(wǎng)搶險(xiǎn)車、燃?xì)夤芫W(wǎng)搶險(xiǎn)車、市政工程搶修車、機(jī)場(chǎng)道面搶修車、公路道面搶修車,該車可根據(jù)需求選裝行李架、爬梯、車頂工作臺(tái)、不同結(jié)構(gòu)形狀的-示燈;頂置升降照明燈、備胎架。根據(jù)需求選擇中隔斷(可選擇開(kāi)門(mén))、加裝設(shè)備工具柜、工具操作臺(tái)、配電箱、發(fā)電機(jī)組、污水泵、電焊機(jī)、特種動(dòng)力柜、發(fā)電機(jī)組、外接電源系統(tǒng)、花紋鋁板、車載照明系統(tǒng)、高桿照明燈、車身兩側(cè)開(kāi)卷簾門(mén),外觀根據(jù)需要在車身制作專用圖案或標(biāo)識(shí)、可根據(jù)客戶不同需求加裝不同的維修搶修設(shè)備;該車用途廣泛可根據(jù)客戶的不同需求來(lái)進(jìn)行改造,完成各類工程搶險(xiǎn)搶修等維修作業(yè),車廂尾部可選裝2T徐工折臂吊,車廂內(nèi)大件設(shè)備可從廂頂蓋進(jìn)出,同時(shí)滿足救助現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備和重物吊裝。
    電源車啟動(dòng)作業(yè)步驟 ①打開(kāi)控制屏鑰匙開(kāi)關(guān),將控制屏調(diào)節(jié)至手動(dòng)模式; ②控制屏無(wú)任何異常參數(shù)和報(bào)-信息即可按啟動(dòng)按鈕; ③待發(fā)電機(jī)運(yùn)行穩(wěn)定后,打開(kāi)后門(mén)放下電纜; ④連接配電箱至負(fù)載,并檢查線路是否有磨損等異常情況; ⑤一切正常后合上發(fā)電機(jī)旁電源總開(kāi)關(guān)。
    汾陽(yáng)市震后供電搶修車
    應(yīng)急電源車是種有電源裝置的專用車, 主要由汽車底盤(pán)、 柴油發(fā)電機(jī)組、輸配電及操作系統(tǒng)、高效隔音吸聲降噪箱體、進(jìn)排風(fēng)降噪系統(tǒng)、排消聲系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、液壓支撐系統(tǒng)、線纜絞盤(pán)及工具器材艙等組成。應(yīng)急電源車在不停電的狀態(tài)下對(duì)原高壓配電線路、設(shè)備進(jìn)行檢修和預(yù)試,針對(duì)城市配網(wǎng)架空線路、設(shè)備,與高壓旁路電纜車一起,搭建臨時(shí)旁路,完成對(duì)高壓配電線路、設(shè)備的不停電檢修或預(yù)試。 電源車采用免電勵(lì)磁發(fā)電機(jī)。這種發(fā)電機(jī)能夠維持穩(wěn)定電壓,維修簡(jiǎn)便,旦被浸泡 ,6小時(shí)內(nèi)就可重新使用。 由于電磁兼容性優(yōu)異,電源車能夠在雷雨天氣作業(yè)。此外,發(fā)電效率還可以提高10- 15%。目前湖北程力專汽公司在應(yīng)急電源車是一家專業(yè)企業(yè)。 該廠家的應(yīng)急電源車主要采用4*2或6*4的底盤(pán),體積小,運(yùn)行起來(lái)機(jī)動(dòng)靈活。同時(shí),電源車在工作時(shí)產(chǎn)生的噪音低于85分貝。除了電纜紋盤(pán)、電力電纜、液壓支腿、 避雷器等標(biāo)配外,程力電源車還提供了ISS智能服務(wù)系統(tǒng)。照明升降燈、 工程-燈、 快速插頭、滅火王、燃油水套加熱器、加油泵、行車記錄儀、ATS雙電源切換等選配裝置滿足客戶多樣化的需求。
    電源車故障診斷基本原則 最基本的是了解結(jié)構(gòu)原理、分析故障現(xiàn)象然后再動(dòng)手進(jìn)行檢查,先從簡(jiǎn)單的故障入手。再檢查容易接近的零件,確定已做的檢查和維修已經(jīng)排除故障,需要在維修后進(jìn)行試驗(yàn),若不確定則需要故障復(fù)現(xiàn)試驗(yàn)。 電源車常見(jiàn)故障及解決辦法: 一、發(fā)電機(jī)無(wú)法啟動(dòng),啟動(dòng)困難或啟動(dòng)時(shí)間過(guò)長(zhǎng) 1、機(jī)組啟動(dòng)電瓶容量不足。要對(duì)電瓶進(jìn)行維護(hù)(充電、補(bǔ)液)必要時(shí)更換此組電瓶。