集液槽

  城池牌JC集液槽冷卻槽是指在冶金工業(yè)的熱處理過(guò)程中，用來(lái)存儲(chǔ)熱介質(zhì)使其進(jìn)行自然冷卻并沉淀除去部分夾帶的輔助設(shè)備。一般是用鋼板、型鋼焊成長(zhǎng)方形或圓筒形槽體，也有的采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。常分為兩或三部分，中間用鋼板隔開分別作存液、沉淀和備用。集液槽的容積應(yīng)大于所服務(wù)的全部淬火槽及冷卻系統(tǒng)中淬火介質(zhì)容積的總和。對(duì)集油槽一般加大30%～400%，對(duì)集水及水溶液槽，要加大20%～30%。槽內(nèi)隔板的高度約為槽高的3/4。集油槽一般設(shè)入油孔和放油孔，以便維修。進(jìn)油管應(yīng)插到液面以下。吸油管應(yīng)插到淬火油槽底部，其末端應(yīng)加過(guò)濾網(wǎng)。要有液面標(biāo)尺和緊急放油閥門。集油槽還應(yīng)考慮設(shè)保溫和加熱裝置。

  我國(guó)許多老式油冷卻循環(huán)系統(tǒng)，不設(shè)冷卻器，把集油槽做得很大，依靠自然冷卻。這種結(jié)構(gòu)帶來(lái)油儲(chǔ)量大，油易老化、更換困難，火災(zāi)危險(xiǎn)性大、占地大和地坑深等間題。

  淬火介質(zhì)的循環(huán)冷卻系統(tǒng)用于冷卻淬火槽中被排出的熱淬火介質(zhì)，然后重新送回淬火槽中繼續(xù)使用。按工作方式，淬火介質(zhì)冷卻系統(tǒng)可分為單獨(dú)冷卻和集中冷卻兩種。集中冷卻系統(tǒng)應(yīng)用較廣，可按淬火槽實(shí)際使用需要起動(dòng)部分裝置，循環(huán)冷卻系統(tǒng)包括過(guò)濾器、泵、冷卻器、集液槽和淬火槽五部分。

  城池牌JC集液槽冷卻槽一般安在車間外地平面以下，其上口高度應(yīng)低于淬火槽底部安裝高度，以便在檢修清理設(shè)備或車間發(fā)生火災(zāi)等緊急事故時(shí)能夠?qū)⑷坷鋮s油排放人其中。在直接利用集液槽冷卻淬火介質(zhì)而不采用油冷卻器的場(chǎng)合，集液槽體積還要進(jìn)一步加大。