立特松專業(yè)修因液壓泵、分配閥或發(fā)動機(jī)引起的：復(fù)合慢、沒力、掉臂、憋機(jī)、慢、異響、打不著火、全車無力、單邊行憋車、熄火、憋車、大臂沒力、啟動機(jī)不啟動、全車無轉(zhuǎn)彎無力、行跑偏、冒藍(lán)煙、水溫高燒機(jī)油、難啟動等挖機(jī)常見問題。

立特松挖掘機(jī)維修，是西北地區(qū)一家進(jìn)行式的企業(yè)規(guī)范化維修，依托強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力、硬件實(shí)力，力爭率先成為西南維修企業(yè)中通過ISO9000認(rèn)的維修單位,自主創(chuàng)了斜軸式柱塞泵的泵蓋改造、配流盤修復(fù)、增強(qiáng)泵膽的耐磨度、信息閥修復(fù)等系列技術(shù)。擅長維修各種挖掘機(jī)的排及液壓泵，分配器，液壓馬達(dá)，閥類維修，液壓油缸以及油桿的修復(fù)。

柱塞與套筒磨損后，柱塞要往上多運(yùn)動一段才干開端供油，從而使供油開端工夫推延。當(dāng)擰出螺栓或換用較厚的墊塊、墊片后，柱塞的低地位上移，使柱塞的行程余量減小。所以，在工程機(jī)械維修調(diào)試噴油泵時(shí)，首先應(yīng)反省此行程余量，以斷定噴油泵能否還允許。同時(shí)，將千分表的大刻度盤為零。，初將測量桿和已氣缸規(guī)的柱塞夾在砧座和干式標(biāo)尺的測量桿之間。此時(shí)，大千分表針高于“零”值（思索小千分表針的讀數(shù)）是與氣缸套之間的間隙。從上述測量方可以看出，和辦還存在以下成績：在千分尺上完全了缸規(guī)，可操作性差，而測量方與缸套測量的操作，十分值得操作者的。假如改換的軸承間隙越規(guī)范，也會發(fā)生樂音。泵軸承度高（大容量軸承），不能運(yùn)用普通軸承。改換零件的存在成績，零件的婚配度低，在下會發(fā)生共振噪聲。氣缸體副和閥板的弧面偏移，會在副之間發(fā)生過多的漏油樂音。

假如液壓零碎的幾個(gè)并聯(lián)分支回路之一發(fā)作毛病，此時(shí)可以拆下進(jìn)油管并用塞子密封。這樣，其他分支電路依然可以任務(wù)，并在任務(wù)完成后及時(shí)停止維修。替代當(dāng)工程機(jī)械的某個(gè)部損壞而無任務(wù)時(shí)，可以用車輛上不會影響任務(wù)或現(xiàn)場制造的零件的其他零件交換，但是這種辦可以恢復(fù)其功能。（ltswjjwxc）不反省件，拆卸后呈現(xiàn)毛病的成績比擬罕見。在改換配件前，有些工程機(jī)械維修人員對配件不做技術(shù)反省，拿來后直接裝置到工程機(jī)械上，這種做是不的。目前市場上出售的零配件良莠不均，一些偽劣配件魚目混珠;還有一些配件由于庫存工夫過長，功能發(fā)作變卦，如不經(jīng)檢測，拆卸后常常惹起毛病的發(fā)作。在工程機(jī)械維修時(shí)，一些工程機(jī)械維修人員不采取確的維修辦，以為應(yīng)急方是的，以“應(yīng)急”代“維修”，“治標(biāo)不治本”的景象還很多。如常常碰到的“以焊代修”，就是一例，一些部件本可停止修繕，但有些工程機(jī)械維修人員圖省事，卻常采取“焊”的辦。