2、控制屏沒(méi)有上電。檢查控制屏上的熔斷器是否熔斷。3、啟動(dòng)繼電器故障。更換此電器。4、啟動(dòng)馬達(dá)故障,分析原因,必要時(shí)更換。5、機(jī)組卡死,人工無(wú)法盤(pán)車。徹底檢查,尋找原因。6、啟動(dòng)前預(yù)熱不足,檢查預(yù)熱元器件。7、部分電調(diào)機(jī)組啟動(dòng)油門(mén)電位器過(guò)小。參閱隨機(jī)電子調(diào)速說(shuō)明書(shū),適當(dāng)跳大該電位器。 二、移動(dòng)應(yīng)急電源車控制屏故障: 1、機(jī)組報(bào)-停機(jī)??刂破翙z測(cè)到機(jī)組故障而停機(jī),排除故障,斷電(復(fù)位)后重新開(kāi)機(jī)。2、市電故障,機(jī)組沒(méi)有啟動(dòng)。三種方法,一是ATS控制系統(tǒng)沒(méi)能提供“開(kāi)機(jī)”信號(hào),檢查排除故障。自啟油機(jī)儀表,必須上電且在“自動(dòng)”狀態(tài)??刂坡?lián)絡(luò)線接法有誤,檢查,更正接法。自啟動(dòng)油機(jī)儀表故障,檢修或更換。3、市電正常,機(jī)組沒(méi)有啟動(dòng)。機(jī)組在冷卻運(yùn)行(3-5分鐘),ATS提供“開(kāi)機(jī)”信號(hào)沒(méi)有關(guān)閉,檢查ATS故障。油機(jī)儀表將機(jī)組油路電磁閥設(shè)置錯(cuò)誤。4、無(wú)法實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控。確認(rèn)是否按照“三遙”配置;確認(rèn)通訊線路連接是否正確無(wú)誤。5、確認(rèn)機(jī)組通訊軟件是否正確地安裝在控制網(wǎng)絡(luò)電腦上。是否按正確監(jiān)控密碼設(shè)置通訊。控制模塊故障,檢修或更換。 三、電源車機(jī)組停機(jī): 1、無(wú)燃油或燃油中有水,或空氣,檢查并排除,建議家裝油水分離器。2、檢查燃油、空氣濾清器阻塞。3、電子調(diào)速器故障,請(qǐng)授權(quán)人員檢修。4、停機(jī)電磁閥保護(hù)停機(jī)動(dòng)作。檢查報(bào)-內(nèi)容(代碼),排除停機(jī)故障。 四、電源車機(jī)組配電: 1、機(jī)組空調(diào)自動(dòng)跳閘,因機(jī)組過(guò)載(短路)引起的空開(kāi)跳閘。2、機(jī)組空開(kāi)無(wú)法合閘。
    汾陽(yáng)市震后供電搶修車
    汾陽(yáng)市震后供電搶修車
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    搶險(xiǎn)電源車柴油發(fā)電機(jī)組的維護(hù)保養(yǎng)內(nèi)容: 一、日常保養(yǎng)(A級(jí)保養(yǎng)):1、檢查發(fā)電機(jī)工作日?qǐng)?bào);2、檢查發(fā)電機(jī)機(jī)油平面、冷卻液平面;3、日檢發(fā)電機(jī)有無(wú)損壞、滲漏,皮帶是否松弛或磨損;4、檢查空氣濾清器,清潔空氣濾清器芯子,必要時(shí)更換;5、放出燃油箱及燃油濾清器中的水或沉積物;6、檢查水過(guò)濾清器;7、檢查起動(dòng)蓄電池及電池液,必要時(shí)添加補(bǔ)充液;8、起動(dòng)發(fā)電機(jī)并檢查有無(wú)異響;9、用空氣沖頭清潔水箱、冷卻器及散熱網(wǎng)灰塵。 二、B級(jí)保養(yǎng):1、重復(fù)A級(jí)每日的檢查;2、每100至250小時(shí),要更換柴油濾清器;所有柴油濾清器不可清洗.只可更換。100至250小時(shí)只是一個(gè)彈性時(shí)間,必須要根據(jù)柴油實(shí)際的清潔程度而更換;3、每200至250小時(shí),要更換發(fā)電機(jī)機(jī)油及機(jī)油濾清器;機(jī)油必須要符合美國(guó)API CF級(jí)以上;4、更換空氣濾清器(機(jī)組運(yùn)行300-400小時(shí));要重視機(jī)房環(huán)境而決定更換空氣濾清器的時(shí)間,此濾清器是可以用空氣沖頭清潔;5、更換水過(guò)濾清器及添加DCA濃度;6、清洗曲軸箱呼吸閥濾網(wǎng)。 