立特松挖掘機(jī)維修總部鄭重承諾：對(duì)于修理挖機(jī)部件，液壓維修包6個(gè)月，發(fā)動(dòng)機(jī)維修包3個(gè)月，整車大修將包6個(gè)月，維修業(yè)。并且我們將為你提供，全天24小時(shí)，全年365天的上門高！

立特松挖掘機(jī)廠常年備有各種型號(hào)進(jìn)口工程機(jī)械的常用發(fā)動(dòng)機(jī)配件及液壓配件以及液壓泵、多路閥、液壓馬達(dá)、發(fā)動(dòng)機(jī)等舊咨，價(jià)格合理，品質(zhì)宗。

當(dāng)采用“直接燃料供給辦”時(shí)，柴油箱的柴油液位應(yīng)一直高于噴油泵的出口地位；否則，它能夠高于燃油泵的出口。將機(jī)油容器固定在機(jī)油泵出口的適當(dāng)?shù)匚?，然后向該容器中添加柴油。單個(gè)汽缸噴油針閥“熄滅”會(huì)招致柴油機(jī)“汽缸”或霧化不良，發(fā)生爆震聲并分發(fā)黑煙，并惹起柴油機(jī)任務(wù)不佳。工程機(jī)械上有很多偶件，如柴油機(jī)燃油體系的柱塞副、出油閥副、噴油嘴針閥副偶件;驅(qū)動(dòng)橋主減速器的主、從動(dòng)齒輪;液壓把持閥中的閥塊與閥桿;全液壓轉(zhuǎn)向器中的閥芯與閥套等，這些配合偶件在工廠制造時(shí)經(jīng)過(guò)特別加工，成對(duì)研磨而成，配合非常細(xì)，在運(yùn)用的壽命期一直成對(duì)運(yùn)用，切不可互換;一些相互配合組件，如與缸。游隙的運(yùn)用極限通常為0.06mm，假如磨損嚴(yán)重，則應(yīng)予以改換。測(cè)量液壓泵的壓力。假如壓力低，請(qǐng)停止。假如依然無(wú)調(diào)理壓力，則標(biāo)明液壓泵已嚴(yán)重磨損。一般而言，動(dòng)臂無(wú)經(jīng)過(guò)負(fù)載升起的次要緣由是：液壓泵嚴(yán)重磨損。

液壓缸設(shè)間隙不當(dāng)發(fā)生的低速匍匐，液壓缸部和缸體、桿和導(dǎo)向套之間的配合間隙太大，惹起面的受壓不平均，形成力不平均，惹起液壓缸低速匍匐;配合間隙若太小，加上零部件制造存在公差，也會(huì)惹起面的受壓不平均，形成力不平均，惹起液壓缸低速匍匐。（ltswjjwxc）山東某公路工程處對(duì)ZL50型裝載機(jī)的傳散零碎停止了改造。其采用雙輸入軸液壓馬達(dá)辨別驅(qū)動(dòng)水散器風(fēng)扇和水泵，裝置在發(fā)動(dòng)機(jī)前端，對(duì)水散器停止冷卻，組成1個(gè)模塊;液壓油散器由電風(fēng)扇冷卻，與水散器別離，裝置在發(fā)動(dòng)機(jī)另一側(cè)組成另一模塊。依據(jù)液壓油位標(biāo)志加注液壓油到規(guī)則地位：當(dāng)溫度低于15℃先停止低速擋位運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘，再常擋位停止預(yù)使油溫達(dá)20℃以上前方可停止施工。在泵送前和完畢后都要停止空機(jī)泵送運(yùn)轉(zhuǎn)Smin以上以保泵送零碎、料斗機(jī)構(gòu)良好的光滑。