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麻江縣神鋼SK210LCS挖掘機熱熱沒勁故障解決方法

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產(chǎn)品價格: 99999/人民幣 
最后更新: 2021-09-13 14:38:18
產(chǎn)品產(chǎn)地: 立特松挖掘機維修
發(fā)貨地: 本地至全國 (發(fā)貨期:當天內(nèi)發(fā)貨)
供應(yīng)數(shù)量: 不限
有效期: 長期有效
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    麻江縣神鋼SK210LCS挖掘機沒勁解決方卡特挖掘機憋車甚至熄火,排氣有少量黑煙常見成因:1挖機發(fā)動機問題.2液壓.3電路控制.維修步驟:1工地現(xiàn)場試機,操作裝置,作業(yè)中出現(xiàn)憋車現(xiàn)象,繼續(xù)操作會熄火,且下排氣有黑煙.2根據(jù)維修判斷可能是液壓或電路問題,于是檢查液壓油位、回油濾芯和先導(dǎo)濾芯、主泵聲音、先導(dǎo)壓力為4.0MPa、主溢流壓力為34.5MPa,基本排液壓卡特挖掘機憋車甚至熄火,排氣有少量黑煙現(xiàn)象.3通過仔細檢查發(fā)現(xiàn),出現(xiàn)時挖機油門馬達角度減小,發(fā)動機轉(zhuǎn)速也到1350r/min,說明油門馬達接收到了減小油門角度,了發(fā)動機轉(zhuǎn)速.低油門大負荷作業(yè),就會出現(xiàn)憋車熄火現(xiàn)象.4分析其原理,得出發(fā)動機轉(zhuǎn)速控制出現(xiàn),需要檢修電路.5檢查電路,用萬用表檢測,線束接頭與開關(guān)接頭良好.檢查操作壓力,拆掉開關(guān),安裝測壓接頭,時測得壓力能夠隨操作手柄推進行程變化:0.8-3.9MPa.因此判斷原因出在開關(guān)上.通過以上實地檢查,終得出"卡特挖掘機憋車甚至熄火,排氣有少量黑煙"的原因為"工具/回轉(zhuǎn)壓力開關(guān)問題",檢修或更換開關(guān)后試機,排.

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    斗山150-7輪挖行慢、挖掘機漏油,單慢解決方案和處理心得1.增速按鈕開關(guān)卡滯無回位,當行需要從低速增至高速時,按鈕開關(guān)不起作用,行速度不能切換.2.將按鈕開關(guān)拆下,卡滯的雜質(zhì),恢復(fù)開關(guān)的常功能.3.啟動發(fā)動機,在行中按動增速開關(guān),增速燈亮,機器行切換到高速.處理心得:1.該機行增速開關(guān)位置在機器監(jiān)控器前,也就是說,增速開關(guān)作動后電流才能從機器監(jiān)控器F15的(15)線頭輸?shù)皆鏊倮^電器,接通從起動開關(guān)到行增速電磁閥的電流,增速電磁閥作動,機器行速度切換.2.出現(xiàn)此時,先檢查行增速開關(guān)是否卡滯,有時會節(jié)省排時間.此如該操縱桿膠套位換,壓住此開關(guān),也會產(chǎn)生類似.

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    力矩,螺栓易發(fā)作松脫,招致沖壞氣缸襯墊、軸瓦松動、漏油、漏氣;力矩過大,螺栓易拉伸變形,甚至斷裂,有時還會損壞螺紋孔,影響了修繕。1臺ZL50裝載機,變矩器向甩液壓油,經(jīng)反省是由于聯(lián)接泵輪和罩輪的24個螺栓沒有按規(guī)定的順序和力矩擰緊。改良和效果改良液壓零碎設(shè)。經(jīng)過屢次演示,終采用了先進的先閥和負載感應(yīng)全液壓轉(zhuǎn)向器,如圖2所示。零碎可以依據(jù)轉(zhuǎn)向要求先分配流量。無論負載大小和方向盤速度如何,都可以確保充足的燃油供給,其余部分可以由任務(wù)安裝回路運用,從而消弭了由于轉(zhuǎn)向回路中燃油供給過多而形成的動力損耗,進步了零碎效率,液壓泵的任務(wù)壓力。擰油杯時要就擰到位后再松三分之一圈。裝好主油泵放油絲堵;蓋好油箱3個洗口的蓋板。挖掘機液壓油及濾芯的改換辦拆開液壓油加注口蓋板,用過濾小車或加油機往油箱參加經(jīng)過過濾的液壓油,約700L。翻開主油泵排氣口,直到有油成柱狀,擰緊絲堵。

    工程機械大修前需停止技術(shù)鑒定,由運用單位的技術(shù)負責(zé)人掌管,、維修和駕駛?cè)藛T參與,對機器的各部件停止未崩潰前的壓力、流量、溫度和扭矩等功能的檢測,并審閱技術(shù)檔案和運轉(zhuǎn)記載等材料,詳細考核燃油和油的耗費,并做好詳細記載。(ltswjjwxc)這樣判別毛病準確率較高。例如,發(fā)動機連桿軸承響俗稱小瓦響),它與聽診地位、轉(zhuǎn)速、負荷有關(guān),隨同有機油壓力下降,但與溫度變化關(guān)系不大,如,發(fā)動機敲缸與轉(zhuǎn)速、負荷、溫度有關(guān)。轉(zhuǎn)速、溫度均低時,響聲明晰,負荷大時,響聲分明,氣門敲擊聲與溫度、負載有關(guān)異響表征著工程機械技術(shù)況變化的狀況,異響聲越大.機械技術(shù)況越差。如1臺4120F柴油機互換環(huán)后,柴油機冒藍煙,推敲能夠是機油加注過多或許環(huán)“對口”所致。反省機油油量常,拆下一個缸的連桿組,創(chuàng)造環(huán)未“對口”,但卻把氣環(huán)裝反了,檢討其它各缸環(huán)也都裝反了。

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