三、C級(jí)保養(yǎng):(機(jī)組運(yùn)行2000-3000小時(shí))時(shí)請(qǐng)進(jìn)行如下工作:重復(fù)A、B級(jí)保養(yǎng),1、拆下氣門(mén)室蓋,清洗油污、油泥;2、緊固各部螺絲(包括運(yùn)行部分、固定部分);3、用引擎潔霸清洗曲軸箱、油泥、鐵屑及沉積物;4、檢查渦輪增壓器的磨損程度并清洗積炭,必要時(shí)進(jìn)行調(diào)校;5、檢查、調(diào)整氣門(mén)間隙;6、檢查PT泵、噴油器工作情況,調(diào)整噴油器行程,必要時(shí)進(jìn)行調(diào)校;7、檢查、調(diào)整風(fēng)扇皮帶、水泵皮帶的松緊,必要時(shí)進(jìn)行調(diào)整或更換:清洗水箱散熱網(wǎng),并檢查節(jié)溫器的使用性能。 四、小修(即D級(jí)保養(yǎng)、3000-4000小時(shí)):1、檢查氣門(mén),氣門(mén)座等磨損程度,必要時(shí)進(jìn)行修理或更換;2、檢查PT泵,噴油器的工作狀況,必要時(shí)進(jìn)行修理、調(diào)校;3、檢查、調(diào)整連桿及各緊固螺絲的扭力矩;4、檢查、調(diào)整氣門(mén)間隙;5、調(diào)整噴油器行程;6、檢查調(diào)整風(fēng)扇充電機(jī)皮帶的張緊度;7、清洗進(jìn)氣支管的積炭;8、清洗中冷器芯;9、清洗整個(gè)機(jī)油潤(rùn)滑系統(tǒng);10、清洗搖臂室、油底殼的油泥及金屬鐵屑。 五、中修(6000-8000小時(shí)):1、含小修項(xiàng)目;2、分解發(fā)動(dòng)機(jī)(除曲軸外);3、檢查缸套、活塞、活塞環(huán)、進(jìn)排氣門(mén)、等曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)的易損零件,必要時(shí)更換;4、檢查燃料供給系統(tǒng),調(diào)校油泵油咀;5、發(fā)電機(jī)電球修理檢測(cè),清凈油污沉積物,潤(rùn)滑電球軸承。 六、大修(9000-15000小時(shí)):1、含中修項(xiàng)目;2、解體全部發(fā)動(dòng)機(jī);3、更換氣缸體、活塞、活塞環(huán)、大小軸瓦、曲軸止推墊、進(jìn)排氣門(mén)、全套發(fā)動(dòng)機(jī)大修包;4、調(diào)校油泵、噴油器、更換泵芯、噴油頭;5、更換增壓器大修包、水泵修理包;6、校正連桿、曲軸、機(jī)體等部件,必要時(shí)修復(fù)或更換。
    汾陽(yáng)市震后供電搶修車
    如何選購(gòu)移動(dòng)供電車 1、質(zhì)量:很多消費(fèi)者認(rèn)為國(guó)產(chǎn)機(jī)質(zhì)量不是很好,其實(shí)不然。國(guó)產(chǎn)柴油機(jī)其實(shí)質(zhì)量已經(jīng)非常過(guò)硬了,關(guān)鍵是你買(mǎi)的是不是原裝正宗貨。如果買(mǎi)到假貨,那質(zhì)量的確是非常差。進(jìn)]柴油機(jī)的假貨情況也非常嚴(yán)重,質(zhì)量也非常不好。翻新的進(jìn)口柴油機(jī)在沒(méi)實(shí)際使用時(shí)很多行內(nèi)人士都不太可能通過(guò)外觀來(lái)分辨出,但國(guó)產(chǎn)柴油機(jī)假貨可以隨便請(qǐng)到內(nèi)行人鑒別。就是避開(kāi)假貨不談,進(jìn)口機(jī)的大部分品牌質(zhì)量也并不比國(guó)產(chǎn)機(jī)好,甚至某些品牌不如國(guó)產(chǎn)機(jī)的部分品牌質(zhì)量好。國(guó)產(chǎn)機(jī)的特點(diǎn)是耐用、能適應(yīng)惡力環(huán)境的使用,而進(jìn)口柴油機(jī)對(duì)工作條件要求比較高,般作 為消防備用等使用環(huán)境較好,使用次數(shù)較少的情況下購(gòu)買(mǎi)較為適合。 2、噪音:進(jìn)口機(jī)的分貝標(biāo)稱值是按“2”計(jì)算,而國(guó)產(chǎn)機(jī)的分貝標(biāo)稱值是按“5”計(jì)算,這就是我們?cè)诳醇夹g(shù)參數(shù)時(shí)進(jìn)口機(jī)比國(guó)產(chǎn)機(jī)噪音低很多的原因,其實(shí)進(jìn)口機(jī)的分貝比國(guó)產(chǎn)機(jī)只是略微低點(diǎn)。不管是進(jìn)口機(jī)還是國(guó)產(chǎn)機(jī),只要是加裝正規(guī)成套廠配套的隔音層,發(fā)出的噪音是可以達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的,況且,機(jī)房還可以隔離掉一部分噪音。 人在室外是基本感覺(jué)不到有多大的噪音了。 3.維修及配件:機(jī)組質(zhì)量再好也不可能沒(méi)有故障,有了問(wèn)題就涉及到維修和配件了。國(guó)產(chǎn)機(jī)維修比較方便,特別是配件,很多柴油機(jī)的配件在國(guó)內(nèi)縣級(jí)城市都可以買(mǎi)到。進(jìn)口柴油機(jī)的特點(diǎn)是相對(duì)小問(wèn)題較少,但萬(wàn)出點(diǎn)故障要更換零部件,且價(jià)格較高。 如:國(guó)產(chǎn)柴油機(jī)的油泵買(mǎi)一臺(tái)新的僅是進(jìn)口柴油機(jī)校 次油泵費(fèi)用的1/4到1/3,這對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)還不是是災(zāi)難性的,如果要換零部件只能向總部要貨,這折騰可能要幾個(gè)月時(shí)間 ,而在這段時(shí)間里柴油發(fā)電機(jī)就純粹是角落里的一堆廢鐵,企業(yè)的許多工作就有可能要停下來(lái)。 4、油耗:同噪音-樣進(jìn)口機(jī)是按”≥"計(jì)算而國(guó)產(chǎn)機(jī)是按s°計(jì)算,般國(guó)產(chǎn)機(jī)耗油是 全負(fù)荷使用的情況下每千瓦每小時(shí)s209克至230克左右,而進(jìn)口機(jī)在全負(fù)荷使用的情況下每千瓦每小時(shí)201克至220克左右。用戶在選購(gòu)時(shí)可以從進(jìn)口機(jī)與國(guó)產(chǎn)機(jī)的差價(jià)結(jié)合自己實(shí)際需要的使用時(shí)間來(lái)計(jì)算合理的選購(gòu)方案。 5、價(jià)格:實(shí)際上進(jìn)口機(jī)在含關(guān)稅的情況下比國(guó)產(chǎn)機(jī)的成本并高不了多少,或者等同于國(guó)內(nèi)同型號(hào)的價(jià)格但銷售價(jià)格遠(yuǎn)高于國(guó)產(chǎn)機(jī)組。這也是進(jìn)口柴油機(jī)成套廠家充分利用了國(guó)人崇洋媚外的心理來(lái)賺取高額的利潤(rùn)。但現(xiàn)在某些品牌的進(jìn)口柴油機(jī)價(jià)格已經(jīng)遠(yuǎn)低于同功率國(guó)產(chǎn)柴油機(jī)的價(jià)格,個(gè)中原因就不方便“揣測(cè)”了。 6、底座帶油箱:有的進(jìn)口柴油發(fā)動(dòng)機(jī)油箱配在底部,整體感較好、結(jié)構(gòu)緊湊、外形美觀。但也有缺點(diǎn):底部油箱通常用有機(jī)合成塑料制成,容易與柴油相似相溶,國(guó)產(chǎn)柴油中含有機(jī)雜物和水分較多,更催化了這種膠合,這種柴油與油箱的膠合形成的混合物會(huì)堵塞進(jìn)油管,導(dǎo)致油路不通暢而造成發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)困難、啟動(dòng)后轉(zhuǎn)速不穩(wěn)、無(wú)故停機(jī)等故障。而機(jī)底油箱又不易于排污和維護(hù),從而使油污形成沉積。 另外,底部油箱作為機(jī)組選配件隨機(jī)組進(jìn)口,其價(jià)格較高。因此,用戶還是使用外接油箱,便于維護(hù)和保養(yǎng),而且也能增加進(jìn)油壓力。若已經(jīng)配備了底部油箱,將機(jī)組墊高或設(shè)置排污管道,便于清潔和維修。
    汾陽(yáng)市震后供電搶修車

    懷仁市外訓(xùn)備用供電車


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